Η οδός Kim Dong είναι περιφραγμένη πλάτους 26 μέτρων, περιορίζοντας την είσοδο σε ορισμένους τύπους οχημάτων.

[διαφήμιση_1]

TPO - Όσον αφορά τον μεγάλης κλίμακας, μεγάλου μήκους φράχτη στην οδό Kim Dong για την κατασκευή της υπόγειας διάβασης Ring Road 2.5 χωρίς καμία ειδοποίηση για τη ροή της κυκλοφορίας, στις 16 Μαΐου, η Επιθεώρηση Κυκλοφορίας του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι συνεργάστηκε με τον επενδυτή και τον γενικό εργολάβο για να καταρτίσουν ένα σχέδιο για τη διασφάλιση της κυκλοφορίας.

Στην έδρα της Ομάδας Επιθεώρησης Κυκλοφορίας Hoang Mai, της Επιθεώρησης Μεταφορών του Τμήματος του Ανόι, ο εκπρόσωπος του επενδυτή του έργου της σήραγγας Ring Road 2.5, κ. Do Duc Hung, από το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφορίας του Ανόι (Συμβούλιο Κυκλοφορίας), δήλωσε ότι ο φράχτης στην οδό Kim Dong βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη για την υλοποίηση της φάσης 4 του έργου. Τα κατασκευαστικά στοιχεία (εργασίες) είναι τα ανοιχτά τμήματα της σήραγγας και ο δρόμος πρόσβασης στη σήραγγα στην οδό Kim Dong.

Σύμφωνα με τον κ. Hung, ο γενικός εργολάβος και οι συνεργάτες περιφράσσουν επί του παρόντος ένα τμήμα της οδού Kim Dong σύμφωνα με την άδεια κατασκευής που επισυνάπτεται στην έγκριση του σχεδίου εκτροπής της κυκλοφορίας αριθ. 91 με ημερομηνία 21 Μαρτίου 2024 του Υπουργείου Μεταφορών του Ανόι.

Η οδός Kim Dong είναι περιφραγμένη πλάτους 26 μέτρων, περιορίζοντας την είσοδο σε ορισμένους τύπους οχημάτων (φωτογραφία 1).

Εκπρόσωποι της κοινοπραξίας του επενδυτή και του αναδόχου εργάζονται στα κεντρικά γραφεία της τροχαίας του Χοάνγκ Μάι.

Αυτή τη στιγμή, ο επενδυτής ζητά από τον εργολάβο να περιφράξει ένα μέρος της οδού Kim Dong και να παρακολουθεί την κυκλοφορία και τις κινήσεις των οχημάτων για ένα χρονικό διάστημα. Εάν υπάρξουν προβλήματα, θα υπάρχει ένα σχέδιο που θα προτείνει στις αρχές να προσαρμόσουν τις οδηγίες και να οργανώσουν την κυκλοφορία ανάλογα.

Όσον αφορά τον κατασκευαστικό φράχτη στην οδό Kim Dong, ο κ. Ho Duc Phuc, της Cienco 4 Group Joint Stock Corporation (Cienco 4) - εκπρόσωπος του Γενικού Εργολάβου και της κοινοπραξίας των εργολάβων του έργου, δήλωσε ότι η οδός Kim Dong έχει διατομή 10 μέτρων σε κάθε πλευρά. Αφού οι κατασκευαστικές μονάδες κόψουν το πεζοδρόμιο για να το διευρύνουν, η οδός Kim Dong θα έχει συνολικό πλάτος διατομής 40 μέτρων.

«Για την υλοποίηση του έργου εδώ, ο επενδυτής πρέπει να ανεγείρει έναν φράχτη πλάτους 26 μέτρων. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του φράχτη, ο εναπομείνας δρόμος Kim Dong για κυκλοφορία σε κάθε πλευρά είναι 7 μέτρα (συνολικά 17 μέτρα συμπεριλαμβανομένου του μήκους), το μήκος του φράχτη φάσης 4 είναι μεγαλύτερο από 220 μέτρα (από τη διασταύρωση Giai Phong προς τα μέσα). Ο χρόνος ανέγερσης του φράχτη σύμφωνα με την άδεια που έχει χορηγηθεί από το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι είναι έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024», δήλωσε ο κ. Phuc.

Στο σημείο που βρίσκεται αυτή τη στιγμή, ο κ. Phuc ανέφερε ότι ο εργολάβος κατασκευάζει φράχτη στη μία πλευρά του δρόμου - προς την κατεύθυνση Giai Phong - Kim Dong - με πλάτος 14 μέτρα και μήκος μεγαλύτερο από 220 μέτρα. Ο εναπομείνας δρόμος για την κυκλοφορία των οχημάτων είναι 7 μέτρα (το πεζοδρόμιο έχει κοπεί και διαπλατυνθεί). Στην κατεύθυνση Kim Dong - Giai Phong, οι εργολάβοι δεν έχουν εγκαταστήσει φράχτη και προσωρινά οχήματα εξακολουθούν να κινούνται εντός του αδειοδοτημένου εργοταξίου.

Απαιτούνται λύσεις για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης κατά την «περίφραξη» της οδού Kim Dong.

Αναφερόμενοι στο σχέδιο οργάνωσης της κυκλοφορίας μετά την ανέγερση του φράχτη από τον ανάδοχο εντός του ανακοινωθέντος πεδίου εφαρμογής, τόσο ο εκπρόσωπος του επενδυτή όσο και ο εκπρόσωπος του αναδόχου δήλωσαν ότι οι μονάδες εξακολουθούν να εφαρμόζονται σύμφωνα με την άδεια και το σχέδιο εκτροπής κυκλοφορίας αριθ. 338 της 5ης Απριλίου 2024 σχετικά με την άδεια στροφής οχημάτων στα σημεία έναρξης της μεσαίας λωρίδας στην οδό Giai Phong, στην οδό Kim Dong, δεν υπάρχει ξεχωριστό σχέδιο ή ανακοίνωση ή οργάνωση εκτροπής κυκλοφορίας.

Η οδός Kim Dong είναι περιφραγμένη πλάτους 26 μέτρων, περιορίζοντας την είσοδο σε ορισμένους τύπους οχημάτων (φωτογραφία 2).

Φράχτες κατασκευής εμφανίζονται στην οδό Kim Dong.

Ο κ. Ngo Quoc Cuong, επικεφαλής της ομάδας επιθεώρησης κυκλοφορίας Hoang Mai του Υπουργείου Μεταφορών του Ανόι (προεδρεύων της συνάντησης), δήλωσε ότι για να διασφαλιστεί η κυκλοφορία κατά την περίφραξη του δρόμου για την κατασκευή μακροπρόθεσμου έργου, σύμφωνα με την αρχή κατά την εφαρμογή της περίφραξης του δρόμου, ο επενδυτής και ο ανάδοχος πρέπει να συντονιστούν με τις αρμόδιες μονάδες διασφάλισης της κυκλοφορίας για να συζητήσουν, να συμφωνήσουν και να προτείνουν ένα σχέδιο για την ειδοποίηση, την καθοδήγηση και την οργάνωση της κυκλοφορίας ξεχωριστά για την περιοχή όπου εμφανίζεται ο φράχτης. Αυτό θα βοηθήσει τους ανθρώπους να κατανοήσουν και να μετακινηθούν προληπτικά, και οι αρχές να μπορούν εύκολα να ρυθμίσουν και να οργανώσουν την κυκλοφορία ανάλογα.

Σύμφωνα με τον κ. Cuong, επί του παρόντος, η εφαρμογή της εκτροπής της κυκλοφορίας σύμφωνα με το σχέδιο αριθ. 338 της 5ης Απριλίου 2024 εξυπηρετεί κυρίως την οδό Giai Phong, στο οποίο τα επιβατικά οχήματα ρυθμίζονται ώστε να επιτρέπουν στα οχήματα με λιγότερες από 29 θέσεις να στρίβουν στη διασταύρωση Kim Dong - Giai Phong για να μειωθεί η είσοδος στην οδό Kim Dong. Στην οδό Kim Dong, αν και ο δρόμος στενεύει με φράχτες, δεν υπάρχει σχέδιο για την οργάνωση και την καθοδήγηση της κυκλοφορίας και των μετακινήσεων.

Με βάση τα παραπάνω στοιχεία, ο κ. Cuong δήλωσε ότι οι επενδυτές και οι εργολάβοι πρέπει να περιφράξουν τον δρόμο εντός της αδειοδοτημένης περιοχής, να διασφαλίσουν την ασφάλεια και να εγκαταστήσουν πλήρεις προειδοποιητικές πινακίδες και πινακίδες κατεύθυνσης σύμφωνα με τους κανονισμούς. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να περιοριστούν ορισμένοι τύποι οχημάτων ανά ώρα ή κατά τη διάρκεια της ημέρας, όπως φορτηγά, επιβατικά αυτοκίνητα, ταξί και συμβατικά οχήματα, για να μειωθεί ο κίνδυνος κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Η Ομάδα Τροχαίας του Χοάνγκ Μάι θα υποβάλει έκθεση στην Επιθεώρηση Μεταφορών του Ανόι και θα οργανώσει μια διατομεακή συνάντηση για να καταρτιστεί ένα σχέδιο για την κατάλληλη ρύθμιση, καθοδήγηση και οργάνωση της κυκλοφορίας για την οδό Kim Dong και τη διασταύρωση Giai Phong - Kim Dong. Στη συνέχεια, ο επενδυτής και ο ανάδοχος θα πρέπει να συμμορφωθούν με την παρούσα συμφωνία.