Η Γαλλία είναι έτοιμη να μοιραστεί την εμπειρία της στην κατασκευή σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας με το Βιετνάμ.

Με εμπειρία στην υλοποίηση περίπου 2.800 χιλιομέτρων σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας με πολλά διαφορετικά οικονομικά μοντέλα, η Γαλλία είναι έτοιμη να μοιραστεί την εμπειρία της με το Βιετνάμ.

Το Βιετνάμ θέλει να προωθήσει τις επενδυτικές ροές από τη Γαλλία

Στο ετήσιο Φόρουμ Υψηλού Επιπέδου Οικονομικού Διαλόγου Βιετνάμ-Γαλλίας στις 6 Νοεμβρίου, ο Υφυπουργός Οικονομικών Tran Quoc Phuong ενημέρωσε για τα εξαιρετικά κοινωνικοοικονομικά αποτελέσματα που έχει επιτύχει το Βιετνάμ τα τελευταία χρόνια, στο πλαίσιο πολύπλοκων εξελίξεων και απρόβλεπτων διακυμάνσεων στον κόσμο.

Συνεπώς, η οικονομία του Βιετνάμ είναι αρκετά ισχυρή ώστε να διατηρήσει την ανθεκτικότητά της σε εξωτερικούς κραδασμούς, διατηρώντας έναν ρυθμό ανάπτυξης από τους υψηλότερους στον κόσμο.

Το 2025, το ΑΕΠ του Βιετνάμ αναμένεται να αυξηθεί κατά 8%. Το μέγεθος της οικονομίας θα αυξηθεί από 346 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2020 σε 510 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2025, σημειώνοντας άνοδο 5 θέσεων, κατακτώντας την 32η θέση στον κόσμο . Το κατά κεφαλήν ΑΕΠ το 2025 εκτιμάται ότι θα φτάσει περίπου τα 5.000 δολάρια ΗΠΑ, 1,4 φορές υψηλότερο από ό,τι το 2020, εισερχόμενο στην ομάδα του ανώτερου μεσαίου εισοδήματος. Η οικονομική δομή και η ποιότητα της ανάπτυξης θα αλλάξουν θετικά...

Ο Υφυπουργός Οικονομικών Tran Quoc Phuong στον διάλογο.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Tran Quoc Phuong, το Βιετνάμ βρίσκεται σε ένα κρίσιμο στάδιο, καθώς προετοιμάζεται να εκδώσει στρατηγικούς προσανατολισμούς για την περίοδο 2026-2030. Συγκεκριμένα, οι δημόσιες επενδύσεις αναμένεται να αποτελέσουν την κύρια κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη, συμβάλλοντας στην επίτευξη του στόχου της συνεχούς διψήφιας ανάπτυξης τα επόμενα 5 χρόνια.

Θα δοθεί προτεραιότητα σε στρατηγικά έργα υποδομών στους τομείς της ενέργειας, των μεταφορών, της ψηφιακής τεχνολογίας και της αστικής ανάπτυξης, ανοίγοντας πολλές ευκαιρίες συνεργασίας για διεθνείς εταίρους, συμπεριλαμβανομένης της Γαλλίας.

Επιβεβαιώνοντας ότι η Γαλλία είναι ένας σημαντικός παραδοσιακός εταίρος στη στρατηγική διεθνούς ολοκλήρωσης του Βιετνάμ, ο Υφυπουργός Tran Quoc Phuong δήλωσε ότι οι δύο πλευρές έχουν επιτύχει πολλά θετικά αποτελέσματα στην οικονομική συνεργασία και κινούνται προς νέους, πιο στρατηγικούς τομείς συνεργασίας.

Όσον αφορά το εμπόριο και τις επενδύσεις, οι δύο πλευρές συμφώνησαν να συνεχίσουν να εφαρμόζουν αποτελεσματικά τη Συμφωνία Ελεύθερων Συναλλαγών Βιετνάμ-ΕΕ (EVFTA). Ταυτόχρονα, το Βιετνάμ ζήτησε από τη Γαλλία να επικυρώσει σύντομα τη Συμφωνία Προστασίας Επενδύσεων Βιετνάμ-ΕΕ (EVIPA) για την τελειοποίηση του νομικού πλαισίου και τη δημιουργία ενός πιο διαφανούς και σταθερού επενδυτικού περιβάλλοντος.

Το Βιετνάμ επιθυμεί να προωθήσει τις επενδυτικές ροές από τη Γαλλία σε τομείς ισχύος όπως η βιώσιμη ανάπτυξη, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η υψηλή τεχνολογία, οι μεταφορές και η σύγχρονη γεωργία.

Το ετήσιο Φόρουμ Οικονομικού Διαλόγου Υψηλού Επιπέδου Βιετνάμ-Γαλλίας πραγματοποιήθηκε στο Βιετνάμ στις 6 Νοεμβρίου.

Προώθηση της συνεργασίας στους αστικούς σιδηροδρόμους και τους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας

Όσον αφορά τη συνεργασία στον τομέα των μεταφορών, η κα Magali Cesana - Διευθύντρια του Τμήματος Διμερών Υποθέσεων, Διεθνοποίησης Γαλλικών Επιχειρήσεων και Ξένης Προσέλκυσης, Γενικό Υπουργείο Οικονομικών της Γαλλίας, δήλωσε ότι το έργο της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 3 του Ανόι είναι ένα από τα τυπικά έργα συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών.

Το υπερυψωμένο τμήμα της γραμμής του μετρό έχει τεθεί σε λειτουργία από τον Αύγουστο του 2024. Οι εργασίες κατασκευής στο υπόγειο τμήμα επιταχύνονται, αλλά η πρόοδος εξακολουθεί να είναι αργή. Η κα Magali Cesana δήλωσε ότι είχε συνάντηση με τους ηγέτες του Ανόι για να συζητήσουν αυτό το ζήτημα.

«Η κοινοπραξία UJV και το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB) υπέβαλαν νέα πρόταση για την ολοκλήρωση υπόγειων έργων, όπως η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος και τα τηλεπικοινωνιακά σήματα, με στόχο την ολοκλήρωσή τους πριν από το τέλος του έτους», δήλωσε η Magali Cesana. Οι δύο πλευρές πρέπει να συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις για να συμφωνήσουν στο κόστος και την αξία της σύμβασης.

Απαντώντας, ένας εκπρόσωπος της πόλης του Ανόι δήλωσε ότι η κοινοπραξία UJV προσφέρει τιμή υψηλότερη από τους κανονισμούς του Βιετνάμ, επομένως πρέπει να επαναξιολογηθεί. «Το Ανόι θα ζητήσει από την MRB να υποβάλει συγκεκριμένη αναφορά σχετικά με τα προβλήματα, ώστε οι αρχές, οι επενδυτές και οι εργολάβοι να μπορέσουν να τα επιλύσουν σύντομα», δήλωσε ένας εκπρόσωπος της πόλης του Ανόι.

Κα. Magali Cesana, Διευθύντρια Διμερών Υποθέσεων, Διεθνοποίησης Γαλλικών Επιχειρήσεων και Προσέλκυσης Εξωτερικού, Γενική Διεύθυνση του Γαλλικού Υπουργείου Οικονομικών.

Όσον αφορά το έργο ανακαίνισης της σιδηροδρομικής γραμμής Ανόι - Χάι Φονγκ , ο εκπρόσωπος της Γαλλικής Δημοκρατίας δήλωσε ότι είχε εγκρίνει μη επιστρεπτέα επιχορήγηση ύψους 500.000 ευρώ για τη διεξαγωγή προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για το έργο. Ωστόσο, το ποσό αυτό δεν ήταν αρκετό για την υλοποίησή του, γι' αυτό η γαλλική πλευρά πρότεινε στη Γαλλική Υπηρεσία Ανάπτυξης (AFD) να παράσχει επιπλέον 400.000 ευρώ από το μη επιστρεπτέο ταμείο βοήθειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο του Υπουργείου Κατασκευών, αναμένεται ότι τον Νοέμβριο η γαλλική πλευρά και το διοικητικό συμβούλιο των σιδηροδρόμων θα συμφωνήσουν στο περιεχόμενο του συντονισμού που θα εγκρίνει το Υπουργείο και το έργο θα μπορεί να υλοποιηθεί από τον Δεκέμβριο.

Όσον αφορά το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου , η γαλλική πλευρά επιβεβαίωσε την προθυμία της να μοιραστεί την εμπειρία της με το Βιετνάμ, καθώς έχει αναπτύξει περίπου 2.800 χιλιόμετρα σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, με πολλά διαφορετικά οικονομικά μοντέλα.

Στο πλαίσιο αυτού του έργου, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από τη Γαλλία να παράσχει τεχνική υποστήριξη και εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού, συμπεριλαμβανομένου ενός προγράμματος κατάρτισης για 120 εγχώριους υπαλλήλους και της επιλογής 30 ατόμων για εξειδικευμένη εκπαίδευση στο Κέντρο Εκπαίδευσης Σιδηροδρόμων στο Μαρόκο.

Όσον αφορά την αναπτυξιακή συνεργασία, η ανάγκη κινητοποίησης κεφαλαίων για επενδύσεις σε υποδομές και βιώσιμη ανάπτυξη στο Βιετνάμ στο μέλλον είναι πολύ μεγάλη. Η κυβέρνηση του Βιετνάμ τελειοποιεί το νομικό πλαίσιο για την κινητοποίηση και τη διαχείριση κεφαλαίων ΕΑΒ και ξένων προτιμησιακών δανείων, με στόχο τη διαφάνεια, την αποτελεσματικότητα και τη συμμόρφωση με τις διεθνείς πρακτικές.

Σε αυτή τη διαδικασία, το Βιετνάμ ελπίζει να συνεχίσει να λαμβάνει την υποστήριξη εταίρων με προηγμένη τεχνολογία και εμπειρία στη διαχείριση ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένης της Γαλλίας.

Το Βιετνάμ είναι επί του παρόντος ο δεύτερος μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Γαλλίας στο μπλοκ του ASEAN, ενώ η Γαλλία είναι ο τέταρτος μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος του Βιετνάμ στο μπλοκ της ΕΕ.

Όσον αφορά τις επενδύσεις, μέχρι σήμερα, η Γαλλία έχει περισσότερα από 700 επενδυτικά έργα σε 16 οικονομικούς τομείς του Βιετνάμ, με συνολικό εγγεγραμμένο κεφάλαιο περίπου 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, κατατάσσοντάς την 16η από 151 χώρες και εδάφη που επενδύουν στο Βιετνάμ. Το Βιετνάμ έχει 22 επενδυτικά έργα στη Γαλλία με συνολικό εγγεγραμμένο κεφάλαιο περίπου 40 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Το βασικό σημείο για την επίτευξη του στόχου διψήφιας ανάπτυξης από το Βιετνάμ Για την επίτευξη του στόχου της μέσης αύξησης του ΑΕΠ κατά 10%/έτος, το Βιετνάμ πρέπει να αναγνωρίσει ότι η καινοτομία στο μοντέλο ανάπτυξης θα αποτελέσει το σημείο καμπής για την επίτευξη αυτού του στόχου.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/phap-san-sang-chia-se-kinh-nghiem-lam-duong-sat-toc-do-cao-voi-viet-nam-2460112.html