Η TBM 2 γεώτρησε μέχρι τον υπόγειο σταθμό S10 - Cat Linh στις 11:00 π.μ. στις 15 Σεπτεμβρίου 2025.
Αναπτυγμένο από τις 3 Φεβρουαρίου 2025, το TBM 2 «Bold» έχει εγκαταστήσει συνολικά 902 δακτυλίους επένδυσης σηράγγων, τηρώντας αυστηρά τα πρότυπα ασφαλείας, τα τεχνικά και τα περιβαλλοντικά πρότυπα.
Αυτό το αποτέλεσμα καταδεικνύει το αίσθημα ευθύνης και τις επίμονες προσπάθειες ολόκληρης της ομάδας των αξιωματικών, των μηχανικών, των εμπειρογνωμόνων και των εργαζομένων στο έργο.
Ο εκπρόσωπος της κοινοπραξίας Hyundai - Ghella Joint Venture (HGU), κ. Park Young Ill, δήλωσε: «Η είσοδος του TBM Νο. 2 'Bold' στον σταθμό S10 αποτελεί τεχνική επιτυχία, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα της συνεργασίας μεταξύ διεθνών και Βιετναμέζικων μηχανικών και εμπειρογνωμόνων.
Η ταυτόχρονη λειτουργία δύο TBM καταδεικνύει την άριστη γνώση της τεχνολογίας κατασκευής σηράγγων από τους Βιετναμέζους εργολάβους.
Κοντινό πλάνο της ασπίδας του TBM 2.
Μέχρι στιγμής, το πακέτο CP03 - Σήραγγες και υπόγειοι σταθμοί έχει σημειώσει πρόοδο 66,46%.
Η Κοινοπραξία HGU δεσμεύεται να συνεχίσει να διασφαλίζει την πρόοδο, την ποιότητα και την ασφάλεια.
Οι εργασίες χύτευσης επένδυσης σήραγγας έχουν ολοκληρώσει 2.939/3.488 φυσίγγια, ικανοποιώντας την παράλληλη λειτουργία δύο TBM.
Οι υπόγειοι σταθμοί υλοποιούν βοηθητικές κατασκευές, ο σταθμός S12 κατασκευάζει την πλάκα βάσης, η υπόγεια περιοχή πρανών και το κατακόρυφο φρεάτιο συνεχίζουν την εκσκαφή και την κατασκευή δομών.
Τα δύο TBM του έργου κατασκευάστηκαν από την Herrenknecht (Γερμανία), έχουν μήκος άνω των 100 μέτρων, βάρος 850 τόνων, και λειτουργούν σε κλειστό σύστημα με μέγιστη ταχύτητα γεώτρησης 60 mm/λεπτό.
Το έργο του μετρό Nhon - Hanoi Railway Station είναι ένα βασικό έργο μεταφορών της πρωτεύουσας, που συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών και στην προστασία του περιβάλλοντος.
Trung Nguyen/Εφημερίδα News and People
Πηγή: https://baotintuc.vn/anh/robot-tbm-2-metro-nhon-da-tien-vao-ga-s10-20250915125337576.htm
Σχόλιο (0)