Ο πύργος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο Long Thanh πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του. Φωτογραφία: VATM
Υποδομές εναέριας κυκλοφορίας: Ο «εγκέφαλος» είναι έτοιμος.
Σύμφωνα με ενημερώσεις έως τα μέσα Δεκεμβρίου, η Εταιρεία Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ (VATM) έχει επίσημα ολοκληρώσει το 100% των προετοιμασιών σχετικά με τις υποδομές, τον εξοπλισμό και το προσωπικό. Αυτό είναι ένα κρίσιμο βήμα στην προετοιμασία για τη σειρά τεχνικών πτήσεων που έχουν προγραμματιστεί να πραγματοποιηθούν από τις 15 έως τις 19 Δεκεμβρίου.
Η VATM ολοκλήρωσε την κατασκευή και την εγκατάσταση του σταθμού πλοήγησης Long Thanh DVOR/DME.
Η VATM ολοκλήρωσε την εγκατάσταση των κύριων και δευτερευόντων σταθμών ραντάρ Long Thanh.
Σταθμός ραντάρ μετεωρολογικού σταθμού στο αεροδρόμιο Long Thanh
Στην κεντρική περιοχή, ο Πύργος Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας Long Thanh – ένα αρχιτεκτονικό ορόσημο με το σχέδιο σε σχήμα λωτού και τον πύργο ελέγχου ύψους 123 μέτρων – έχει ολοκληρωθεί μαζί με τις υποστηρικτικές εγκαταστάσεις σε συνολική έκταση 24.000 τ.μ. Επιπλέον, τα «μάτια» του αεροδρομίου, συμπεριλαμβανομένων των πρωτευόντων και δευτερευόντων σταθμών ραντάρ, των συστημάτων ραδιοφωνικής μετάδοσης και των σταθμών πολυκατευθυντικής πλοήγησης, έχουν επίσης εγκατασταθεί πλήρως σε μια έκταση περίπου 70.000 τ.μ.
Ένας εκπρόσωπος της VATM επιβεβαίωσε ότι η μονάδα είναι έτοιμη να αναλάβει τον έλεγχο του εναέριου χώρου σε αυτό το νέο μεγα-αεροδρόμιο με ένα πλήρες τεχνικό σύστημα και διεθνώς καταρτισμένο προσωπικό. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτής της ανάπτυξης είναι η εφαρμογή ενός προτύπου ασφαλείας «πολυεπίπεδου, πολυεπίπεδου». Βασικά συστήματα όπως η επικοινωνία, η πλοήγηση και η επιτήρηση όχι μόνο βρίσκονται σε σταθερή δοκιμαστική λειτουργία, αλλά διαθέτουν και πολυεπίπεδους μηχανισμούς δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας, εξασφαλίζοντας συνεχή λειτουργία 24/7 και ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο διακοπής ακόμη και σε κακές καιρικές συνθήκες ή πολύπλοκα τεχνικά περιστατικά.
Ο διάδρομος προσγείωσης είναι φωτισμένος, περιμένοντας την άφιξη του «σιδερένιου πουλιού».
Ο διάδρομος 1 στο αεροδρόμιο Long Thanh φωτίζεται. Φωτογραφία: ACV
Πανοραμική θέα του διαδρόμου 1 και του τερματικού σταθμού επιβατών στο αεροδρόμιο Long Thanh. Φωτογραφία: ACV
Παράλληλα με την πρόοδο του πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) ολοκληρώνει επίσης επειγόντως τις εργασίες στο αεροδρόμιο. Το βράδυ της 11ης Δεκεμβρίου, ο διάδρομος 1 (23L/05R) του αεροδρομίου Long Thanh φωτίστηκε επίσημα, σηματοδοτώντας την ετοιμότητά του για δοκιμαστική πτήση.
Τα φώτα πλοήγησης εδώ χρησιμοποιούν 100% εισαγόμενη τεχνολογία LED από την Ευρώπη, σε συνδυασμό με ένα σύστημα ακριβούς καθοδήγησης προσγείωσης (ILS/DME). Αυτός ο συνδυασμός θεωρείται μια προηγμένη τεχνολογική λύση, που βοηθά στην καθοδήγηση των αεροσκαφών για προσέγγιση και προσγείωση με απόλυτη ακρίβεια, ακόμη και σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας. Μάλιστα, αυτό το σύστημα φώτων πλοήγησης δοκιμάστηκε με επιτυχία το βράδυ της 26ης Απριλίου 2025, για προηγούμενες πτήσεις βαθμονόμησης.
Επί του παρόντος, έχει ολοκληρωθεί ο καθαρισμός του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, του τροχόδρομου Β και των συνδετικών τροχοδρόμων, διασφαλίζοντας ότι πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις για την υποδοχή αεροσκαφών σύμφωνα με το πραγματικό σενάριο λειτουργίας.
Σενάρια δοκιμών πτήσης και προκλήσεις στον εναέριο χώρο
Ο τερματικός σταθμός του αεροδρομίου Long Thanh παίρνει τώρα μορφή.
Σύμφωνα με το σχέδιο, οι ιστορικές τεχνικές πτήσεις θα χρησιμοποιούν σύγχρονα μεγάλα αεροσκάφη όπως τα Boeing 787 και A350. Συγκεκριμένα, στις 15 Δεκεμβρίου, θα αναχωρήσει μια πτήση από το αεροδρόμιο Tan Son Nhat προς το Long Thanh και θα επιστρέψει, με χρόνο πτήσης περίπου 40 λεπτά. Στη συνέχεια, στις 19 Δεκεμβρίου, έχει προγραμματιστεί μια άλλη πτήση να αναχωρήσει από το αεροδρόμιο Noi Bai και να προσγειωθεί στο Long Thanh.
Για να το πετύχει αυτό, μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που έχει ξεπεράσει η ομάδα μηχανικών είναι η βελτιστοποίηση του εναέριου χώρου. Λόγω της γεωγραφικής θέσης του Long Thanh, η οποία είναι πολύ κοντά στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat και στο στρατιωτικό αεροδρόμιο Bien Hoa, ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας είναι εξαιρετικά πολύπλοκος. Μετά από χρόνια συνεργασίας με την Boeing Corporation, η VATM έχει αναπτύξει μια βελτιστοποιημένη διαδικασία πτήσης που πληροί τις απαιτήσεις για ταυτόχρονη λειτουργία και των δύο μεγάλων αεροδρομίων στη Νοτιοανατολική περιοχή. Αυτή η διαδικασία έχει εγκριθεί από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και θα εφαρμοστεί επίσημα από τις 19 Δεκεμβρίου 2025.
Ανθρώπινοι παράγοντες και σενάρια έκτακτης ανάγκης
Εκτός από την προετοιμασία του εξοπλισμού, δίνεται επίσης ύψιστη προτεραιότητα στον ανθρώπινο παράγοντα. Στις 10 Δεκεμβρίου, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας πραγματοποίησε εκπαίδευση σε προσομοιωτή (SIM) για ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στο Long Thanh, με ασκήσεις που επικεντρώνονταν στην αντιμετώπιση δύσκολων καταστάσεων, όπως κακές καιρικές συνθήκες ή δυσλειτουργίες εξοπλισμού.
Πύργος Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας Λονγκ Ταν
Η VATM αφιερώνει όλους τους πόρους της στην εγκατάσταση συστημάτων εξοπλισμού στον Πύργο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας Long Thanh.
Οι επιχειρησιακές δυνάμεις στον Πύργο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας Long Thanh, στο Κέντρο Προσέγγισης Tan Son Nhat και στο Κέντρο Ελέγχου Μεγάλων Αποστάσεων της πόλης Χο Τσι Μινχ έχουν εκπαιδευτεί για στενό συντονισμό. Έχουν αναπτυχθεί λεπτομερή σενάρια για την αντιμετώπιση ανωμαλιών, από απώλεια επικοινωνίας και τεχνικές δυσλειτουργίες αεροσκαφών έως καταστάσεις ασφαλείας όπως παράνομη παρέμβαση από μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV). Έχει εξεταστεί προσεκτικά ακόμη και ένα σχέδιο για την εκτροπή προς το Tan Son Nhat, ώστε να διασφαλιστεί η ετοιμότητα για οποιαδήποτε κατάσταση.
Το τρίτο σκέλος του έργου του αεροδρομίου Long Thanh περιλαμβάνει βασικές εγκαταστάσεις όπως τον τερματικό σταθμό και τον διάδρομο προσγείωσης/απογείωσης.
Εν τω μεταξύ, στο έργο της συνιστώσας 3, οι εργολάβοι αγωνίζονται επίσης με τον χρόνο για την κατασκευή του τερματικού σταθμού επιβατών. Τα κύρια δομικά στοιχεία έχουν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό, ανοίγοντας τον δρόμο για την εγκατάσταση εξειδικευμένου εξοπλισμού, όπως μεταφορείς αποσκευών, συστήματα ελέγχου ασφαλείας και εσωτερική διακόσμηση, για να διασφαλιστεί η συνοχή μεταξύ μηχανικής και αρχιτεκτονικής όταν το αεροδρόμιο ανοίξει επίσημα.
Η επερχόμενη πρώτη τεχνική πτήση δεν αποτελεί μόνο μια δοκιμασία των δυνατοτήτων του επενδυτή και του ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας, αλλά και ένα ορόσημο που επιβεβαιώνει τη θέση του Βιετνάμ στην αεροπορία στην τελειοποίηση της τεχνολογίας σε αυτό το κρίσιμο εθνικό έργο.
Πηγή: https://vtv.vn/san-bay-long-thanh-truoc-gio-g-hoan-tat-kich-ban-don-sieu-may-bay-boeing-787-100251212135030171.htm
Σχόλιο (0)