Οι μεγάλοι εργολάβοι ανταγωνίζονται σε μια περίοδο αιχμής 90 ημερών και νυχτών για να επιταχύνουν την πρόοδο του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh.

Οι μηχανικοί και οι εργαζόμενοι του Central Construction Group εισέρχονται σε μια περίοδο αιχμής ανταγωνισμού 90 ημερών και νυχτών με στόχο την περαιτέρω επιτάχυνση της παραγωγικότητας των εργοταξίων, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του έργου στις αρχές Σεπτεμβρίου 2025.

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ο κ. Le Thanh Hai, Γενικός Διευθυντής του Central Construction Group, δήλωσε ότι προκειμένου να επιταχυνθεί περαιτέρω η πρόοδος κατασκευής του πακέτου XL02 του έργου αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, του τμήματος Chi Thanh - Van Phong, ο ανάδοχος ξεκίνησε πρόσφατα έναν διαγωνισμό αιχμής 90 ημερών για να επιταχύνει την πρόοδο κατασκευής του τμήματος Km34+240 - Km44+120.

Οι κατασκευαστικές ομάδες υπέγραψαν διαγωνισμό 90 ημερών και νύχτας για το τμήμα Km34+240 - Km44+120 του πακέτου XL02 του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong στις 13 Φεβρουαρίου.

Σύμφωνα με τον κ. Hai, με το σύνθημα της άμιλλας, η άμιλλα πρέπει να είναι ουσιαστική, προωθώντας την ευθύνη κάθε ηγέτη, διοικητή και ατόμου. Κάθε αξιωματικός και εργάτης στο εργοτάξιο είναι ένας στρατιώτης, ολόκληρο το εργοτάξιο είναι μια εκστρατεία - Δεσμευμένοι να πρέπει να εκτελεστούν, υποσχεμένοι να κάνουν για να ολοκληρώσουν άριστα το έργο, η αξία της παραγωγής άμιλλας σε αυτήν την περίοδο αιχμής είναι 225 δισεκατομμύρια / η υπόλοιπη αξία είναι πάνω από 527 δισεκατομμύρια VND, κατανεμημένα σε 4 ομάδες κατασκευής.

Εκ των οποίων, η παραγωγή εξομοίωσης της ομάδας κατασκευής Νο. 1 είναι 30 δισεκατομμύρια VND, της ομάδας κατασκευής Νο. 2 είναι 30 δισεκατομμύρια VND, της ομάδας κατασκευής Νο. 3 είναι 90 δισεκατομμύρια VND και της ομάδας κατασκευής Νο. 4 είναι 75 δισεκατομμύρια VND.

«Οι συμμετέχουσες μονάδες υποχρεούνται να επικεντρωθούν στην έγκαιρη κινητοποίηση επιπλέον μηχανημάτων, εξοπλισμού, προσωπικού διαχείρισης ποιότητας, εσωτερικού προσωπικού και επαρκούς χρηματοδότησης· στην οργάνωση υπερωριών και συνεχούς εργασίας σε βάρδιες· στον συντονισμό για την επίλυση δυσκολιών και προβλημάτων, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση των καθορισμένων στόχων και η ολοκλήρωση του σχεδίου εκταμίευσης που έχει καταχωρηθεί στον επενδυτή».

«Η κατασκευαστική διαδικασία εκτελείται μέρα και νύχτα, χωρίς να επιτρέπεται καμία απώλεια στην ασφάλεια της εργασίας, στην ασφάλεια της κυκλοφορίας, διασφαλίζοντας την περιβαλλοντική υγιεινή, την ασφάλεια και την τάξη... ελαχιστοποιώντας τις επιπτώσεις στη ζωή και την παραγωγή των ανθρώπων στην περιοχή», ενημέρωσε ο κ. Χάι.

Επίσης, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Κεντρικής Ομάδας, στο τέλος της περιόδου εξομοίωσης, το διοικητικό συμβούλιο του πακέτου θα συνοψίσει και θα αντικατοπτρίσει την πραγματική κατάσταση και τα αποτελέσματα υλοποίησης των μονάδων, θα επαινέσει τους καλούς ανθρώπους και τις καλές πράξεις στο εργοτάξιο, τυπικά προηγμένα και εξαιρετικά παραδείγματα, καλές, καινοτόμες και αποτελεσματικές πρακτικές, θα αξιολογήσει την ικανότητα και την ικανότητα ολοκλήρωσης του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος, ώστε να υπάρχουν κατάλληλες και έγκαιρες λύσεις προσαρμογής.

«Για να ενθαρρυνθεί το πνεύμα των μηχανικών και των εργαζομένων, οι μονάδες που αποδίδουν καλά θα λάβουν άξιες ανταμοιβές.»

Συγκεκριμένα, η μονάδα που θα ολοκληρώσει το 100% του στόχου θα λάβει μια ανταμοιβή αξίας 150 εκατομμυρίων VND/μονάδα. Η ανταμοιβή για καλούς, καινοτόμους και αποτελεσματικούς τρόπους δράσης είναι 20 εκατομμύρια VND/πρωτοβουλία.

«Τα εξαιρετικά άτομα θα λάβουν αμοιβή 10 εκατομμυρίων VND ανά άτομο», δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής Le Thanh Hai.

Οι επικεφαλής της Κεντρικής Ομάδας Κατασκευών έδωσαν δώρα για να ενθαρρύνουν τις ομάδες κατασκευής στην τελετή έναρξης της εξομοίωσης.

Κοινοποιώντας περισσότερες πληροφορίες, ο Γενικός Διευθυντής του Central Construction Group δήλωσε ότι, στο πλαίσιο του έργου, μέχρι σήμερα, η κατασκευαστική απόδοση της μονάδας έχει φτάσει σχεδόν το 50% της συμβατικής αξίας.

«Κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, το έργο αντιμετώπισε πολλές σημαντικές προκλήσεις, καθώς ο όγκος του εδάφους που αξιοποιήθηκε για την κατασκευή του οδοστρώματος δεν ανταποκρινόταν στο σχέδιο. Το 2024, ο καιρός δεν ήταν επίσης ευνοϊκός, καθώς υπήρχαν ακόμη πολλές βροχοπτώσεις από τον Οκτώβριο έως τον Δεκέμβριο, επηρεάζοντας σε μεγάλο βαθμό την οργάνωση της ταυτόχρονης κατασκευής.»

Ωστόσο, εφαρμόζοντας τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, του Υπουργείου Μεταφορών και του επενδυτή, θα κινητοποιήσουμε τους μέγιστους πόρους, θα επιταχύνουμε τα υπόλοιπα στοιχεία και θα διασφαλίσουμε ότι το έργο θα τεθεί σε σύγχρονη λειτουργία έως τον Σεπτέμβριο του 2025», επιβεβαίωσε ο επικεφαλής του Central Construction Group.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lon-thi-dua-cao-diem-90-ngay-dem-but-toc-tien-do-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250218202036074.htm