
Επιταχύνετε για να ξεπεράσετε τις δυσκολίες
Στο εργοτάξιο της υπερυψωμένης διάβασης του ποταμού Kinh Mon και του δρόμου που συνδέει τον κόμβο με την Εθνική Οδό 5, η εργασιακή ατμόσφαιρα είναι πάντα επείγουσα. Ο κ. Nguyen Van Hue, διοικητής του εργοταξίου, δήλωσε: «Η μονάδα διατηρεί τακτικά 50-60 εργάτες για το έργο της γέφυρας, χωρισμένους σε πολλές ομάδες για ταυτόχρονη ανάπτυξη. Για το έργο του δρόμου, κατά μέσο όρο, 30-40 εργάτες μαζί με ένα σύστημα κυλίνδρων, ισοπεδωτών, διασκορπιστών... κινητοποιούνται, έτοιμοι να ενισχύσουν την εργασία τους κατά την περίοδο αιχμής».
Σύμφωνα με τον κ. Χιου, η κατασκευή της αψιδωτής δομής της γέφυρας θεωρείται το πιο περίπλοκο κομμάτι. Πρόκειται για ένα σημαντικό δομικό μέρος, το κύριο φέρον μέρος, που απαιτεί απόλυτα ακριβείς τεχνικές συγκόλλησης και συναρμολόγησης. Η ομάδα συγκόλλησης πρέπει να διαθέτει πιστοποιητικά 4G, 5G, ισοδύναμα με τις δεξιότητες των ναυπηγών. Λόγω των τεχνικών απαιτήσεων, οι εργαζόμενοι δεν μπορούν να εργάζονται τη νύχτα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η ποιότητα του έργου, οπότε ο εργολάβος φρόντισε για την κατασκευή κατά τη διάρκεια της ημέρας, επιταχύνοντας την πρόοδο, προσπαθώντας να ολοκληρώσει το έργο νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.
Ωστόσο, φέτος, ο ασυνήθιστος καιρός, οι παρατεταμένες έντονες βροχοπτώσεις και ο αντίκτυπος πολλών καταιγίδων προκάλεσαν την άνοδο της στάθμης του νερού του ποταμού, με αποτέλεσμα το ρεύμα να είναι ισχυρό, διαταράσσοντας την πρόοδο των εργασιών, ειδικά σε υποβρύχια αντικείμενα. Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις προόδου, η κατασκευαστική μονάδα οργάνωσε υπερωρίες για να αντισταθμίσει την πρόοδο.
Ο κ. Vuong Van Hung, εργαζόμενος στην Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - ένας από τους εργολάβους κατασκευής, δήλωσε: «Έχουμε ενημερωθεί από το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου και τον Διοικητή του Εργοταξίου για την πρόοδο της κατασκευής. Υπενθυμίζουμε ο ένας στον άλλον να εργαζόμαστε με υψηλό αίσθημα ευθύνης, να διασφαλίζουμε την ασφάλεια κατά τη διάρκεια της κατασκευής και να προσπαθούμε να υπερβαίνουμε το καθορισμένο σχέδιο».

Προσπάθησε να «τελειώσεις» ένα μήνα νωρίτερα
Το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Υπερυψωμένης Διάβασης Ποταμού Kinh Mon και ο δρόμος πρόσβασης που συνδέει τον κόμβο με την Εθνική Οδό 5, το οποίο επενδύθηκε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Tay Hai Phong , ξεκίνησαν την κατασκευή τους τον Οκτώβριο του 2024. Το έργο υλοποιείται στην κοινότητα Phu Thai και στην περιοχή Tran Lien, με κλίμακα οδικής γέφυρας επιπέδου 2, σχεδιασμένη ταχύτητα οχήματος 80 km/h και συνολικό μήκος περίπου 1,55 km. Εκ των οποίων, το τμήμα του δρόμου έχει μήκος 957,8 m, το οδόστρωμα έχει πλάτος 12 m, η επιφάνεια του δρόμου έχει πλάτος 11 m και ο τοίχος αντιστήριξης έχει μήκος 23,6 m. Το τμήμα της γέφυρας είναι μόνιμα κατασκευασμένο με προεντεταμένο οπλισμένο σκυρόδεμα και οπλισμένο σκυρόδεμα, με άνοιγμα κεντρικής αψίδας και συνολικό μήκος 568,6 m.
Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Κατασκευής της Δυτικής Χάι Φονγκ, μέχρι σήμερα, το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Υπερυψωμένης Διάβασης του Ποταμού Κινχ Μον και ο δρόμος πρόσβασης που συνδέει τον κόμβο με την Εθνική Οδό 5 έχουν φτάσει σε περισσότερο από 80% του όγκου. Στο τμήμα του προγεφυρώματος, η θεμελίωση και η διαμόρφωση με θρυμματισμένη πέτρα έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Στο τμήμα της γέφυρας έχουν ολοκληρωθεί και οι 14 βάθρες, έχουν χυτευτεί και τοποθετηθεί 12 δοκοί Super T. Εκ των οποίων, η χαλύβδινη αψιδωτή κατασκευή του κύριου ανοίγματος της γέφυρας, που θεωρείται το πιο περίπλοκο στοιχείο, έχει επίσης κατασκευαστεί και εγκατασταθεί. Επιπλέον, η κατασκευή του τμήματος ενίσχυσης της όχθης του ποταμού και του αναχώματος έχει ολοκληρώσει το 50% του όγκου και συνεχίζει να υλοποιείται. «Με αυτή την πρόοδο, το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Νοέμβριο του 2025, «ολοκληρώνοντας» περίπου ένα μήνα νωρίτερα από τη σύμβαση», ενημέρωσε ο Διοικητής του Εργοταξίου, Νγκουγιέν Βαν Χουέ.
Ο επενδυτικός στόχος της κατασκευής της υπερυψωμένης διάβασης του ποταμού Kinh Mon είναι η δημιουργία ενός διαπεριφερειακού άξονα κυκλοφορίας, που θα συνδέει τα οικονομικά κέντρα των δύο περιοχών, της Ανατολικής και Δυτικής Hai Phong, και με γειτονικές επαρχίες όπως η Quang Ninh, και η σταδιακή ολοκλήρωση του περιφερειακού δικτύου κυκλοφορίας σύμφωνα με το σχέδιο. Το ολοκληρωμένο έργο θα καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση μεταφορών, θα προωθήσει το εμπόριο αγαθών, θα υποστηρίξει την ανάπτυξη βιομηχανικών ζωνών και ζωνών παροχής υπηρεσιών και θα αξιοποιήσει αποτελεσματικά το χερσαίο ταμείο εκατέρωθεν του δρόμου. Αυτό θεωρείται σημαντική ώθηση για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη των περιοχών από τις οποίες διέρχεται το έργο.
Η κα. Nguyen Thi Anh, κάτοικος της περιοχής Tran Lieu, δήλωσε: «Το ταξίδι με βάρκα είναι πολύ δύσκολο, ειδικά τις βροχερές και θυελλώδεις ημέρες, όταν η στάθμη του νερού είναι υψηλή. Χρειάζεται χρόνος και είναι επικίνδυνο. Είμαστε ενθουσιασμένοι γιατί όταν ολοκληρωθεί η γέφυρα, τα ταξίδια των ανθρώπων θα είναι ασφαλέστερα και πιο βολικά».
Η στιβαρή γέφυρα που συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού Kinh Mon πρόκειται να ολοκληρωθεί, δημιουργώντας ένα σύγχρονο και συνεχές σύστημα υποδομών κυκλοφορίας. Με στόχο την ολοκλήρωση της υποδομής κυκλοφορίας, ανοίγοντας το δρόμο για ολοκληρωμένη ανάπτυξη, από τα έργα γεφυρών που συνδέουν την περιοχή, συμβάλλοντας στη δημιουργία νέου χώρου για τις γύρω περιοχές ώστε να αναπτύξουν πρωτοποριακές δραστηριότητες.
HA NGAΠηγή: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-hoan-thanh-cau-vuot-song-kinh-mon-521384.html
Σχόλιο (0)