SGGP
Είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στον κόσμο , αλλά από το 2024, τα ταξίδια μέσω του αεροδρομίου Changi της Σιγκαπούρης θα μπορούσαν να είναι πολύ πιο άνετα, καθώς οι κάτοικοι και οι επισκέπτες δεν θα χρειάζεται πλέον να επιδεικνύουν τα διαβατήριά τους για τον έλεγχο της μετανάστευσης. Αντίθετα, η ταυτότητά τους θα καθορίζεται από βιομετρικά δεδομένα.
Το μέλλον της αεροπορίας
Το κοινοβούλιο του «Νησιού των Λιονταριών» μόλις ψήφισε νόμο που επιτρέπει τα ταξίδια χωρίς διαβατήριο, ο οποίος θα τεθεί σε ισχύ ήδη από το πρώτο εξάμηνο του 2024. Σύμφωνα με την υπουργό Επικοινωνιών της Σιγκαπούρης, Τζοζεφίν Τέο: «Η Σιγκαπούρη θα είναι μια από τις πρώτες χώρες στον κόσμο που θα εφαρμόσει μια αυτόματη διαδικασία εισόδου χωρίς διαβατήριο».
Σύμφωνα με το σχέδιο, τα βιομετρικά δεδομένα των επιβατών θα χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία ενός μοναδικού κωδικού ελέγχου ταυτότητας που θα χρησιμοποιείται σε διάφορα αυτοματοποιημένα σημεία επαφής σε όλο το αεροδρόμιο, συμπεριλαμβανομένης της παράδοσης αποσκευών, της μετανάστευσης και της επιβίβασης. «Αυτό θα μειώσει την ανάγκη των επιβατών να παρουσιάζουν επανειλημμένα τα ταξιδιωτικά τους έγγραφα στα σημεία επαφής, επιτρέποντας πιο απρόσκοπτο και βολικό εκτελωνισμό», δήλωσε η κα Josephine Teo.
Η τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου χρησιμοποιείται ευρέως |
Το Τσανγκί δεν είναι το μόνο αεροδρόμιο που καταργεί τα διαβατήρια. Οι ταξιδιώτες που διέρχονται από τον Τερματικό Σταθμό 3 στο αεροδρόμιο του Ντουμπάι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα θα μπορούν να κάνουν check-in, να περάσουν από τον έλεγχο ασφαλείας και να επιβιβαστούν σε πτήσεις χωρίς να επιδείξουν τα διαβατήριά τους από τον Νοέμβριο. Παρατηρητές λένε ότι τα απρόσκοπτα ταξίδια κερδίζουν δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο και η τεχνολογία βιομετρικής αναγνώρισης θα μπορούσε σύντομα να είναι το μέλλον των αεροπορικών ταξιδιών.
Τον Ιούλιο, το Αυστραλιανό Φόρουμ Τουρισμού και Μεταφορών (TFF) κάλεσε τις κυβερνήσεις της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας να συστήσουν μια κοινή ομάδα εργασίας για την ανάπτυξη απρόσκοπτων συνόρων. Το TFF πρότεινε μεταρρυθμίσεις για τα ταξίδια μεταξύ των δύο χωρών, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης τεχνολογίας αναγνώρισης προσώπου για την εξάλειψη της ανάγκης επίδειξης καρτών επιβίβασης και διαβατηρίων, συμβάλλοντας στην επιτάχυνση της διαδικασίας εκτελωνισμού.
Στην πραγματικότητα, η τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου έχει χρησιμοποιηθεί σε διαφορετικό βαθμό σε πολλά αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο, όπως το Narita, το Haneda στο Τόκιο (Ιαπωνία), το Heathrow στο Λονδίνο (Ηνωμένο Βασίλειο), το Charles de Gaulle στο Παρίσι (Γαλλία)... Στις ΗΠΑ, αεροπορικές εταιρείες όπως οι American Airlines, United Airlines και Delta Airlines δοκιμάζουν βιομετρικές υπηρεσίες check-in τα τελευταία χρόνια.
Πιθανοί κίνδυνοι
Όσον αφορά την ιδιωτικότητα και την κυβερνοασφάλεια, η κα Josephine Teo δήλωσε ότι μόνο οι εταιρείες της Σιγκαπούρης μπορούν να αναλάβουν έργα πληροφορικής που αφορούν την Αρχή Μετανάστευσης και Σημείων Ελέγχου (ICA). Οι πάροχοι υπηρεσιών θα δεσμεύονται από συμφωνία και ενδέχεται να θεωρηθούν ποινικά υπεύθυνοι για παραβιάσεις. Για πτήσεις που αναχωρούν μέσω βιομετρικής άδειας στο αεροδρόμιο Changi, ο Όμιλος Αεροδρομίου Changi θα πρέπει να κοινοποιεί δεδομένα στην ICA.
Τα δεδομένα των επιβατών θα κρυπτογραφούνται και θα διαβιβάζονται μέσω ασφαλών πυλών ανταλλαγής δεδομένων. Αιτήματα για πρόσβαση και αποκάλυψη δεδομένων για περιορισμένους σκοπούς, όπως ορίζονται στον Νόμο περί Μετανάστευσης της Σιγκαπούρης, θα υποβάλλονται μόνο με την έγκριση του Υπουργού Εσωτερικών της Σιγκαπούρης.
Ωστόσο, η καθηγήτρια Κατίνα Μάικλ της Σχολής Πληροφορικής και Υπολογιστών στο Πανεπιστήμιο του Γουόλονγκονγκ (Αυστραλία) δήλωσε ότι οι επιβάτες ενδέχεται να εκτίθενται σε κινδύνους ευαίσθητων δεδομένων μόνο και μόνο για λόγους ευκολίας. «Τα βιομετρικά δεδομένα (μάτια, δακτυλικά αποτυπώματα, πρόσωπα) κρυπτογραφούνται όταν αποθηκεύονται, έτσι ώστε οι άνθρωποι να μην έχουν πρόσβαση σε αυτά. Ωστόσο, έχουμε αντιμετωπίσει περιστατικά κλοπής βιομετρικών δεδομένων», δήλωσε η κα Μάικλ. Σύμφωνα με την καθηγήτρια, η πιθανότητα τα βιομετρικά δεδομένα να πωλούνται αργότερα στο dark web ή να χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία deepfakes (ένα είδος τεχνικής που χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για τη δημιουργία ψεύτικων, ψευδών εικόνων, ήχων και βίντεο) είναι απολύτως πιθανή.
Αλλά αυτή δεν είναι η μόνη ανησυχία της καθηγήτριας Μάικλ. «Θα υπάρξουν περιπτώσεις όπου οι σαρώσεις θα αποτύχουν, και μετά τι θα συμβεί; Κάποιος μπορεί να ερωτηθεί, αλλά δεν μπορεί πραγματικά να αποδείξει την ταυτότητά του χωρίς τα έγγραφά του», είπε. Η καθηγήτρια Μάικλ προειδοποίησε να μην καταργηθούν εντελώς τα φυσικά διαβατήρια. «Είναι εντάξει να θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε βιομετρικά στοιχεία, αλλά οι αρχές θα πρέπει επίσης να δώσουν στα άτομα το δικαίωμα να αποδεικνύουν ποιοι είναι μέσω των εγγράφων φυσικής τους ταυτότητας», σημείωσε.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)