Τα αυτοκίνητα μπορούν πλέον να ταξιδεύουν μέσω της πλαγιάς Chuoi, της Εθνικής Οδού 16 στο Nghe An.

Επιτάχυνση της κατασκευής προσωρινών δρόμων

Το απόγευμα της 29ης Ιουλίου, μιλώντας με τον δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong, ο κ. Nguyen Xuan Son - επικεφαλής του τμήματος οδικής κυκλοφορίας Que Phong, δήλωσε: «Μετά από 2 ημέρες ηλιόλουστου καιρού, χωρίς περαιτέρω καθίζηση, οι αρχές αποφάσισαν να επιτρέψουν σε αυτοκίνητα με 7 ή λιγότερες θέσεις να περάσουν μέσα από την κατολίσθηση στην πλαγιά Chuoi, στην Εθνική Οδό 16, τμήμα Km 264+700, Εθνική Οδό 16, στην κοινότητα Chau Kim, στην περιοχή Que Phong».

Αυτοκίνητα με 7 θέσεις ή λιγότερες μπορούν να ταξιδέψουν στην πλαγιά Chuoi.

Η κυκλοφορία παρακολουθείται στενά από φύλακες και στα δύο άκρα της κατολίσθησης.

Σύμφωνα με τον κ. Σον, η περιοχή βρίσκεται σε συντονισμό με τις τοπικές αρχές για τη δημιουργία φυλάκων που λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα και στα δύο άκρα του σημείου της κατολίσθησης.

Σκοπός είναι να απαγορευτεί η διέλευση οχημάτων από την περιοχή της κατολίσθησης για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των ανθρώπων.

Ταυτόχρονα, η μονάδα ανέθεσε επίσης δυνάμεις για την παρακολούθηση της κατάστασης των κατολισθήσεων σε αυτήν την τοποθεσία, προκειμένου να υποβάλουν έκθεση στις αρμόδιες αρχές σε ανώτερα επίπεδα.

Επιπλέον, η μονάδα έχει επίσης αναπτύξει έναν προσωρινό δρόμο προς την θετική κλίση της τοποθεσίας της κατολίσθησης.

Ωστόσο, τις τελευταίες ημέρες, ο καιρός στο Que Phong ήταν βροχερός κατά διαστήματα. Ταυτόχρονα, στο προσωρινό εργοτάξιο κατασκευής δρόμου υπάρχουν πολλές μεγάλες πέτρες, επομένως η κατασκευή είναι πολύ δύσκολη.

«Παρά τις πολλές δυσκολίες, η μονάδα έχει κινητοποιήσει πολλά μηχανήματα και εξοπλισμό, αποφασισμένη να ολοκληρώσει τον προσωρινό δρόμο μέχρι το τέλος αυτής της εβδομάδας, ώστε να μπορούν να κυκλοφορήσουν προσωρινά και άλλα οχήματα», πρόσθεσε ο κ. Σον.

Το Υπουργείο Μεταφορών της Nghe An κινητοποίησε πολλά μηχανήματα και οχήματα για να επιταχύνει την πρόοδο της κατασκευής προσωρινών δρόμων (Φωτογραφία: IT)

Γεωλογικές και τοπογραφικές γεωτρήσεις για την εύρεση λύσεων

Μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο κ. Hoang Quoc Truong, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Συντήρησης Οδών του Υπουργείου Μεταφορών Nghe An, δήλωσε: «Παράλληλα με την κατασκευή προσωρινών δρόμων, το τμήμα πραγματοποίησε επίσης γεωτρήσεις για να ερευνήσει τη γεωλογία και το έδαφος της περιοχής της κατολίσθησης, ώστε να προτείνει μια λύση την οποία θα υποβάλει στο Υπουργείο Μεταφορών και στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ».

«Η διαδρομή QL16 είναι μια ιδιαίτερα σημαντική διαδρομή στην ορεινή παραμεθόρια περιοχή στα βορειοδυτικά της επαρχίας Nghe An. Μετά την κατολίσθηση που σημειώθηκε στην πλαγιά Chuoi, η περιοχή έλαβε στενή προσοχή και καθοδήγηση από τους ηγέτες του Υπουργείου Μεταφορών και της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ.»

«Η επισκευή του σημείου της κατολίσθησης είναι ένα επείγον έργο, που εξυπηρετεί τις βασικές μετακινήσεις των ανθρώπων καθώς και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας την τοπική ασφάλεια και άμυνα. Ως εκ τούτου, η περιοχή ελπίζει να συνεχίσει να λαμβάνει την προσοχή και την κατεύθυνση του υπουργείου και του τμήματος», δήλωσε ο κ. Truong.

Όπως ανέφερε η εφημερίδα Giao Thong, το βράδυ της 14ης Ιουλίου, έντονη βροχόπτωση προκάλεσε καθίζηση του οδοστρώματος στην πλαγιά Chuoi (χλμ. 264+700, Εθνική Οδός 16, στην κοινότητα Chau Kim, στην περιοχή Que Phong).

Αμέσως μετά την καθίζηση, το Τμήμα Μεταφορών της Nghe An έδωσε εντολή στο Τμήμα Διαχείρισης Οδών να καλύψει την καθίζηση και να κατασκευάσει προσωρινούς δρόμους για τη μετακίνηση των ανθρώπων.

Ωστόσο, αργότερα, λόγω της καθίζησης που ήταν πάνω από 3 μέτρα βαθύτερη από το αρχικό επίπεδο, το τμήμα αποφάσισε να κλείσει τον δρόμο για να διασφαλίσει την ασφάλεια των ανθρώπων.

Μόλις έλαβε την πληροφορία, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ, μαζί με εμπειρογνώμονες σε οδικά έργα και γέφυρες, επιθεώρησε τον τόπο του συμβάντος, προέβη σε μια αρχική αξιολόγηση και πρότεινε λύσεις.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/o-to-con-da-co-the-luu-thong-qua-doc-chuoi-ql16-o-nghe-an-192240729182639028.htm