Εργοτάξια που «δεν κοιμούνται ποτέ»

Το εργοτάξιο του έργου της υπερυψωμένης διάβασης του ποταμού Kinh Mon και ο δρόμος πρόσβασης που συνδέει τον κόμβο με τον Αυτοκινητόδρομο 5 είναι έντονα φωτισμένο.

Σαν τα αστέρια τη νύχτα

Στις 6 μ.μ. μια μέρα στα μέσα Νοεμβρίου, όταν άρχισε να νυχτώνει, εμείς, μαζί με μια αντιπροσωπεία ηγετών και αξιωματούχων από το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές, πήγαμε να επιθεωρήσουμε και να ενθαρρύνουμε τους εργολάβους που εργάζονταν σε μια σειρά από έργα που είχε επενδύσει το συμβούλιο. Ο βοηθητικός δρόμος που οδηγεί στο εργοτάξιο του έργου της υπερυψωμένης διάβασης του ποταμού Kinh Mon και ο δρόμος πρόσβασης που συνδέει τον κόμβο με τον Αυτοκινητόδρομο 5 ήταν φωτισμένοι. Αυτή ήταν επίσης η ώρα που οι εργαζόμενοι στη νυχτερινή βάρδια ξεκίνησαν τις νέες τους βάρδιες.

Το απέραντο εργοτάξιο έσφυζε από ζωή από τους ήχους εκσκαφέων και τρυπανιών... Ομάδες εργατών δούλευαν σκληρά, εδώ μετέφεραν χάλυβα, υπήρχαν ομάδες γεωτρήσεων, στο βάθος ήταν ομάδες οδοποιίας... Φώτα και πυρσοί συγκόλλησης τρεμόπαιζαν σαν αστέρια τη νύχτα στο εργοτάξιο. Στο έδαφος των οδοποιιών υπήρχαν οι γραμμές των κυλίνδρων και των εκσκαφέων που έτρεχαν με τον χρόνο.

Δεκάδες μηχανικοί και εργάτες συγκεντρώθηκαν για τη νυχτερινή βάρδια

Ο χώρος εργασίας με σίδηρο είναι ο πιο φωτεινός, με κάθε εργάτη να έχει μια εργασία, να συνδέει και να συγκολλά προσεκτικά κάθε σύνδεση για να φτιάξει το πλαίσιο. Ο κ. Vuong Van Hung, εργάτης στην Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, δήλωσε: «Έχουμε ενημερωθεί πλήρως για το έργο από το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου και τον διοικητή του εργοταξίου. Υπενθυμίζουμε ο ένας στον άλλον να εργαζόμαστε με υψηλό αίσθημα ευθύνης, να διασφαλίζουμε με ενθουσιασμό την ασφάλεια κατά την κατασκευή και να προσπαθούμε να υπερβαίνουμε το καθορισμένο σχέδιο».

Η υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Kinh Mon και ο δρόμος προσέγγισης που συνδέει τον κόμβο με την Εθνική Οδό 5 στην κοινότητα Thuong Quan (Kinh Mon) και την κοινότητα Kim Xuyen (Kim Thanh) ξεκίνησαν την κατασκευή τους στα μέσα Οκτωβρίου 2024 με συνολική επένδυση 600 δισεκατομμυρίων VND από τον επαρχιακό προϋπολογισμό. Το συνολικό μήκος του έργου είναι περίπου 1,55 χλμ., εκ των οποίων το μήκος του δρόμου είναι 957,8 μ., το τμήμα της γέφυρας είναι 568,6 μ., ο τοίχος αντιστήριξης είναι 23,6 μ. και το πλάτος του οδοστρώματος είναι 12 μ.

Μέχρι σήμερα, το τμήμα του δρόμου στο προγεφύρωμα έχει σκαφτεί για 700 μέτρα και το 60% αυτού έχει γεμιστεί με άμμο K90. Ο εργολάβος επικεντρώνεται στην κατασκευή τσιμεντόπασσαλων για την ενίσχυση του υποστρώματος. Το τμήμα της γέφυρας έχει ολοκληρώσει 8/8 πασσάλους διάτρησης για το βάθρο M1 και κατασκευάζει πασσάλους διάτρησης για τους πυλώνες T1, T2 και T10. Σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση, το έργο θα ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2025.

Τα φώτα των γερανών και των εκσκαφέων φωτίζουν το εργοτάξιο.

Ο κ. Nguyen Van Hue, Εκτελεστικός Διευθυντής του Έργου, δήλωσε ότι με την επιθυμία να επιταχυνθεί η πρόοδος, από την έναρξη της κατασκευής, ο εργολάβος έχει επικεντρωθεί σε μηχανήματα και εξοπλισμό για επείγουσα κατασκευή. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πάντα περίπου 50 μηχανικοί και εργάτες στο εργοτάξιο, χωρισμένοι σε πολλές διαφορετικές ομάδες κατασκευής. Οι εργάτες εργάζονται τις αργίες και υπερωρίες τη νύχτα. Εκτός από την αμοιβή τους σύμφωνα με τους κανονισμούς, οι μηχανικοί και οι εργάτες που εργάζονται τη νύχτα και τις αργίες λαμβάνουν επίσης επιδόματα υπερωριών και ξεχωριστά μπόνους.

Οι επικεφαλής του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών ενθάρρυναν τους εργάτες να εργάζονται τη νυχτερινή βάρδια στο εργοτάξιο της γέφυρας Cay.

Τη νύχτα, η επιφάνεια του ποταμού Σατ (Μπιν Τζιανγκ) λάμπει από φώτα. 50 εργάτες και μηχανικοί εργάζονται στο έργο κατασκευής της γέφυρας Κέι, μέρος της παράκαμψης της επαρχιακής οδού 394, ο καθένας κάνοντας τη δική του δουλειά. Η εργασία στη γέφυρα κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι ήδη δύσκολη, η εργασία τη νύχτα είναι ακόμη πιο δύσκολη και πιο επικίνδυνη λόγω της περιορισμένης ορατότητας, ενώ πολλές εργασίες πρέπει να γίνουν σε μεγάλο υψόμετρο.

Σταματώντας την εργασία του λυγίζοντας σίδερο, ο κ. Χα Βαν Το, στην περιοχή Κουάν Σον ( Ταν Χόα ), είπε: «Εργαζόμενοι τη νύχτα με αναμμένα φώτα, δεν χρειάζεται να ανησυχούμε για την έλλειψη φωτός, και η θερμοκρασία είναι επίσης πιο ήπια τη νύχτα. Οι εργάτες μερικές φορές μιλάνε μεταξύ τους για να αποφύγουν την υπνηλία».

Οι εργαζόμενοι εργάζονται επιμελώς στις συγκολλήσεις

Το επενδυτικό έργο κατασκευής της γέφυρας Cay ανήκει στην παράκαμψη της εθνικής οδού 394 με συνολική επένδυση άνω των 200 δισεκατομμυρίων VND, η οποία επενδύθηκε από το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών. Το έργο συνδέει την κοινότητα Cam Dong (Cam Giang) και την κοινότητα Hung Thang (Binh Giang). Η κλίμακα του απλού δρόμου επιπέδου II, η ταχύτητα σχεδιασμού είναι 80 χλμ./ώρα. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 182 μέτρα με 4 ανοίγματα μόνιμα κατασκευασμένα από προεντεταμένο οπλισμένο σκυρόδεμα, πλάτους 30 μέτρων, χωρισμένα σε 2 ξεχωριστές μονάδες γέφυρας.

Ο κ. Do Tien Dung, μηχανικός κατασκευής του έργου Cay Bridge, δήλωσε ότι τον Σεπτέμβριο, λόγω των επιπτώσεων της καταιγίδας αριθ. 3, οι έντονες βροχοπτώσεις και η υψηλή στάθμη του νερού του ποταμού επηρέασαν την κατασκευή του έργου. Δεδομένου ότι η στάθμη του νερού του ποταμού υποχώρησε, εκμεταλλευόμενοι τον ευνοϊκό καιρό, η κοινοπραξία των εργολάβων κινητοποίησε το μέγιστο δυνατό μηχανολογικό εξοπλισμό, καθώς και ανθρώπινο δυναμικό, χωρισμένο σε πολλές βάρδιες για να επιταχύνει την πρόοδο των εργασιών.

Μέχρι σήμερα, το έργο της γέφυρας Cay έχει ολοκληρώσει και τις 48/48 δοκούς Super T, και τους 12 πασσάλους ακρόβαθρων M1, έχει ολοκληρώσει τη διάτρηση και των 16 βάθρων T1 και των 16 βάθρων T2, και κατασκευάζει βάθρα T3 και ακρόβαθρα M2... Εκτιμάται ότι το έργο έχει ολοκληρώσει το 58% του όγκου, διασφαλίζοντας την πρόοδο που απαιτείται, με στόχο την ολοκλήρωσή του τον Απρίλιο του 2025.

Υπερωρίες με κόπο

Το ηλεκτρικό ρεύμα στο εργοτάξιο είναι τόσο φωτεινό όσο τα αστέρια τη νύχτα.

Αποχαιρετώντας τους εργάτες των δρόμων και των γεφυρών, πήγαμε στο εργοτάξιο του Μαιευτικού Νοσοκομείου Hai Duong, Φάσης II. Πρόκειται για ένα αστικό έργο με συνολική επένδυση σχεδόν 240 δισεκατομμυρίων VND.

Εκτός από την κατεδάφιση παλαιών, υποβαθμισμένων κτιρίων, το νοσοκομείο έχει κατασκευάσει ένα κτίριο εσωτερικών ασθενών, ολοκληρωμένες υπηρεσίες και έχει ολοκληρώσει το σύστημα τεχνικής υποδομής. Το κτίριο αποτελείται από 7 ορόφους, 1 υπόγειο και 1 σοφίτα, με επιφάνεια κατασκευής άνω των 2.200 τ.μ. και συνολική υφιστάμενη επιφάνεια άνω των 16.300 τ.μ. Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα συμβάλει στην ολοκλήρωση των εγκαταστάσεων και στη βελτίωση της ποιότητας της ιατρικής εξέτασης και θεραπείας.

Η κατασκευαστική μονάδα του έργου της γέφυρας Cay αναφέρει την πρόοδο του έργου στον επενδυτή.

Ο κ. Pham Van Minh, Αναπληρωτής Διοικητής του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Φάσης II του Μαιευτικού Νοσοκομείου Hai Duong, δήλωσε: «Για να επιταχυνθεί η πρόοδος της κατασκευής, η κοινοπραξία των εργολάβων έχει κινητοποιήσει το μέγιστο δυνατό μηχανολογικό εξοπλισμό, έχει οργανώσει ομάδες και έχει εργαστεί υπερωρίες μέχρι τις 22:00 κάθε μέρα για να διασφαλίσει την εγκεκριμένη πρόοδο». Στο εργοτάξιο, 190-200 μηχανικοί και εργάτες επικεντρώνονται στην ολοκλήρωση των στοιχείων του έργου. Ο διοικητής του εργοταξίου καταρτίζει ημερήσια και εβδομαδιαία χρονοδιαγράμματα, παρακολουθώντας στενά τα στοιχεία για να επιταχύνει τη συνολική πρόοδο του έργου. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 27 Φεβρουαρίου 2025.

Οι εργαζόμενοι κατασκευάζουν επειγόντως το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Φάσης II του Μαιευτικού Νοσοκομείου Hai Duong

Με μόνο 2 μήνες να απομένουν μέχρι το τέλος του 2024, σε πολλά εργοτάξια κατασκευής έργων στην επαρχία, το εργασιακό κλίμα είναι ζωηρό και επείγον μέρα νύχτα. Με το υψηλό πνεύμα και την αποφασιστικότητα των επενδυτών και των εργολάβων, τα βασικά έργα και οι εργασίες της επαρχίας επιταχύνονται επειγόντως για να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα εκταμίευσης.

Μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2024, η Hai Duong είχε εκταμιεύσει 3.288 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 34,8% του συνολικού κεφαλαίου πληρωμών. Το εκταμιευμένο κεφάλαιο του κρατικού προϋπολογισμού ήταν 3.284,3 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 34,8% του συνολικού κεφαλαίου πληρωμών και το 47,4% του σχεδίου που όρισε ο Πρωθυπουργός . Μετά τον σχεδιασμό του σχεδίου προσαρμογής του κεφαλαιακού σχεδίου, η εκτιμώμενη εκταμίευση για ολόκληρο το έτος 2024 είναι περίπου 8.728 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 92,5% του συνολικού κεφαλαιακού σχεδίου και το 125,9% του σχεδίου που όρισε ο Πρωθυπουργός.

ΧΑ ΝΓΑ - ΘΑΝ ΤΣΟΥΝΓΚ

Πηγή: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html