Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι εξέδωσε την απόφαση αριθ. 5316/QD-UBND, με την οποία εγκρίνεται η διαδικασία ελέγχου εισιτηρίων στις αυτόματες πύλες εισιτηρίων - εφαρμόζοντας την ταυτοποίηση, την ηλεκτρονική επαλήθευση ταυτότητας και τη βιομετρική αναγνώριση για τους επιβάτες τρένων στους αστικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς.
Συνεπώς, η διαδικασία θα εφαρμοστεί αρχικά σε δύο διαδρομές: τη διαδρομή 2Α Cat Linh - Ha Dong και τη διαδρομή 3.1 Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός Ανόι.

(Εικόνα)
Εν τω μεταξύ, θα εφαρμόζονται πρώτα τα ανώνυμα εισιτήρια απλής μετάβασης ή οι πληρωμές με κάρτα EMV (tap-and-go) χωρίς την ανάγκη βιομετρικής ταυτοποίησης.
Η διαδικασία υλοποιείται σε τρεις φάσεις. Η Φάση 1 επικεντρώνεται στα χρονομετρημένα εισιτήρια και στη βιομετρική αναγνώριση. Η Φάση 2 επεκτείνει τη χρήση εισιτηρίων για έναν επιβάτη και την αναγνώριση προσώπου. Η Φάση 3 στοχεύει στη σταδιακή κατάργηση των εισιτηρίων για έναν επιβάτη και στην επέκταση της βιομετρικής αναγνώρισης σε όλους τους επιβάτες.
Οι μονάδες που έχουν ανατεθεί περιλαμβάνουν: την Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (HMC), το Κέντρο Διαχείρισης και Λειτουργίας Κυκλοφορίας του Ανόι (TRAMOC) και συναφείς υπηρεσίες όπως το Υπουργείο Κατασκευών, το Υπουργείο Οικονομικών, το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας και την Αστυνομία του Ανόι.
Σύμφωνα με τη φάση δοκιμών, η γραμμή 2A Cat Linh - Ha Dong έχει δοκιμαστεί πιλοτικά με λύσεις ηλεκτρονικής επαλήθευσης ταυτότητας και βιομετρικής ταυτοποίησης σε 12 σταθμούς με περισσότερες από 65 πύλες εισιτηρίων. Οι επιβάτες που χρησιμοποιούν ταυτότητες με ενσωματωμένο τσιπ ή κωδικούς QR μέσω της εφαρμογής Hanoi Metro μπορούν να λάβουν δωρεάν εισιτήρια για να ενθαρρυνθεί η χρήση.
Η εφαρμογή της βιομετρικής αναγνώρισης προσώπου στις δημόσιες συγκοινωνίες - και συγκεκριμένα στους αστικούς σιδηροδρόμους - εγείρει ορισμένες ανησυχίες. Πρώτον, η προστασία των προσωπικών δεδομένων: οι πληροφορίες προσώπου και η αναγνώριση χρήστη πρέπει να κρυπτογραφούνται και να διαχειρίζονται αυστηρά σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς. Δεύτερον, η άνεση και το επίπεδο αποδοχής των επιβατών, ιδίως των ηλικιωμένων ή εκείνων που έχουν μικρή επαφή με την τεχνολογία. Τέλος, η τεχνική συμβατότητα και το κόστος ανάπτυξης ενός συστήματος βιομετρικής αναγνώρισης σε μεγάλη κλίμακα.
Επιπλέον, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι έχει αναθέσει στο Τμήμα Κατασκευών τον συντονισμό με τις μονάδες για την αναθεώρηση και την προσαρμογή της διαδικασίας εφαρμογής σε περίπτωση που προκύψουν ακατάλληλα ζητήματα.
Η εφαρμογή της τεχνολογίας ταυτοποίησης, της ηλεκτρονικής επαλήθευσης ταυτότητας και της βιομετρικής αναγνώρισης υπόσχεται να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης εισιτηρίων, να μειώσει την απάτη με τα εισιτήρια και να αυξήσει την άνεση των επιβατών. Ωστόσο, αυτός ο μετασχηματισμός θέτει επίσης μεγάλες απαιτήσεις στους νομικούς τομείς - την ασφάλεια - και την ιδιωτικότητα. Για τους χρήστες, είναι απαραίτητο να είναι έτοιμοι να ενημερώνουν τα στοιχεία εγγραφής, να χρησιμοποιούν τα εισιτήρια ταυτοποίησης και να προετοιμάζονται για τις λειτουργίες επαλήθευσης ταυτότητας κατά την είσοδό τους στον σταθμό.
Πηγή: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788






Σχόλιο (0)