Παρουσιάζοντας την έκθεση, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι η κυβέρνηση πρότεινε στην Εθνοσυνέλευση να εξετάσει και να προσαρμόσει το περιεχόμενο της παραγράφου 6 του άρθρου 2 του ψηφίσματος αριθ. 94/2015 σχετικά με την επενδυτική πολιτική του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh (Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh), ώστε να επιτραπεί στην κυβέρνηση να εγκρίνει την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας για τη Φάση 2 του έργου υπό την εξουσία της, χωρίς να χρειάζεται να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση.
Ταυτόχρονα, η Κυβέρνηση πρότεινε να συμπεριληφθεί η ανωτέρω σύσταση στο περιεχόμενο του Κοινού Ψηφίσματος της 10ης Συνόδου.
« Η άδεια της Εθνοσυνέλευσης προς την κυβέρνηση να οργανώσει την έγκριση της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας για τη Φάση 2 του έργου υπό την εξουσία της, χωρίς να χρειάζεται να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση, θα βοηθήσει την κυβέρνηση να οργανώσει προληπτικά την έρευνα, την αξιολόγηση και την έγκριση της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας για τη Φάση 2, σύμφωνα με την πολιτική αποκέντρωσης και ανάθεσης εξουσιών και τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 43 του νόμου του 2024 για τις δημόσιες επενδύσεις», ανέφερε η υποβολή.
Υπουργός Κατασκευών Τραν Χονγκ Μινχ (Φωτογραφία: Εθνοσυνέλευση).
Ο υπουργός Tran Hong Minh δήλωσε ότι αρχικά, η Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας για τη Φάση 1 του έργου, βασισμένη στις προβλέψεις της ζήτησης μεταφορών, ανέμενε ότι ο χρόνος έρευνας και επένδυσης για τη Φάση 2 (συμπεριλαμβανομένου του τρίτου διαδρόμου και του δεύτερου τερματικού σταθμού επιβατών) θα ήταν από το 2028 έως το 2032.
Ωστόσο, με το σενάριο αύξησης του ΑΕΠ που έχει οριστεί για το 2026 να φτάνει σε διψήφια ποσοστά, η διακίνηση επιβατών στα αεροδρόμια γενικότερα, και στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh ειδικότερα, θα αυξηθεί ταχύτερα από ό,τι είχε προβλεφθεί προηγουμένως. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να οργανωθεί η επενδυτική έρευνα για τη φάση 2 νωρίτερα από το αναμενόμενο.
Επιπλέον, η έρευνα και οι επενδύσεις στον τρίτο διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης στη φάση 2 θα αξιοποιήσουν το διαθέσιμο εργατικό δυναμικό, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό των εργολάβων που κατασκευάζουν αυτήν τη στιγμή, εξοικονομώντας έτσι χρόνο και κόστος, συντομεύοντας την πρόοδο και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων στην κατασκευή.
Ταυτόχρονα, συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στις λιμενικές λειτουργίες, όπως η σκόνη και ο θόρυβος που προκαλούνται από τις κατασκευαστικές δραστηριότητες της φάσης 2.
Σκηνή της συνάντησης το πρωί της 8ης Δεκεμβρίου
Σύμφωνα με την εγκεκριμένη επενδυτική πολιτική και τον προγραμματισμό, η φάση 2 του έργου αναμένεται να επενδύσει σε 1 διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης, 1 επιβατικό τερματικό σταθμό με χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και σύγχρονα έργα για την κάλυψη των αναγκών εκμετάλλευσης.
Με βάση την οργάνωση και τη μορφή επένδυσης των επιμέρους έργων της φάσης 1, η κυβέρνηση σχεδιάζει να αναθέσει στην ACV τον επενδυτή των βασικών έργων και άλλων έργων της φάσης 2 (τρίτος διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης, σύστημα τροχοδρόμων, χώρος στάθμευσης αεροσκαφών, τερματικός σταθμός επιβατών...), και στην VATM τον επενδυτή των έργων που διασφαλίζουν τις πτητικές λειτουργίες της φάσης 2 (σταθμός DVOR/DME, σύστημα ραντάρ επιτήρησης, ραντάρ καιρού...).
Κατά τη διάρκεια της αναθεώρησης, ο Πρόεδρος της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής, Phan Van Mai, δήλωσε ότι η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η πρόταση της κυβέρνησης ήταν βάσιμη και σύμφωνη με τους ισχύοντες κανονισμούς, την εφαρμογή της πολιτικής του Κόμματος για την προώθηση της αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών, συμβάλλοντας στην απλούστευση και τη μείωση του χρόνου για την προετοιμασία των Εκθέσεων Μελέτης Σκοπιμότητας και τη λήψη αποφάσεων σχετικά με επενδύσεις σε σημαντικά εθνικά έργα, σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 43 του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων του 2024 (που τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε το 2025).
Η Επιτροπή συμφώνησε επίσης να παρουσιάσει το προτεινόμενο περιεχόμενο στο Ψήφισμα της 10ης Συνόδου της 15ης Εθνοσυνέλευσης, παρόμοιο με άλλες προσαρμογές που σχετίζονται με το Έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh.
Πηγή: https://vtv.vn/chinh-phu-de-xuat-duoc-duyet-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-san-bay-long-thanh-100251208095559374.htm
Σχόλιο (0)