Γυναίκα Διευθύνουσα Σύμβουλος και η φιλοδοξία της γενικής αεροπορίας να «χρησιμοποιεί ολόκληρο τον ουρανό»

Ο ουρανός είναι τόσο πολύτιμος όσο το χρυσό δάσος και η ασημένια θάλασσα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Διευθύνων Σύμβουλος Χο Ταν Χουόνγκ «ξόδεψε χρήματα» για να αγοράσει πίσω την Bluesky Airways όταν αυτή η αεροπορική εταιρεία έκλεισε, στοχεύοντας σε μια πιθανή εξειδικευμένη αγορά: τη γενική αεροπορία.

Επιχειρηματίας Ho Thanh Huong. Φωτογραφία: Bluesky Airways

Χρησιμοποιούμε μόνο μια γωνιά του ουρανού. Όσον αφορά την αεροπορία, πολλοί άνθρωποι συχνά σκέφτονται τις δημόσιες αερομεταφορές (επιβάτες, φορτίο) με μεγάλα αεροσκάφη. Ενώ ο ουρανός διαθέτει επίσης ιπτάμενα οχήματα που δεν προορίζονται για δημόσιες μεταφορές επιβατών ή φορτίου, και αυτή είναι η γενική αεροπορία. Σύμφωνα με τον ορισμό του Νόμου Αεροπορίας του Βιετνάμ, η γενική αεροπορία είναι το είδος των δραστηριοτήτων που στοχεύουν στην αποκόμιση κέρδους από τα πολιτικά αεροσκάφη, όπως εκπαιδευτικές πτήσεις, πτητικές λειτουργίες αεροπορικών λεσχών, πτήσεις περιήγησης, πτήσεις διάσωσης, ιατρικές μεταφορές, πτήσεις έρευνας, εξυπηρέτηση γεωργίας , δασοκομίας και εξυπηρέτηση VIP επισκεπτών με μη τακτικές πτήσεις τσάρτερ... Η γενική αεροπορία χρησιμοποιεί μια ποικιλία ιπτάμενων οχημάτων: αεροσκάφη σταθερών πτερύγων, ελικόπτερα, αερόστατα θερμού αέρα, ανεμόπτερα, πειραματικά αεροσκάφη, υπερελαφρά αθλητικά αεροσκάφη, ελικόπτερα διάσωσης... Ενώ στο Βιετνάμ, η «γενική αεροπορία» είναι μια έννοια που δεν είναι γνωστή σε πολλούς ανθρώπους, στον κόσμο αυτή η αγορά έχει αναπτυχθεί ραγδαία. Αναβίωση μιας αεροπορικής εταιρείας, επίτευξη του ονείρου της «Χρήσης ολόκληρου του ουρανού». Κοιτάζοντας τη γοητευτική μικρή γυναίκα, λίγοι γνωρίζουν ότι η κα Huong είναι η «καπετάνιος» μιας αεροπορικής εταιρείας και μόλις έχει ολοκληρώσει την εκπαίδευση πιλότων και έχει γίνει η πρώτη γυναίκα επιχειρηματίας στο Βιετνάμ που έλαβε άδεια ιδιωτικού πιλότου. Αυτή η ιδιοσυγκρασία δεν προέκυψε από το πουθενά. Η κα Huong ήταν φοιτήτρια με ειδίκευση στη Βιολογία στο Λύκειο Hanoi - Amsterdam για τους Χαρισματικούς. Αφού σπούδασε σε εγχώριο πανεπιστήμιο και αποφοίτησε με μεταπτυχιακό δίπλωμα από το Πανεπιστήμιο του Nottingham (Ηνωμένο Βασίλειο), προσλήφθηκε απευθείας στον κλάδο της αεροπορίας. Σαν από προκαθορισμένη μοίρα, εργάζεται για περισσότερες από δύο δεκαετίες στον τομέα της μίσθωσης και αγοράς αεροσκαφών σε μεγάλες αεροπορικές εταιρείες. Κατά τη διάρκεια της εργασίας της, είχε την ευκαιρία να προσεγγίσει πολλούς οικονομικούς εμπειρογνώμονες και μεγάλες επιχειρήσεις στον κλάδο της αεροπορίας σε όλο τον κόσμο. Από εδώ, συνειδητοποίησε ότι η γενική αεροπορία καλύπτει την εκμετάλλευση πολλών τύπων αεροσκαφών καθώς και υπηρεσιών. «Το Βιετνάμ έχει μεγάλο δυναμικό για την ανάπτυξη δραστηριοτήτων γενικής αεροπορίας. Αν δώσουμε προσοχή στη δημιουργία ενός νομικού διαδρόμου και κανονισμών λειτουργίας, αυτή η δραστηριότητα θα αποφέρει μεγάλα οφέλη στη χώρα», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Bluesky Airways. Η σκέψη είναι πράξη. Το 2021, όταν η Bluesky Airways «τερμάτισε», η κα Huong αποφάσισε να επενδύσει σε αυτήν την αεροπορική εταιρεία και να δημιουργήσει ένα έργο για να ζητήσει την επαναφορά της ανακληθείσας άδειας. Αμέσως μετά την επανέκδοση της άδειας γενικής αεροπορίας στα μέσα του 2021, η Bluesky Airways πραγματοποίησε την πρώτη της πτήση τσάρτερ στις αρχές του 2022 για να εξυπηρετήσει επιβάτες επαγγελματικών πτήσεων.

Ζήστε μια πτήση με την Bluesky Airways. Φωτογραφία: Bluesky Airways

«Η απόφαση επένδυσης σε μια «νεκρή» αεροπορική εταιρεία δεν είναι μόνο απερίσκεπτη. Περισσότερο από αυτό, είναι αγάπη για το επάγγελμα, επιθυμία ανάπτυξης της γενικής αεροπορίας για την πραγματοποίηση του ονείρου της αξιοποίησης ολόκληρου του ουρανού από τους εργαζόμενους στην αεροπορία», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Ho Thanh Huong. Μέχρι σήμερα, μετά από 3 χρόνια αναβίωσης, η Bluesky Airways λειτουργούσε αεροσκάφη Falcon 8X, Falcon 2000, Gulfstream G650, G450 και Boeing BBJ. Επί του παρόντος, οι πελάτες της Bluesky Airways ταξιδεύουν εγχώρια και διεθνώς με επαγγελματικά αεροσκάφη, με τη μορφή ναύλωσης ολόκληρου του αεροσκάφους ή ναύλωσης πτήσεων κατ' απαίτηση. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ho Thanh Huong, με την επιδίωξη της ευημερίας , δήλωσε ότι το κόστος μιας ναυλωμένης πτήσης κατ' απαίτηση δεν είναι μικρό, επομένως η πελατειακή βάση της Bluesky Airways είναι «υπερβολικά μικρή» αλλά «υπερβολικά πλούσια» και οι απαιτήσεις εξυπηρέτησης αυτής της πελατειακής βάσης είναι επίσης «υπερβολικά ξεχωριστές». Ωστόσο, με το σύνθημα «αφοσίωση», το προσωπικό της Bluesky Airways επιβεβαιώνει την ηγετική του θέση στην αγορά ναυλωμένων πτήσεων στο Βιετνάμ. Η κα Huong δήλωσε: «Η Bluesky Airways δεν θέλει να εξυπηρετεί μόνο VIP πελάτες. Δραστηριοποιούμαστε στον τομέα της γενικής αεροπορίας όχι μόνο με στόχο την αύξηση των εσόδων και τη συμβολή στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας. Αλλά και για να «επωμιστούμε» την αποστολή της δημιουργίας θέσεων εργασίας και της υποστήριξης της κοινότητας με επιχειρήσεις στον ίδιο κλάδο.»

Η επιχειρηματίας Ho Thanh Huong - Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Γενική Διευθύντρια της Bluesky Airways δίπλα στο αεροσκάφος με βιετναμέζικη επωνυμία. Φωτογραφία: Bluesky Airways

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ho Thanh Huong ονειρεύεται πτήσεις ιατρικής μεταφοράς, πτήσεις διάσωσης για ανθρώπους σε απομακρυσμένες περιοχές όταν συμβαίνουν κατολισθήσεις, ξαφνικές πλημμύρες και άνοδος των υδάτων. Πτήσεις που εξυπηρετούν τη γεωργική και δασική παραγωγή, πτήσεις εμπειρίας, πτήσεις περιήγησης, αθλητικές πτήσεις για την τόνωση του τουρισμού... «Δυστυχώς, οι πτήσεις περιήγησης, οι πτήσεις έκτακτης ανάγκης, οι λέσχες πτήσης για χόμπι στο Βιετνάμ... είναι σχεδόν ανεκμετάλλευτες. Αυτό μπορεί να οφείλεται εν μέρει στις ασαφείς πολιτικές για αυτούς τους τύπους δραστηριοτήτων», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Ho Thanh Huong. Για παράδειγμα, το Διάταγμα 125/2015 -ND-CP του Πρωθυπουργού ορίζει λεπτομερώς τη διαχείριση των πτήσεων, συμπεριλαμβανομένων ειδικών κανονισμών για τον εναέριο χώρο για δραστηριότητες γενικής αεροπορίας. Ωστόσο, το Βιετνάμ δεν έχει ακόμη σχεδιάσει και κατασκευάσει εναέριους χώρους και αεροδρόμια με παραμέτρους, μεθόδους πτήσης και προσεγγίσεις προσγείωσης ειδικά για δραστηριότητες γενικής αεροπορίας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Bluesky Airways ελπίζει ότι οι αρχές θα δώσουν προσοχή στην προσαρμογή και συμπλήρωση των πολιτικών, των κανονισμών και των κανόνων αεροπορίας για τις δραστηριότητες γενικής αεροπορίας στο Βιετνάμ. Σε αυτή τη βάση, θα δημιουργηθεί ένας πλήρης νομικός διάδρομος, κατάλληλος για πρακτικές λειτουργίες, ενθαρρύνοντας περισσότερες επιχειρήσεις να συμμετάσχουν σε αυτήν την πιθανή αγορά.

Νγκοκ Μινχ - Vietnamnet.vn

Πηγή: https://vietnamnet.vn/nu-ceo-va-khat-vong-hang-khong-chung-su-dung-ca-bau-troi-2331345.html