Γραφικές χρωματιστές κηλίδες εκατέρωθεν του αυτοκινητόδρομου των 12.000 δισεκατομμυρίων VND

[διαφήμιση_1]

Ο αυτοκινητόδρομος Mai Son - National Highway 45, μήκους 63,37 χλμ. (μέσω Ninh Binh - Thanh Hoa) είναι ένα από τα 11 έργα που αποτελούν μέρος του αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νοτιοανατολικού τμήματος κατά την περίοδο 2017-2020, ο οποίος δόθηκε στην κυκλοφορία με την ευκαιρία των αργιών 30 Απριλίου - 1 Μαΐου.

Τις καυτές μέρες, χάρη στον συνδυασμό του ήλιου, των σύννεφων και των χρωμάτων των αγρών, το τοπίο κατά μήκος του δρόμου φαίνεται μαγικό, ειδικά όταν η βροχή μόλις έχει σταματήσει.

Το έργο ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2020 με 5 κατασκευαστικά πακέτα συνολικού μήκους άνω των 63 χιλιομέτρων και συνολική επένδυση άνω των 12.000 δισεκατομμυρίων VND από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Το έργο διέρχεται από τις περιοχές Yen Mo, Hoa Lu, Tam Diep (Ninh Binh) και Ha Trung, Vinh Loc, Yen Dinh, Thieu Hoa, Dong Son, Trieu Son, Nong Cong, Thanh Hoa (Thanh Hoa).

Το Νιν Μπιν φημίζεται για τα απέραντα χωράφια με ανανά. Όταν είναι στην εποχή τους, τα χωράφια εμφανίζονται με πολλά όμορφα χρώματα, ειδικά όταν τα βλέπουμε από ψηλά.

Το σημείο εκκίνησης της εθνικής οδού Mai Son - Εθνικής Οδού 45 βρίσκεται στο Km274 + 111.86 στη διασταύρωση Mai Son (που συμπίπτει με το σημείο τερματισμού του επενδυτικού και κατασκευαστικού έργου του τμήματος Cao Bo - Mai Son), που βρίσκεται στην περιοχή Yen Mo (Ninh Binh).

Στη φωτογραφία είναι η περιοχή της σήραγγας Tam Diep, το πρώτο έργο ορεινής σήραγγας στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου από το Ανόι στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Αυτή η σήραγγα αποτελείται από 2 σήραγγες που αντιστοιχούν σε 2 κατευθύνσεις αυτοκινήτων.

Κάθε σήραγγα έχει 3 λωρίδες κυκλοφορίας, μήκους 245 μ. Αυτό είναι επίσης το σημείο συνόρων μεταξύ των επαρχιών Νιν Μπιν και Ταν Χόα.

Στη φάση της απόκλισης, ο αυτοκινητόδρομος Mai Son - Εθνική Οδός 45 επενδύθηκε σε κατασκευή με κλίμακα 4 περιορισμένων λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρα και ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα. Στην ολοκληρωμένη φάση, ο αυτοκινητόδρομος επενδύθηκε σε κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 32,25 μέτρα και ταχύτητα σχεδιασμού 120 χλμ./ώρα.

Σύμφωνα με την παρατήρηση του δημοσιογράφου, πολλοί οδηγοί οδηγούν αυτοκίνητα που υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας.

Το πρωί της 30ής Μαΐου, μιλώντας στο VietNamNet, ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Mai Son - National Highway 45 δήλωσε ότι σε λίγο περισσότερο από ένα μήνα από την έναρξη λειτουργίας του (29 Απριλίου), η τροχαία που είναι υπεύθυνη για αυτόν τον αυτοκινητόδρομο έπρεπε να χειριστεί πάνω από 1.000 περιπτώσεις υπερβολικής ταχύτητας.

Προηγουμένως, στις 13 Μαΐου, η Διοίκηση Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι μόλις υπέβαλε έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών για να μελετήσει και να αξιολογήσει τη συνολική δυνατότητα αύξησης της ταχύτητας λειτουργίας (μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα) για τον αυτοκινητόδρομο 4 λωρίδων κυκλοφορίας με πλάτος λωρίδας 3,5 μέτρων από τα τρέχοντα 80 χλμ./ώρα σε 90 χλμ./ώρα.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η εθνική οδός Mai Son - Εθνική Οδός 45 δεν διαθέτει συνεχόμενες λωρίδες έκτακτης ανάγκης και στις δύο πλευρές. Αντίθετα, έχουν τοποθετηθεί λωρίδες έκτακτης ανάγκης σε κάθε κατεύθυνση του δρόμου, με κάθε λωρίδα να απέχει περίπου 4-5 χιλιόμετρα μεταξύ τους.

Η περιοχή της σήραγγας Thung Thi ανήκει στο πακέτο 12 του έργου, με συνολική επένδυση άνω των 1.340 δισεκατομμυρίων VND από τον κρατικό προϋπολογισμό. Το πακέτο περιλαμβάνει 5,7 χιλιόμετρα δρόμου, 680 μέτρα σήραγγας, σημείο εκκίνησης στην κοινότητα Ha Tien και σημείο τερματισμού στην κοινότητα Ha Linh, στην περιοχή Ha Trung. Ως μόνιμο έργο, η σήραγγα αποτελείται από 2 σήραγγες, κάθε σωλήνας έχει 3 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα.

Στη διασταύρωση με την εθνική οδό 217, αυτή τη στιγμή τα ώριμα χωράφια ρυζιού είναι έντονα κίτρινα, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό χρώμα, προσελκύοντας την προσοχή των ανθρώπων που κάθονται στα αυτοκίνητα.

Στη φωτογραφία, η γέφυρα Vinh An βρίσκεται κοντά στο τέλος του έργου. Η γέφυρα έχει μήκος σχεδόν 476 μέτρα, διασχίζοντας τον ποταμό Ma (συνδέοντας τις περιοχές Vinh Loc και Yen Dinh). Η κατασκευαστική αξία του έργου στο πακέτο είναι περίπου 220 δισεκατομμύρια VND. Η γέφυρα έχει σχεδιαστεί για να κατασκευαστεί σε μια μονάδα πλάτους 23,5 μέτρων, που περιλαμβάνει 4 λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας με μια ενδιάμεση λωρίδα· υπάρχει μια λωρίδα για άτομα, με κλίμακα 2 λωρίδων για την εξυπηρέτηση των αναγκών μετακίνησης των ανθρώπων και στις δύο πλευρές της γέφυρας.

Εικόνα του σημείου τερματισμού του έργου στο Km337+478.11 (που συμπίπτει με το σημείο εκκίνησης του επενδυτικού και κατασκευαστικού έργου του τμήματος Εθνικής Οδού 45 - Nghi Son), που βρίσκεται στην περιοχή Nong Cong, στην επαρχία Thanh Hoa.

Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, τμήμα Mai Son - Εθνική Οδός 45, έχει συνολικό μήκος μεγαλύτερο από 63,37 χλμ., διέρχεται από τις δύο επαρχίες Ninh Binh και Thanh Hoa. Σχεδιασμός: Pham Luyen.

Περισσότερα από 1.000 αυτοκίνητα κινούνταν με υπερβολική ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο Mai Son - Εθνική Οδό 45. Η υπερβολική ταχύτητα, η μη τήρηση των σημάτων κυκλοφορίας, η παράνομη στάση και στάθμευση, οι αυθαίρετες αναστροφές, ακόμη και η κίνηση προς τη λάθος κατεύθυνση ή η όπισθεν είναι αρκετά συνηθισμένα λάθη στους νεοαποκτηθέντες αυτοκινητόδρομους.

[διαφήμιση_2]
Πηγή