Κλιπ: Η Εθνική Οδός 1Α που διέρχεται από το Χα Τιν είναι ανώμαλη και γεμάτη λακκούβες.
Η Εθνική Οδός 1Α, από τα νότια της Γέφυρας Ben Thuy έως τα βόρεια της παράκαμψης της πόλης Ha Tinh, έχει μήκος 35 χλμ., με κόστος άνω των 2.400 δισεκατομμυρίων VND, το οποίο επενδύθηκε από την Cienco4 Group Joint Stock Company με τη μορφή BOT.
Το έργο ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία στις αρχές του 2014. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, έχει πλάτος 20 μέτρα, διαθέτει 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μη μηχανοκίνητα οχήματα με μια ενδιάμεση λωρίδα κυκλοφορίας στη μέση.
Η Εθνική Οδός 1Α που διέρχεται από την επαρχία Χα Τιν έχει μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο και συχνή κυκλοφορία.
Μετά από 10 χρόνια χρήσης, ο δρόμος έχει πλέον υποστεί ζημιές και σοβαρές φθορές.
Πολλά σημεία έχουν αυλακώσεις και προεξοχές ασφάλτου μήκους άνω των 5 cm, που εκτείνονται για δεκάδες μέτρα.
Το οδόστρωμα έχει πολλές μακριές γρατσουνιές, που εμποδίζουν τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Το οδόστρωμα της Εθνικής Οδού 1Α μπροστά από την Λαϊκή Επιτροπή της περιοχής Can Loc (επαρχία Ha Tinh) έχει αυλακώσεις τροχών κοντά στη μέση λωρίδα.
Το οδόστρωμα έχει υποστεί σοβαρές ζημιές και υποβάθμιση στην πόλη Nghen, στην περιοχή Can Loc (επαρχία Ha Tinh).
Ο υποβαθμισμένος δρόμος έχει καταστήσει αυτό το μέρος ένα «καυτό σημείο» κυκλοφορίας, καθώς πολλά ατυχήματα έχουν συμβεί σε αυτήν τη διαδρομή.
Σύμφωνα με τους χρήστες του οδικού δικτύου, οι μεγάλες αυλακώσεις στη μέση του δρόμου μπορούν εύκολα να προκαλέσουν πτώσεις. Αν κάποιος οδηγεί μοτοσικλέτα με ασταθή λαβή στο τιμόνι, μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο.
Κατά μήκος της διαδρομής των 35 χιλιομέτρων που διαχειρίζεται η Cienco4, οι επιφάνειες γεφυρών όπως η γέφυρα Sim, η γέφυρα Lau Cau, η γέφυρα Ha Vang, η γέφυρα Nghen κ.λπ. έχουν υποστεί σοβαρή υποβάθμιση. Οι επιφάνειες της γέφυρας είναι κοίλες και κυρτές, σοβαρά κατεστραμμένες και έχουν κάποιες «λακκούβες», που αποτελούν κίνδυνο για τους χρήστες του οδικού δικτύου.
Πρόσφατα, παρόλο που η Cienco4 έχει πραγματοποιήσει την επισκευή και την ανακατασκευή πολλών τοποθεσιών, ειδικά το δεύτερο έργο ανακαίνισης δρόμων, λόγω των εκτεταμένων και παρατεταμένων ζημιών, ο όγκος των επισκευών δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Η διαδικασία της έντονης κυκλοφορίας έχει επιδεινώσει το ξεφλούδισμα και την φθορά.
Σχόλιο (0)