Ο άνθρωπος που μισήθηκε από την Ιαπωνία επειδή επέζησε από την τραγωδία του Τιτανικού

[διαφήμιση_1]

Ο κ. Masabumi Hosono επικρίθηκε από την ιαπωνική κοινή γνώμη επειδή αγνόησε την αρχή της προτεραιότητας στις γυναίκες και τα παιδιά και αρνήθηκε να «πεθάνει με τιμή» στην καταστροφή του Τιτανικού.

Την κρύα νύχτα της 14ης Απριλίου 1912, το πρώτο ταξίδι του Τιτανικού αποδείχθηκε καταστροφικό όταν το πλοίο χτύπησε ένα παγόβουνο, σκοτώνοντας περισσότερους από 1.500 ανθρώπους. Ο Masabumi Hosono ήταν ένας από τους περίπου 700 επιζώντες.

Πριν επιβιβαστεί στο μοιραίο ταξίδι με εισιτήριο δεύτερης θέσης, ο 42χρονος Χοσόνο εργαζόταν στη Ρωσία ως αναπληρωτής επίτροπος του Γραφείου Σιδηροδρόμων του Ιαπωνικού Υπουργείου Μεταφορών. Πιστεύεται ότι ήταν ο μόνος Ιάπωνας τουρίστας στο πλοίο Τιτανικός, το οποίο αναχώρησε από το Σαουθάμπτον της Αγγλίας.

Ο Masabumi Hosono, ένας Ιάπωνας που επέζησε από το ναυάγιο του Τιτανικού το 1912. Φωτογραφία: SCMP — Ο Masabumi Hosono, ένας Ιάπωνας που επέζησε από το ναυάγιο του Τιτανικού το 1912. Φωτογραφία: *SCMP*

Ο Χοσόνο έγραψε για την τρομακτική του εμπειρία σε επιστολές προς τη σύζυγό του τις ημέρες μετά τη βύθιση του Τιτανικού, οι οποίες δημοσιοποιήθηκαν από την οικογένειά του το 1997. Σύμφωνα με τον Χοσόνο, τη νύχτα της 14ης Απριλίου 1912, ξύπνησε από ένα χτύπημα στην πόρτα της καμπίνας του ενώ κοιμόταν. Αρχικά του απαγορεύτηκε η είσοδος στο κατάστρωμα όπου καθελκύστηκαν οι σωσίβιες λέμβοι επειδή ένα μέλος του πληρώματος υπέθεσε ότι ήταν επιβάτης τρίτης θέσης.

Αφού έφτασε στο κατάστρωμα, ο Χοσόνο σοκαρίστηκε όταν είδε να εκτοξεύονται φωτοβολίδες έκτακτης ανάγκης. «Φλόγες εκτοξεύονταν συνεχώς στον αέρα. Δεν μπορούσες να ξεπεράσεις το συναίσθημα του φόβου και της εγκατάλειψης», περιέγραψε.

Καθώς ο αριθμός των σωστικών λέμβων μειωνόταν ραγδαία, «προσπάθησε να προετοιμαστεί ήρεμα για την τελευταία στιγμή. Αλλά συνέχιζε να ψάχνει και να περιμένει για οποιαδήποτε ευκαιρία να επιβιώσει», είπε ο Χοσόνο.

Αυτή η ευκαιρία παρουσιάστηκε όταν ένας ναύτης που φόρτωνε επιβάτες στη σωσίβια λέμβο είπε ότι υπήρχαν δύο κενές θέσεις. Ένας άντρας άδραξε την ευκαιρία και έτρεξε αμέσως μπροστά. Ο Χοσόνο δίστασε στην αρχή.

«Ήμουν απελπισμένος στην ιδέα ότι δεν θα μπορούσα να ξαναδώ εσένα και τα παιδιά, καθώς δεν είχα άλλη επιλογή από το να μοιραστώ την ίδια μοίρα με τον Τιτανικό», έγραψε ο Χοσόνο σε μια επιστολή προς τη σύζυγό του. «Αλλά ο άντρας που επιβιβάστηκε στο πλοίο με παρότρυνε να εκμεταλλευτώ αυτή την τελευταία ευκαιρία».

Ο Χοσόνο επιβιβάστηκε σε μια σωσίβια λέμβο και στη συνέχεια επέστρεψε στην Ιαπωνία. Σε αντίθεση με την αεροσυνοδό Βάιολετ Τζέσοπ ή την Αμερικανίδα κοινωνική ακτιβίστρια και φιλάνθρωπο Μάργκαρετ Μπράουν, οι οποίες έτυχαν θερμής υποδοχής από τους επιζώντες του ναυαγίου, ο Χοσόνο αποφεύγθηκε από την ίδια του τη χώρα.

Αντιμετώπισε σκληρή κριτική από τον ιαπωνικό τύπο, ο οποίος καταδίκασε τους άνδρες για τη δειλία τους και επαίνεσε το θάρρος των επιβατών που πέθαναν στο πλοίο.

Σύμφωνα με το περιοδικό Metropolis Japan , ο Hosono ήταν μισητός επειδή δεν ακολουθούσε την αρχή της προτεραιότητας στις γυναίκες και τα παιδιά και δεν τολμούσε να δεχτεί τον θάνατο με τιμή, όπως στο πνεύμα του Bushido. Ως εκ τούτου, υποβλήθηκε σε αυτό που οι Ιάπωνες αποκαλούν «mura hachibu» ή «κοινωνικό μποϊκοτάζ».

Ο Χοσόνο έχασε τη δουλειά του το 1914. Αν και επαναπροσλήφθηκε ως μερικής απασχόλησης εργαζόμενος, το στίγμα που τον ακολουθούσε παρέμεινε μαζί του για το υπόλοιπο της ζωής του. Ο Χοσόνο έζησε μέσα στην ντροπή και την απομόνωση μέχρι τον θάνατό του το 1939 από ασθένεια. Ακόμα και μετά τον θάνατο του Χοσόνο, η οικογένειά του απέφευγε να αναφέρει τον Τιτανικό.

Το μίσος για τον Χοσόνο διήρκεσε μέχρι τη δεκαετία του 1990 και τροφοδοτήθηκε περαιτέρω από την αρνητική δημοσιότητα από τα ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης μετά την ταινία Τιτανικός του Τζέιμς Κάμερον.

Το 1997, η οικογένεια του Hosono δημοσιοποίησε τα σχόλιά του. Αφού εξέτασε τα έγγραφα, το AP κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ένας από τους λόγους για τους οποίους ο Hosono ήταν τόσο μισητός ήταν ότι τον πέρασαν για έναν Ασιάτη στη σωσίβια λέμβο Νο. 13. Πολλοί μάρτυρες περιέγραψαν τις «απαράδεκτες» πράξεις αυτού του άνδρα στην προσπάθειά του να επιβιώσει. Εν τω μεταξύ, ο Hosono βοήθησε να μετακινηθεί η σωσίβια λέμβος Νο. 10 μακριά από το βυθιζόμενο πλοίο, σώζοντας τις ζωές πολλών επιβατών.

Ο Ματ Τέιλορ, Αμερικανός ερευνητής και μελετητής του Τιτανικού, δήλωσε ότι η ανακάλυψη «αποκατέστησε την τιμή και την αξιοπρέπεια» στον Χοσόνο.

Η αφήγηση του Χοσόνο είναι μια από τις πιο λεπτομερείς αφηγήσεις για το τι συνέβη στο άτυχο πλοίο. «Έχω διαβάσει εκατοντάδες αφηγήσεις επιζώντων και καμία δεν με έχει εντυπωσιάσει τόσο όσο αυτή του κ. Χοσόνο», δήλωσε το 1997 ο Μάικλ Φίντλεϊ, ιδρυτής της Διεθνούς Εταιρείας του Τιτανικού στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Βου Χόανγκ (Σύμφωνα με το Business Insider )

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής