Αποφασισμένος να ολοκληρώσει το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας εντός του χρονοδιαγράμματος.

Η δυναμική υλοποίηση των αυτοκινητοδρόμων Chau Doc - Can Tho - Soc Trang και Can Tho - Ca Mau είναι εξαιρετικά σημαντική για την προώθηση της ταχείας και βιώσιμης ανάπτυξης της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ γενικότερα και της πόλης Can Tho ειδικότερα, συμβάλλοντας στη συνολική ανάπτυξη της χώρας. Παρά τις επιπτώσεις των καιρικών συνθηκών και τις δυσκολίες στην προμήθεια υλικών, εργάτες και μηχανικοί εργάζονται επιμελώς στα εργοτάξια για να διασφαλίσουν την ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος.

Ξεπερνώντας τις δυσκολίες

Στις αρχές Σεπτεμβρίου, η ατμόσφαιρα στα εργοτάξια των αυτοκινητοδρόμων Chau Doc - Can Tho - Soc Trang και Can Tho - Ca Mau ήταν έντονη. Χιλιάδες μηχανικοί και εργάτες, χωρισμένοι σε πολλές ομάδες - χειριζόμενοι μηχανήματα, επιθεωρώντας και επιβλέποντας την ποιότητα, άμεσα εμπλεκόμενοι στην κατασκευή - δημιούργησαν ένα ζωντανό και επείγον εργασιακό σκηνικό, επιδεικνύοντας την αποφασιστικότητά τους να «τρώνε γρήγορα, να κοιμούνται γρήγορα» και να «ξεπεράσουν τον ήλιο και τη βροχή» για να τηρήσουν την προθεσμία.

Αντικείμενα όπως φράχτες, κιγκλιδώματα και πινακίδες κατασκευάζονται και τοποθετούνται σταδιακά κατά μήκος των τμημάτων του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau που έχουν ήδη ασφαλτοστρωθεί, και συγκεκριμένα στο τμήμα που διέρχεται από την πόλη Can Tho.

Το έργο κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, φάση 1, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Can Tho (μετά τη συγχώνευση), περιλαμβάνει τα επιμέρους έργα 2, 3 και 4, συνολικού μήκους 132,47 χλμ. και συνολικής επένδυσης σχεδόν 31.300 δισεκατομμυρίων VND. Σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών της πόλης Can Tho για τις Μεταφορές και τη Γεωργία , στις αρχές Σεπτεμβρίου 2025, οι εργασίες αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί κατά 100%. Όσον αφορά τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών (γραμμές υψηλής τάσης), το Κέντρο Ανάπτυξης του Ταμείου Γης συντονίζεται επί του παρόντος με την Εταιρεία Ηλεκτρικής Ενέργειας της Πόλης για την εκτέλεση της μετεγκατάστασης επί τόπου. Όσον αφορά την οργάνωση της κατασκευής, το έργο περιλαμβάνει συνολικά 11 πακέτα κατασκευής (10 πακέτα κατασκευής και 1 πακέτο για την κατασκευή του συστήματος ασφάλειας της κυκλοφορίας). Συγκεκριμένα, το επιμέρους έργο 2 έχει φτάσει το 42,12% της συμβατικής αξίας. Το επιμέρους έργο 3 έχει φτάσει το 47,61% της συμβατικής αξίας. Το Συνιστώσα Έργο 4 έχει φτάσει το 40,31% της συμβατικής αξίας.

Η συνολική ζήτηση άμμου για ισοπέδωση στα Έργα των Συνιστωσών 2, 3 και 4 είναι περίπου 20,1 εκατομμύρια ^m³ άμμου. Επί του παρόντος, έχουν εντοπιστεί πηγές περίπου 13,313 εκατομμυρίων ^m³ και έχουν εξορυχθεί περίπου 6,529 εκατομμύρια ^m³ για κατασκευή. Τα υπόλοιπα 6,788 εκατομμύρια ^m³ εξακολουθούν να βρίσκονται υπό επεξεργασία με τις τοπικές αρχές (An Giang, Dong Thap και Vinh Long) για την ολοκλήρωση των απαραίτητων διαδικασιών για την εξόρυξη και τη συμπλήρωση άμμου για το έργο.

Η συνολική ζήτηση για υλικά από πέτρα για τα τρία επιμέρους έργα είναι περίπου 3,317 εκατομμύρια ^m³ , εκ των οποίων περίπου 0,685 εκατομμύρια ^m³ έχουν αποθηκευτεί και χρησιμοποιηθεί. Ο όγκος της πέτρας με προσδιορισμένες πηγές είναι 1,838 εκατομμύρια ^m³ (εκ των οποίων η επαρχία An Giang έχει δεσμευτεί να υποστηρίξει 1,443 εκατομμύρια ^m³ , η επαρχία Dong Nai έχει δεσμευτεί να υποστηρίξει 0,2 εκατομμύρια ^m³ και 0,195 εκατομμύρια ^m³ έχουν συναφθεί συμβάσεις με το λατομείο Thuong Tan, στην πόλη Χο Τσι Μινχ). Ο όγκος με απροσδιόριστες πηγές είναι περίπου 1,004 εκατομμύρια ^m³ . Ο επενδυτής και ο ανάδοχος συνεχίζουν να επικοινωνούν και να καταγράφουν τις ανάγκες τους σε λατομεία στην επαρχία Dong Nai και στην πόλη Χο Τσι Μινχ, καλύπτοντας ουσιαστικά τις απαιτήσεις σε υλικά.

Αυτή τη στιγμή, η κατασκευή γεφυρών κατά μήκος της διαδρομής προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Ωστόσο, το τμήμα της διαδρομής που παρουσιάζει καθυστέρηση οφείλεται σε καθυστερήσεις στην παράδοση άμμου στο εργοτάξιο. Ο επενδυτής αναθέτει επειγόντως σε συμβουλευτικές μονάδες και εργολάβους κατασκευής να συντονίσουν έρευνες και μελέτες για την προσαρμογή των σχεδιαστικών λύσεων και των μεθόδων κατασκευής, ώστε να μειωθεί το χρονοδιάγραμμα και να καταβληθεί προσπάθεια για την ολοκλήρωση του έργου σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού. Ταυτόχρονα, ο επενδυτής και οι αρμόδιες μονάδες επικεντρώνονται στην επικοινωνία με τις περιοχές με πηγές άμμου και πέτρας για την εξυπηρέτηση της κατασκευής.

Ο Αντισυνταγματάρχης Tran Quang Hoat, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Truong Son 10, 12ο Σώμα Στρατού, Truong Son Construction Corporation, ο ανάδοχος του έργου, δήλωσε: «Όσον αφορά την εκμετάλλευση της άμμου του ποταμού για κατασκευές, έχουμε κινητοποιήσει προσωπικό, εξοπλισμό και μεταφορικά οχήματα για τη μεγιστοποίηση της εκμετάλλευσης σύμφωνα με τις εγκεκριμένες εκθέσεις εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων και σύμφωνα με την οδηγία του Πρωθυπουργού για υπερωρίες, σε βάρδιες και κατά τη διάρκεια των αργιών και του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά). Επί του παρόντος, ορισμένα τμήματα του δρόμου έχουν προφορτωθεί και η ασφαλτόστρωση μπορεί να ξεκινήσει γύρω στον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους».

Αγώνας δρόμου ενάντια στον χρόνο

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Ca Mau αγωνίζεται επίσης με τον χρόνο για να ολοκληρωθεί φέτος. Η ατμόσφαιρα στο εργοτάξιο είναι επείγουσα μεταξύ των μηχανικών και των εργαζομένων. Οι εργολάβοι διατηρούν συνεχή κατασκευή, ακόμη και κατά τη διάρκεια των αργιών της 2ας Σεπτεμβρίου, για να διασφαλίσουν ότι πληρούνται οι συνολικές απαιτήσεις. Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Ca Mau έχει μια κύρια διαδρομή άνω των 110 χιλιομέτρων και σχεδόν 26 χιλιόμετρα συνδετικών οδών, που διέρχονται από την πόλη Can Tho, την επαρχία An Giang και την επαρχία Ca Mau. Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 27.520 δισεκατομμυρίων VND. Η κατασκευή ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2023 και έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί στις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Ο κ. Tran Van Thi, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου My Thuan, δήλωσε ότι ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau χωρίζεται σε δύο επιμέρους έργα. Μέχρι σήμερα, η πρόοδος κατασκευής του τμήματος Can Tho - Hau Giang έχει φτάσει το 76% και του τμήματος Hau Giang - Ca Mau έχει φτάσει περίπου το 70,5%. Σε όλο το μήκος των άνω των 110 χιλιομέτρων, πάνω από 2.450 μηχανικοί και εργάτες, χωρισμένοι σε 139 ομάδες κατασκευής, αγωνίζονται με τον χρόνο, εργαζόμενοι από τις 6:30 π.μ. έως τη 1:00 π.μ., αναλαμβάνοντας εκ περιτροπής εργασίες στο εργοτάξιο. Παρά την τεράστια πίεση για την τήρηση της προθεσμίας ολοκλήρωσης των τμημάτων Can Tho - Hau Giang και Hau Giang - Ca Mau έως τον Δεκέμβριο, συμβάλλοντας στον στόχο της ύπαρξης 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων έως το τέλος του τρέχοντος έτους, η ποιότητα και η ασφάλεια στην εργασία πρέπει να διασφαλιστούν απόλυτα.

Σύμφωνα με τον Συνταγματάρχη Tran Hai Bac, Εκτελεστικό Διευθυντή του Ομίλου Κατασκευών Truong Son South, της Truong Son Construction Corporation, η παραγωγή του αναδόχου έχει φτάσει περίπου το 80% της συμβατικής αξίας. Επιπλέον, κατά μήκος της διαδρομής, η Truong Son Construction Corporation κατασκευάζει 20 γέφυρες για δύο συνιστώσες έργων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου: το τμήμα Can Tho - Hau Giang και το Πακέτο 1 του τμήματος Hau Giang - Ca Mau. Κατά την τελευταία περίοδο, το έργο έχει λάβει σημαντική προσοχή από την Κυβέρνηση, το Υπουργείο Κατασκευών και τις τοπικές αρχές. Καθ' όλη τη διάρκεια της υλοποίησης του έργου, ο ανάδοχος έλαβε σταθερά υποστήριξη και βοήθεια από τον επενδυτή, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου και τον επόπτη σύμβουλο, καθώς και τακτική καθοδήγηση και κατεύθυνση από τον Διοικητή του 12ου Σώματος Στρατού. Κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής, τα διοικητικά συμβούλια και οι μονάδες κατασκευής έχουν αποκτήσει σημαντική εμπειρία στην ταυτόχρονη εκτέλεση κατασκευών σε πολλαπλές κατευθύνσεις και μέτωπα, εκμεταλλευόμενοι τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες για την επιτάχυνση της προόδου.

Σύμφωνα με τον Συνταγματάρχη Tran Hai Bac, γενικά, τα έργα που βρίσκονται σε περιοχές που απαιτούν αδύναμη επεξεργασία εδάφους χρειάζονται πολύ χρόνο για να διεκπεραιωθούν, επηρεάζοντας έτσι το σχέδιο κατασκευής. Ορισμένα στοιχεία εργασίας απαιτούν προσαρμογές σχεδιασμού, επηρεάζοντας την οργάνωση της κατασκευής, και η προμήθεια άμμου για την ανάχωση του δρόμου είναι σπάνια... Ωστόσο, με το πνεύμα του «γρήγορο φαγητό, επείγοντα ύπνος», «επείγουσα κατασκευή» και «υπερνίκηση του ήλιου και της βροχής», η μονάδα έχει κανονίσει «3 βάρδιες, 4 ομάδες» για να εργαστούν καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση εντός του χρονοδιαγράμματος έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Για την επιτάχυνση της προόδου κατασκευής έργων αυτοκινητοδρόμων στην πόλη Καν Το, ο κ. Νγκουγιέν Βαν Χόα, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Καν Το, ζήτησε από τους επενδυτές του έργου και τις κατασκευαστικές μονάδες να καταρτίσουν λεπτομερή σχέδια επιθεώρησης και εποπτείας. Οι εργολάβοι οφείλουν να κινητοποιήσουν το μέγιστο δυνατό μηχανολογικό εξοπλισμό, εξοπλισμό και προσωπικό, να εφαρμόσουν νέες επιστημονικές και τεχνολογικές εξελίξεις, να επωφεληθούν από τις άμεσα διαθέσιμες πηγές υλικών ισοπέδωσης και τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες, να επικεντρωθούν στην κατασκευή και να είναι αποφασισμένοι να ολοκληρώσουν κάθε εργασία για να αντισταθμίσουν τυχόν καθυστερήσεις, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση του προγραμματισμένου αποτελέσματος και την εκταμίευση των διατεθειμένων κεφαλαίων. Πρέπει να δοθεί έμφαση στην υλοποίηση έργων γεφυρών. Ο προληπτικός συντονισμός με τις αρμόδιες μονάδες είναι απαραίτητος για την στενή παρακολούθηση της κατάστασης της εφοδιαστικής αλυσίδας με άμμο. Επιπλέον, οι επενδυτές οφείλουν να επιθεωρούν και να επιβλέπουν τακτικά, να συντονίζονται για την επίλυση δυσκολιών και να διορθώνουν άμεσα τυχόν προβλήματα, ώστε να διασφαλίζεται η πρόοδος σύμφωνα με το σχέδιο. Πρέπει να πληρούνται οι τεχνικές απαιτήσεις, να βελτιώνεται η ποιότητα κατασκευής και να διατηρείται η περιβαλλοντική υγιεινή. Κινητοποιήστε επιπλέον εργολάβους με επαρκή ικανότητα και προσόντα για να υποστηρίξουν την κατασκευή σύμφωνα με τους κανονισμούς, διασφαλίζοντας την έγκαιρη και ποιοτική ολοκλήρωση.

Κείμενο και φωτογραφίες: MONG TOAN

Πηγή: https://baocantho.com.vn/quyet-tam-dua-du-an-cao-toc-ve-dich-dung-tien-do-a190668.html