Πολλοί βασικοί αυτοκινητόδρομοι κινδυνεύουν να χάσουν την προθεσμία ολοκλήρωσης μέχρι το τέλος του έτους.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, μια σειρά από εθνικά έργα ταχείας κυκλοφορίας έχουν «κολλήσει», με πολλά έργα να δυσκολεύονται να φτάσουν στη γραμμή ολοκλήρωσης μέχρι το τέλος του 2025 λόγω του μεγάλου όγκου εργασιών που απομένουν, των καιρικών επιπτώσεων και της ανεπάρκειας ανθρώπινων πόρων και μηχανημάτων.

Εργολάβος που κατασκευάζει ασφαλτικό οδόστρωμα για το έργο Ανατολικού Βορρά-Νότου. Φωτογραφία: Viet Hung/Vietnam+

Μια σειρά από βασικά έργα εθνικών οδών έχουν καθυστερήσει και κινδυνεύουν να μην ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του έτους, όπως έχει θέσει η κυβέρνηση .

Πολλά έργα έχουν καθυστερήσει

Σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Κατασκευών , μέχρι σήμερα, ολόκληρη η χώρα διαθέτει 2.476 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων (αύξηση 208 χιλιομέτρων σε σύγκριση με τα εγκαίνια στις 19 Απριλίου 2025). Το Υπουργείο Κατασκευών και οι τοπικές αρχές καταβάλλουν προσπάθειες για την υλοποίηση της κατασκευής των υπόλοιπων 733 χιλιομέτρων από 22 έργα.

Στην οποία, το Υπουργείο Κατασκευών είναι ο φορέας διαχείρισης 11 έργων/συστατικών έργων (συμπεριλαμβανομένων των Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho- Hau Giang , Hau-So-Ra Loah, Mau-Ra Loah Component Project 2 Bien Hoa-Vung Tau, Hoa Lien-Tuy Loan, Ben Luc-Long Thanh) με μήκος 444 χλμ. Η πρόοδος ακολουθεί στενά το σχέδιο που θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2025.

Οι τοπικές αρχές είναι οι φορείς διαχείρισης 11 έργων/συνιστωσών έργων μήκους 289 χλμ., ενώ η πρόοδος 5/11 έργων ακολουθεί πιστά το καθορισμένο σχέδιο (Συνιστωσών έργα 1 και 7 του Περιφερειακού Δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, Συνιστωσών έργο 3 Bien Hoa-Vung Tau, Συνιστωσών έργα 1 και 3 Khanh Hoa-Buon Ma Thuot).

Τα υπόλοιπα έξι έργα, μήκους περίπου 158 χλμ., εξακολουθούν να παρουσιάζουν καθυστέρηση σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα (Έργο Συνιστωσών 3 και 5 του Περιφερειακού Δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ (Dong Nai 45%, παλιό Binh Duong, τώρα Χο Τσι Μινχ 44%)· Dong Nai 49% στο Έργο Bien Hoa-Vung Tau· τμήμα μέσω του παλιού Tuyen Quang 44%, τμήμα μέσω του Ha Giang (νυν επαρχία Tuyen Quang) 70% στο Έργο Tuyen Quang-Ha Giang· Dong Thap 66% στο Έργο Cao Lanh-An Huu).

Για το έργο Huu Nghi-Chi Lang (αξία κατασκευαστικής παραγωγής 37%) και το Dong Dang-Tra Linh (παραγωγή που φτάνει το 36%), αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία έως το τέλος του 2025, αλλά ο μεγάλος εναπομείνας όγκος κινδυνεύει να μην ανταποκριθεί στο σχέδιο.

Το έργο Chau Doc-Can Tho-Soc Trang έχει ουσιαστικά εντοπίσει την πηγή, αλλά η ικανότητα εξόρυξης άμμου εξακολουθεί να είναι περιορισμένη. Εάν δεν συμπληρώσουμε προληπτικά την πηγή εφοδιασμού, δεν αυξήσουμε την ικανότητα εξόρυξης άμμου και δεν τη συνδυάσουμε με προσαρμοσμένες τεχνικές λύσεις για να μειώσουμε τον χρόνο αναμονής για την καθίζηση, θα υπάρχει πιθανός κίνδυνος να μην ολοκληρωθεί το έργο σύμφωνα με το ορόσημο προόδου που απαιτείται από τον Πρωθυπουργό (έργο στοιχείου 1 το 2025, τα υπόλοιπα στοιχεία στις 30 Απριλίου 2026).

Τα έργα Can Tho-Hau Giang και Hau Giang-Ca Mau θα κατασκευάσουν ταυτόχρονα θεμέλια οδοστρώματος τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο, συμπίπτοντας με την περίοδο των βροχών. Πρέπει να βρεθούν λύσεις για την πλήρη κινητοποίηση μηχανημάτων, εξοπλισμού, ανθρώπινου δυναμικού και υλικών για την οργάνωση της κατασκευής, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωσή της έως το 2025.

Το έργο An Huu-Cao Lanh μέσω του Dong Thap έχει φτάσει σε παραγωγή 66,1%, ωστόσο ο χρόνος φόρτωσης αναμένεται να διαρκέσει μέχρι το τέλος του 2025, επομένως είναι απίθανο να ολοκληρωθεί το 2025.

Ανάδοχος του έργου ταχείας κυκλοφορίας Can Tho-Ca Mau. Φωτογραφία: PV/Vietnam+

Ορισμένα έργα που έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν το 2025 από τις τοπικές αρχές έχουν μεγάλο υπολειπόμενο όγκο (ο Περιφερειακός Δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ περιλαμβάνει: το Έργο Συνιστώσας 3 μέσω Ντονγκ Νάι που φτάνει το 45,2%, το Έργο Συνιστώσας 5 μέσω της παλιάς Binh Duong που φτάνει το 44,3%, τον Αυτοκινητόδρομο Bien Hoa-Vung Tau μέσω Ντονγκ Νάι που φτάνει το 48,9%, το τμήμα Tuyen Quang-Ha Giang μέσω Tuyen Quang που φτάνει το 43,53%), ενώ είναι η περίοδος των βροχών, επηρεάζοντας την υλοποίηση της κατασκευής, με πιθανό κίνδυνο να μην ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος, επηρεάζοντας το σχέδιο ολοκλήρωσης 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου.

Ορισμένα νέα έργα ξεκίνησαν την κατασκευή τους πρώτους 6 μήνες του 2025, όπως το Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh, το Gia Nghia-Chon Thanh Component Project 2 και 3, το Ninh Binh-Hai Phong, αλλά η υλοποίηση ήταν αργή, καθώς ο όγκος των κατασκευών επικεντρώθηκε μόνο στην εκκαθάριση του χώρου, την κατασκευή στρατοπέδων, των βοηθητικών δρόμων και την ολοκλήρωση των κατασκευαστικών σχεδίων.

Πώς να επιταχύνετε την πρόοδο;

Για την υλοποίηση των έργων όπως έχει προγραμματιστεί, το Υπουργείο Κατασκευών συνιστά στον Πρωθυπουργό να δώσει εντολή στα υπουργεία και τις τοπικές υπηρεσίες να συνεχίσουν την αναθεώρηση της οργανωτικής δομής, ιδίως των υπηρεσιών και των μονάδων που έχουν αναλάβει την εκτέλεση εργασιών εκκαθάρισης του χώρου, κάτι που επηρεάζει την πρόοδο της κατασκευής και την εκταμίευση των έργων.

Τα υπουργεία και οι τοπικές αρχές που έχουν οριστεί ως αρμόδιες αρχές θα συνεχίσουν να κατευθύνουν τους επενδυτές και τους εργολάβους ώστε να αναπτύξουν εύλογα και επιστημονικά σχέδια κατασκευής· να αυξήσουν τους ανθρώπινους πόρους, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό· να ξεπεράσουν τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες κατά την περίοδο των βροχών για να επιταχύνουν την πρόοδο των κατασκευών· να διενεργήσουν άμεσα την αποδοχή και την πληρωμή για να διασφαλίσουν την ολοκλήρωση της εκταμίευσης των δημόσιων επενδύσεων σύμφωνα με το καθορισμένο σχέδιο, ιδίως τους τελευταίους μήνες του 2025.

Συγκεκριμένα, η πόλη Χο Τσι Μινχ και οι επαρχίες Ντονγκ Νάι, Τουγιέν Κουάνγκ και Ντονγκ Ταπ πρέπει να επιδείξουν αποφασιστικότητα στην υλοποίηση, να άρουν προληπτικά τις δυσκολίες, να εφαρμόσουν τεχνικές λύσεις για τη μείωση του χρόνου κατασκευής, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση το 2025, όπως απαιτείται από τον Πρωθυπουργό, ιδίως η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να προωθήσει τον ηγετικό της ρόλο στην κατασκευή υποδομών, να επικεντρωθεί στην κατεύθυνση και τη λειτουργία που θα καθοριστούν για την ολοκλήρωση του Έργου Περιφερειακής Οδού 3 το 2025, καθώς και να επιταχύνει την πρόοδο υλοποίησης των έργων Χο Τσι Μινχ-Μοκ Μπάι και Χο Τσι Μινχ-Θου Ντάου Μοτ-Τσον Τανχ.

Οι επαρχίες Lang Son και Cao Bang, η πόλη Can Tho και η An Giang εξέτασαν την πρόοδο, έδωσαν οδηγίες στους επενδυτές και τους εργολάβους να απομακρύνουν προληπτικά τις δυσκολίες και τα εμπόδια, να συμπληρώσουν το ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό και να εργαστούν σε «3 βάρδιες» για να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής και να διασφαλίσουν την ολοκλήρωσή της σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.

Ο εργολάβος κατασκευάζει ενεργά την αερογέφυρα. Φωτογραφία: PV/Vietnam+

Οι ανάγκες σε υλικά στην πόλη Can Tho, το An Giang και το Dong Thap αναθεωρούνται και μεταφέρονται με ευελιξία για να ανταποκριθούν στην πρόοδο της υλοποίησης, ώστε να εξυπηρετηθεί η κατασκευή των έργων Chau Doc-Can Tho-Soc Trang και Cao Lanh-An Huu.

Επιπλέον, το Υπουργείο Κατασκευών θα συνεχίσει να κατευθύνει τους επενδυτές και τους εργολάβους να οργανώσουν την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες» για να επιταχύνει την πρόοδο κατασκευής των υπόλοιπων συνιστωσών έργων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2021-2025, του Έργου Bien Hoa-Vung Tau Component 2, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωσή του το 2025· να παροτρύνει τους επενδυτές να εφαρμόσουν αποφασιστικά το Έργο Dau Giay-Tan Phu ήδη από την πρώτη φάση· να επιταχύνει την πρόοδο κατασκευής του Έργου Cho Moi-Bac Kan, του Οδού Ho Chi Minh και του Έργου Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Component 2.

Το Υπουργείο Κατασκευών συνιστά στο Υπουργείο Οικονομικών να υποβάλει άμεσα έκθεση και να αξιολογήσει την εφαρμογή του ψηφίσματος αριθ. 106/2023/QH15 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με ειδικούς μηχανισμούς εκμετάλλευσης ορυκτών για κοινά δομικά υλικά, το οποίο θα ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2025· να επανεξετάσει τους πόρους για να συμβουλεύσει τις αρμόδιες αρχές να εξισορροπήσουν το κεφάλαιο για έργα αυτοκινητοδρόμων, επιτυγχάνοντας τον στόχο της ολοκλήρωσης 5.000 χλμ. έως το 2030...

PV (σύνθεση)

Πηγή: https://baohaiphong.vn/nhieu-cao-toc-trong-diem-co-nguy-co-tre-hen-hoan-thanh-vao-cuoi-nam-nay-520543.html