Το Κουάνγκ Ναμ αναπτύσσεται ταυτόχρονα μεταξύ της Ανατολικής και της Δυτικής περιοχής

Ενώ η ανατολική περιοχή αναπτύσσεται δυναμικά, η δυτική περιοχή του Κουάνγκ Ναμ εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες. Το πρόβλημα για την επαρχία Κουάνγκ Ναμ είναι τι πρέπει να γίνει για τη βελτίωση των υποδομών και την προώθηση της σύγχρονης ανάπτυξης μεταξύ των ανατολικών και των δυτικών περιοχών.

Το Έργο Βελτίωσης και Αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14Ε αποτελεί σημαντικό κρίκο στη σύνδεση των ανατολικών και δυτικών περιοχών του Κουάνγκ Ναμ.

Αντίθετα χρώματα

Ο σχεδιασμός της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, καθορίζει ότι το σχέδιο χωρικής οργάνωσης για τις κοινωνικοοικονομικές δραστηριότητες είναι η επένδυση και η ανάπτυξη σύμφωνα με το μοντέλο χωρικής δομής «δύο περιοχές, δύο δυναμικές συστάδες, τρεις διάδρομοι ανάπτυξης», προωθώντας τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα της γεωοικονομίας - του πολιτισμού - της πολιτικής για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας.

Συγκεκριμένα, η Κουάνγκ Ναμ επιταχύνει την ολοκλήρωση ενός σύγχρονου και συγχρονισμένου συστήματος οικονομικών και κοινωνικών υποδομών, εστιάζοντας ιδιαίτερα στην ανάπτυξη στρατηγικών υποδομών μεταφορών, όπως οι διαπεριφερειακές μεταφορές Ανατολής-Δύσης, τα λιμάνια, τα αεροδρόμια κ.λπ.

Ένα από τα σημαντικότερα σημεία των συνδετικών υποδομών κυκλοφορίας στο Κουάνγκ Ναμ είναι η θέση σε λειτουργία του παράκτιου δρόμου, που συνδέει το Ντα Νανγκ με το Διεθνές Αεροδρόμιο Τσου Λάι, δημιουργώντας έναν άξονα ανάπτυξης για την ανατολική περιοχή του Κουάνγκ Ναμ ειδικότερα και έναν σημαντικό σύνδεσμο σε ολόκληρη την εθνική παράκτια οδική διαδρομή γενικότερα.

Από τότε που τέθηκε σε λειτουργία η παράκτια διαδρομή Quang Nam, έχει δημιουργήσει μια ισχυρή «ώθηση» στην οικονομική ανάπτυξη της ανατολικής περιοχής. Απόδειξη είναι ότι δεκάδες τουριστικά και υπηρεσιακά έργα έχουν αδειοδοτηθεί για κατασκευή, δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έχουν επενδυθεί σε αυτήν την περιοχή, φέρνοντας ισχυρή ανάπτυξη στην Quang Nam. Η ανατολική περιοχή είναι η περιοχή που συμβάλλει κυρίως στην ανάπτυξη της επαρχίας.

Η Κουάνγκ Ναμ δίνει προτεραιότητα στην επέκταση και ανάπτυξη αξόνων κυκλοφορίας για τη μεταφορά μεγάλων όγκων εμπορευμάτων στον Διάδρομο Ανατολής-Δύσης, συνδεόμενη με τους άξονες Βορρά-Νότου για να σχηματίσει ένα βασικό δίκτυο κυκλοφορίας που συνδέει την περιοχή από τις πεδιάδες μέχρι τα βουνά.

Ο κ. Le Van Dung, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Quang Nam, δήλωσε ότι η παράκτια διαδρομή κατέχει σημαντική θέση, αποτελώντας κινητήρια δύναμη για την οικονομική ανάπτυξη στο ανατολικό τμήμα της περιοχής.

Ωστόσο, η δυτική περιοχή Quang Nam, με τις ορεινές περιοχές της, οι οποίες έχουν πολλά περιθώρια ανάπτυξης στη γεωργία, τα φαρμακευτικά βότανα και τον οικοτουρισμό, αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες. Το μεγαλύτερο εμπόδιο για αυτήν την περιοχή είναι οι αδύναμες υποδομές μεταφορών με πολλά σημεία συμφόρησης. Ως εκ τούτου, η σύγχρονη σύνδεση των υποδομών των ανατολικών και δυτικών περιοχών είναι ένα βασικό έργο στην υλοποίηση του οποίου επικεντρώνεται η περιοχή.

Η Κουάνγκ Ναμ λαμβάνει επένδυση από το Υπουργείο Μεταφορών για το έργο της Εθνικής Οδού 14Ε. Η επαρχία είναι αποφασισμένη να καθαρίσει τη γη και να παραδώσει το έργο σύντομα, ώστε να ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος.

Επιπλέον, η επαρχία επιταχύνει την πρόοδο βασικών έργων μεταφορών, όπως το Έργο Παράκτιων Οδών Φάσης II, το Έργο Σύνδεσης Κεντρικής Περιοχής της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ...

Είναι γνωστό ότι το Έργο Συνδεσιμότητας της Κεντρικής Περιοχής της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ έχει συνολική επένδυση άνω των 768 δισεκατομμυρίων VND, η οποία επενδύθηκε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων για την Κατασκευή Οδικών Μεταφορών της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ. Όταν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία, το έργο θα ενισχύσει τη συνδεσιμότητα, θα προωθήσει το εμπόριο αγαθών στις πεδιάδες και τις ορεινές περιοχές, θα μεταφέρει γεωργικά και δασικά προϊόντα για την εξυπηρέτηση εργοστασίων στην Ανοιχτή Οικονομική Ζώνη Chu Lai, και θα μειώσει τον χρόνο μεταφοράς αγαθών από τις επαρχίες των Κεντρικών Υψιπέδων στις Κεντρικές παράκτιες επαρχίες και αντίστροφα.

Ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ - ο επενδυτής - δήλωσε ότι η μονάδα ζητά από τους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο του έργου κατασκευής παράκτιου δρόμου και του Έργου Σύνδεσης της Κεντρικής Περιοχής της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ. Επί του παρόντος, η μεγαλύτερη δυσκολία είναι η εκκαθάριση του χώρου και τα υλικά κατασκευής. Η επαρχία έχει εκδώσει πολλές οδηγίες για την άρση των εμποδίων, ώστε να προωθηθεί η πρόοδος του έργου.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφοριακών Σχεδίων της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ, οι υποδομές της επαρχίας, και ιδιαίτερα οι κυκλοφοριακές, είναι πολύ ακμάζουσες τα τελευταία χρόνια, με ένα σχετικά πλήρες φάσμα τύπων, όπου οι άξονες κυκλοφορίας Ανατολής-Δύσης και Βορρά-Νότου είναι σχετικά πλήρεις, σε σύγκριση με τον σχεδιασμό, έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί.

Στο μέλλον, η επαρχία θα δώσει προτεραιότητα στην επέκταση και την ανάπτυξη περισσότερων αξόνων κυκλοφορίας προς την κατεύθυνση της μεταφοράς μεγάλων όγκων εμπορευμάτων στον Διάδρομο Ανατολής-Δύσης, συνδέοντας τους άξονες Βορρά-Νότου για να σχηματίσουν ένα βασικό δίκτυο κυκλοφορίας που θα συνδέει την περιοχή από τις πεδιάδες μέχρι τα βουνά, συνδέοντας ομαλά την Ανοιχτή Οικονομική Ζώνη Chu Lai με την Οικονομική Ζώνη της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Giang και την περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων.

Η παραλιακή οδός Κουάνγκ Ναμ που τέθηκε σε λειτουργία θεωρείται η κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της ανατολικής περιοχής της επαρχίας.

Ολοκλήρωση στρατηγικών υποδομών

Αυτή τη στιγμή, ορισμένοι σημαντικοί δρόμοι στην επαρχία είναι υποβαθμισμένοι, επηρεάζοντας την κυκλοφορία των εμπορευμάτων. Συγκεκριμένα, η Εθνική Οδός 14D έχει υποστεί σοβαρές ζημιές, αλλά δεν έχει επισκευαστεί, με αποτέλεσμα να αποτελεί εμπόδιο στην κυκλοφορία των εμπορευμάτων.

Σύμφωνα με τον κ. Le Van Dung, η επαρχία ζητά από την Κεντρική Κυβέρνηση να υποστηρίξει επενδύσεις σε οδούς κυκλοφορίας που είναι επί του παρόντος υποβαθμισμένες ή δεν είναι συνδεδεμένες, συμπεριλαμβανομένης της Εθνικής Οδού 14D μήκους 78 χλμ., με συνολική εκτιμώμενη επένδυση περίπου 2.800 δισεκατομμυρίων VND.

«Η κυβέρνηση έχει συμφωνήσει στην πολιτική αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 14D. Ωστόσο, η πηγή κεφαλαίου δεν είναι ακόμη διαθέσιμη, επομένως η Quang Nam ζήτησε από την Κεντρική Κυβέρνηση να υποστηρίξει τις επενδύσεις σε αυτήν τη διαδρομή», δήλωσε ο κ. Dung, προσθέτοντας ότι πρόκειται για μια διαδρομή οικονομικού διαδρόμου Ανατολής-Δύσης, που συνδέει την Οδό Χο Τσι Μινχ με τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Nam Giang (Quang Nam), η οποία παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας Quang Nam, της πόλης Da Nang, καθώς και της Κεντρικής Βασικής Οικονομικής Ζώνης.

Επιπλέον, η επαρχία Κουάνγκ Ναμ προτείνει στην κεντρική κυβέρνηση να μελετήσει και να επενδύσει στην Εθνική Οδό 14G, το τμήμα από το Tuy Loan (Da Nang) έως την πόλη Prao της περιφέρειας Dong Giang και στην Εθνική Οδό 14B από το Tuy Loan έως την πόλη Thanh My της περιφέρειας Nam Giang.

Όταν ολοκληρωθούν οι επενδύσεις σε αυτούς τους εθνικούς αυτοκινητόδρομους, θα δημιουργηθεί ένας διάδρομος κατά μήκος της Εθνικής Οδού 14Β και της Εθνικής Οδού 14Ε, που θα συνδέεται με την Εθνική Οδό 14D και τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Nam Giang. Η επαρχία έχει προσδιορίσει αυτόν τον άξονα ως άξονα ανταλλαγής με τις οικονομικές ζώνες Κεντρικών Υψιπέδων και Νότιου Λάος - Βόρειας Καμπότζης.

Εκτός από την ανάπτυξη οδικών υποδομών, η Quang Nam επικεντρώνεται στην προσέλκυση επενδυτών στο Διεθνές Αεροδρόμιο Chu Lai. Πρόκειται για ένα αεροδρόμιο με πολύ μεγάλο επενδυτικό χώρο, άνω των 2.000 εκταρίων.

Ο κ. Le Van Dung δήλωσε ότι ο Πρωθυπουργός συμφώνησε στην πολιτική κοινωνικοποίησης για να επενδύσει στην κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Chu Lai, ώστε να γίνει ένα αεροδρόμιο 4F και ένα σημαντικό διεθνές αεροδρόμιο διαμετακόμισης εμπορευμάτων στη χώρα. Αυτή είναι μια απολύτως σωστή πολιτική της κυβέρνησης, που δημιουργεί ευκαιρίες για την ανάπτυξη του Quang Nam. Ταυτόχρονα, η επαρχία ζητά επίσης επενδύσεις στο λιμάνι Ky Ha, ώστε να δημιουργηθούν ευνοϊκές συνθήκες για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας της επαρχίας στο μέλλον.

Πρόσφατα, στη Διάσκεψη για την ανακοίνωση του Σχεδιασμού της επαρχίας Quang Nam για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε απόφαση που ενέκρινε την επενδυτική πολιτική του Έργου Επέκτασης και Αναβάθμισης του Λιμένα Chu Lai, στην περιοχή του λιμένα Tam Hiep για 50.000 πλοία DWT, με έκταση χρήσης γης για την κατασκευή λιμένα 1,72 εκταρίων, με συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο σχεδόν 1.590 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο επενδύεται από τον Όμιλο THILOGI.

Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ τόνισε ότι στον επαρχιακό σχεδιασμό που εγκρίθηκε από την κυβέρνηση, η κατασκευή σύγχρονης υποδομής αποτελεί αποφασιστικό παράγοντα για την ανάπτυξη της επαρχίας στο μέλλον.

«Το Κουάνγκ Ναμ διαθέτει ένα σχεδόν ολοκληρωμένο σύστημα υποδομών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων δρόμων, θαλάσσιων οδών και αεροπορικών οδών. Από τον επαρχιακό σχεδιασμό που ενέκρινε η κυβέρνηση, σε συνδυασμό με τη σύγχρονη υποδομή μεταφορών με άλλες οικονομικές υποδομές, είναι φανερό ότι στο μέλλον, αυτή είναι μια προϋπόθεση για την οικονομική ανάπτυξη του Κουάνγκ Ναμ. Μέχρι το 2030, το Κουάνγκ Ναμ θα γίνει μια αρκετά ανεπτυγμένη επαρχία της χώρας. Αυτό είναι απολύτως εφικτό», επιβεβαίωσε ο κ. Λε Βαν Ντουνγκ.

Πηγή: https://baodautu.vn/quang-nam-phat-trien-dong-bo-giua-vung-dong-va-tay-d221141.html