Τις τελευταίες ημέρες του 2025, ένας δημοσιογράφος του VTC News επισκέφθηκε τον τελευταίο όροφο του πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου Long Thanh. Χιλιάδες μηχανικοί και εργάτες εργάζονταν μέρα νύχτα για να ολοκληρώσουν επειγόντως τα τελευταία στοιχεία πριν από την πρώτη φάση λειτουργίας.
«Ξυπνώντας» την περιοχή με το κόκκινο έδαφος
Το αεροδρόμιο Long Thanh είναι έτοιμο να υποδεχτεί τη δοκιμαστική πτήση και να εγκαινιάσει τη φάση 1 στις 19 Δεκεμβρίου. (Φωτογραφία: Luong Y)
Πριν από περισσότερα από τέσσερα χρόνια, αυτή η περιοχή ήταν ακόμα καλυμμένη με τεράστιες εκτάσεις φυτειών καουτσούκ, άρρηκτα συνδεδεμένες με τη ζωή των ανθρώπων στην κοινότητα Binh Son, στην επαρχία Long An . Ο μετασχηματισμός ήταν ραγδαίος από τότε που υλοποιήθηκε το έργο του αεροδρομίου Long Thanh, το οποίο καλύπτει περίπου 5.000 εκτάρια, μετατρέποντας σταδιακά αυτή την περιοχή με βασαλτικό κόκκινο έδαφος στο μεγαλύτερο έργο αεροπορικής υποδομής στη χώρα.
Οι κάτοικοι της περιοχής θυμούνται ακόμα έντονα τις πρώτες μέρες του έργου, όταν ο ήχος των μηχανημάτων κατασκευής αντηχούσε αδιάκοπα κάθε πρωί. Τη νύχτα, τα φώτα από το εργοτάξιο έλαμπαν έντονα σε αυτό που κάποτε ήταν μια ήσυχη περιοχή. Συγκεκριμένα, η μακρά και περίπλοκη διαδικασία απομάκρυνσης ναρκοπεδίων διεξήχθη με προσοχή, σηματοδοτώντας τη στιγμή που το Long Thanh εισήλθε επίσημα στη φάση κατασκευής μεγάλης κλίμακας.
Ταχεία πρόοδος στις κατασκευαστικές εργασίες στον Επιβατικό Σταθμό - την «καρδιά» του Αεροδρομίου Long Thanh. (Φωτογραφία: Luong Y)
Κοιτάζοντας μόνο τα στοιχεία προόδου, είναι δύσκολο να κατανοήσουμε πλήρως τον απίστευτα γρήγορο ρυθμό κατασκευής στο αεροδρόμιο Long Thanh. Πίσω από κάθε ολοκληρωμένο έργο κρύβονται χιλιάδες ώρες συνεχούς, αδιάλειπτης εργασίας, ακόμη και κατά τη διάρκεια των αργιών και του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά).
Κατά τη διάρκεια της ξηρής περιόδου, οι θερμοκρασίες στο εργοτάξιο μερικές φορές ξεπερνούν τους 39 βαθμούς Κελσίου, το βασαλτικό έδαφος είναι ζεστό και ξηρό και η κόκκινη σκόνη καλύπτει ολόκληρη την περιοχή. Οι εργαζόμενοι πρέπει να εργάζονται σε συνεχείς βάρδιες για να διασφαλίσουν την ποιότητα της κατασκευής. Κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών, πολλές περιοχές με χαμηλό υψόμετρο πλημμυρίζουν τοπικά και το μαλακό έδαφος δυσχεραίνει την κυκλοφορία βαρέων μηχανημάτων, αλλά η πρόοδος συνεχίζεται σύμφωνα με το σχέδιο.
Κατά τις περιόδους αιχμής των κατασκευαστικών εργασιών για τον επιβατικό τερματικό σταθμό, το εργοτάξιο ήταν σχεδόν άυπνο. Κατά τη διάρκεια της ημέρας ή αργά τη νύχτα, οι ήχοι των μηχανημάτων, των γερανών και των μπετονιέρων συνέχιζαν να λειτουργούν, αντανακλώντας τον επείγοντα ρυθμό ενός βασικού εθνικού έργου.
Έτοιμοι για τα εγκαίνια της Α' φάσης.
Η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) ανακοίνωσε ότι επικεντρώνει όλους τους πόρους της στη διασφάλιση της ασφάλειας και της προόδου της πρώτης επίσημης πτήσης, η οποία έχει προγραμματιστεί για τις 19 Δεκεμβρίου. Αυτή τη στιγμή, περισσότεροι από 15.000 μηχανικοί και εργάτες, μαζί με πάνω από 3.000 μηχανήματα και εξοπλισμό, κινητοποιούνται για να εργαστούν σε τρεις βάρδιες σε ολόκληρο το εργοτάξιο. Η έμφαση δίνεται σε βασικά θέματα όπως ο διάδρομος 1, οι τροχόδρομοι, οι χώροι στάθμευσης αεροσκαφών και η εγκατάσταση εξοπλισμού τερματικού σταθμού επιβατών.
Στον διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης 1, οι εργολάβοι ολοκληρώνουν τα τελικά στάδια, συμπεριλαμβανομένων των καναλιών αποστράγγισης, των αντιολισθητικών επιστρώσεων, της στεγανοποίησης αρμών διαστολής, της βαφής γραμμών και του γενικού καθαρισμού. Τη νύχτα της 11ης Δεκεμβρίου, ολόκληρο το σύστημα φωτισμού και σήμανσης της αεροπορίας τέθηκε με επιτυχία σε λειτουργία και λειτουργεί σταθερά.
Ο διάδρομος 1 φωτίζεται, έτοιμος να υποδεχτεί την πρώτη δοκιμαστική πτήση.
Το σύστημα φωτισμού, που πληροί τα πρότυπα CAT II του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), έχει εγκατασταθεί κατά μήκος του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, μήκους 4 χλμ., και των ραμπών προσέγγισης και στα δύο άκρα. Έχει επίσης ολοκληρωθεί η τροφοδοσία του αεροδρομίου μεσαίας τάσης, παρέχοντας ισχύ στο Σύστημα Πλοήγησης Εντός Έδαφους (ILS/DME) και στο Αυτόματο Σύστημα Παρατήρησης Καιρού (AWOS), καθιστώντας την περιοχή έτοιμη για την πρώτη δοκιμαστική πτήση.
Στον επιβατικό τερματικό σταθμό – το κεντρικό τμήμα του αεροδρομίου Long Thanh – η βασική κατασκευή έχει ολοκληρωθεί. Οι μονάδες επικεντρώνονται τώρα στην εγκατάσταση εξοπλισμού, με 26 γέφυρες αεριωθούμενων αεροσκαφών να έχουν ήδη μεταφερθεί στο εργοτάξιο και 16 να βρίσκονται υπό κατασκευή. Ταυτόχρονα αναπτύσσονται επίσης μια σειρά από εξοπλισμό ελέγχου ασφαλείας, συστήματα πρόσδεσης αεροσκαφών (VDGS), κυλιόμενες σκάλες, ανελκυστήρες και συστήματα χειρισμού αποσκευών.
Οι εργάτες οικοδομών και οι μηχανικοί εργάζονται μέρα νύχτα για να προετοιμαστούν για την ιστορική στιγμή της υποδοχής της πρώτης πτήσης στις 19 Δεκεμβρίου. (Φωτογραφία: Luong Y)
Το έργο στάθμευσης αεροσκαφών έχει ολοκληρώσει το σύστημα αποστράγγισης, την τεχνική σήραγγα και τη βασική θεμελίωση και τη δομή από τσιμέντο-σκυρόδεμα. Οι συνδετικές διαδρομές μεταφοράς βρίσκονται επί του παρόντος υπό διαμόρφωση, τοποθετούνται φωτισμός και πινακίδες.
Η ACV δήλωσε ότι η επιτυχής σύνδεση και ενεργοποίηση του σταθμού λήψης με το ενεργειακό κέντρο, καθώς και από αυτό το κέντρο στους σταθμούς παραγωγής ενέργειας του επιβατικού τερματικού σταθμού, αποτελεί σημαντικό προπαρασκευαστικό βήμα για τη δοκιμή και τον συγχρονισμό των συστημάτων κατά τα τελικά στάδια ανάπτυξης.
Μαζί με την υποδομή του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης και του τερματικού σταθμού, οι εγκαταστάσεις ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο Long Thanh έχουν ουσιαστικά ολοκληρώσει όλα τα προπαρασκευαστικά στάδια.
Σύμφωνα με την Εταιρεία Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ (VATM), ο πύργος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ύψους 123 μέτρων έχει ολοκληρωθεί. Η καμπίνα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στον 21ο όροφο είναι πλήρως εξοπλισμένη και έχει υποβληθεί σε πολυάριθμους γύρους δοκιμών. Ο χώρος της καμπίνας πληροί τα πρότυπα του ICAO, επιτρέποντας στους ελεγκτές να παρατηρούν ολόκληρο το αεροδρόμιο με πανοραμική θέα 360 μοιρών.
Το «ατσάλινο μπουμπούκι λωτού» αξίας 3,5 τρισεκατομμυρίων VND στο αεροδρόμιο Long Thanh ολοκληρώνει τα τελικά του στάδια. (Φωτογραφία: Luong Y)
Τα συστήματα ραντάρ, επιτήρησης, επικοινωνίας, μετεωρολογίας, οπτικοακουστικού εξοπλισμού και απεικόνισης δεδομένων πτήσης λειτουργούν όλα σταθερά. Το εφεδρικό σύστημα τροφοδοσίας, το UPS και οι γεννήτριες έχουν δοκιμαστεί πολλές φορές, εξασφαλίζοντας δυνατότητες αυτόματης εναλλαγής ισχύος σε όλες τις περιπτώσεις.
Για την προετοιμασία της εναρκτήριας πτήσης, η Νότια Εταιρεία Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας κινητοποίησε έμπειρα πληρώματα από το Κέντρο Ελέγχου Μακράς Απόστασης της πόλης Χο Τσι Μινχ και τον Πύργο Ελέγχου Προσέγγισης Tan Son Nhat. Το πλήρωμα στις 19 Δεκεμβρίου αποτελούνταν από ελεγκτές με 10-15 χρόνια εμπειρίας, μαζί με έναν πολυεπίπεδο μηχανισμό παρακολούθησης και υποστήριξης για την εξασφάλιση απόλυτης ασφάλειας.
Ταυτόχρονα, η υλικοτεχνική υποστήριξη για το προσωπικό ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ήταν πλήρως προετοιμασμένη, από τη μεταφορά και τη διαμονή έως τα γεύματα και την υγειονομική περίθαλψη.
Ένα ορόσημο που σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής.
Από ψηλά, ο διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης, ο τροχόδρομος και το σύστημα πίστας προσγείωσης-απογείωσης στο αεροδρόμιο Long Thanh φαίνονται σαν ένα σύγχρονο συγκρότημα αεροπορικών υποδομών, που σταδιακά ολοκληρώνεται μέρα με τη μέρα. Πίσω από το σκυρόδεμα, τον χάλυβα και τα μηχανήματα βρίσκεται η ιστορία δεκάδων χιλιάδων ανθρώπων από όλη τη χώρα.
Από μια τεράστια περιοχή με κόκκινο έδαφος καλυμμένη με καουτσουκόδεντρα, το αεροδρόμιο Long Thanh έχει μετατραπεί σε ένα τεράστιο εργοτάξιο, όπου δεκάδες χιλιάδες μηχανικοί και εργάτες εργάζονται μέρα νύχτα για να τηρήσουν την προθεσμία εγκαινίων για τη φάση 1.
Υπάρχουν μηχανικοί από το Ανόι , το Ντα Νανγκ και το Καν Το· νέοι εργάτες από το Κεντρικό Βιετνάμ που έχουν έρθει στο Νότο για μακροχρόνια εργασία· ακόμη και γυναίκες εργάτριες που αναλαμβάνουν επίπονες εργασίες σε σκληρές καιρικές συνθήκες. Όλοι μοιράζονται τον κοινό στόχο της ολοκλήρωσης ενός έργου που θα έχει εθνική σημασία.
Η 19η Δεκεμβρίου 2025 έχει οριστεί ως η επίσημη ημερομηνία εγκαινίων για τη Φάση 1 του αεροδρομίου Long Thanh, καλωσορίζοντας την πρώτη πτήση. Για την αεροπορική βιομηχανία του Βιετνάμ, αυτό αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο, που ανοίγει τις προσδοκίες για τη δημιουργία ενός μεγάλης κλίμακας κόμβου αεροπορικών μεταφορών στην περιοχή, συμβάλλοντας στη μείωση της συμφόρησης στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat και στην ενίσχυση της διεθνούς συνδεσιμότητας.
Από το κόκκινο βασαλτικό έδαφος που συνδέεται με τα ελαστικά δάση, το αεροδρόμιο Long Thanh εισέρχεται σε μια νέα φάση ανάπτυξης. Πέρα από ένα βασικό έργο μεταφορών, το αεροδρόμιο Long Thanh αναμένεται επίσης να γίνει σύμβολο εκσυγχρονισμού των υποδομών και της φιλοδοξίας για πρόοδο στο νέο στάδιο ανάπτυξης της χώρας.
Η Φάση 1 του Αεροδρομίου Long Thanh, η οποία καλύπτει πάνω από 1.810 εκτάρια, ξεκίνησε την κατασκευή της στις 5 Ιανουαρίου 2021, με σχεδιασμένη χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών και 1,2 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως. Μέχρι σήμερα, πολλά βασικά στοιχεία του έργου έχουν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό. Οι δοκιμές πτήσης και η βαθμονόμηση των τεχνικών συστημάτων πραγματοποιήθηκαν από τα τέλη Σεπτεμβρίου έως τα τέλη Οκτωβρίου. Σύμφωνα με το σχέδιο, το αεροδρόμιο Long Thanh αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική λειτουργία του στις αρχές του 2026.
Πηγή: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html
Σχόλιο (0)