Λίγο πριν από την προθεσμία για την πώληση βενζίνης E10, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εξέδωσε μια νέα οδηγία.

VHO - Με λίγες μόνο ώρες να απομένουν πριν από την επίσημη πώληση της βενζίνης E10 σε εθνικό επίπεδο, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ζήτησε από τις επιχειρήσεις να διασφαλίσουν τον εφοδιασμό και να ολοκληρώσουν όλες τις προετοιμασίες. Αυτή θεωρείται η μεγαλύτερη μετατόπιση στην αγορά καυσίμων εδώ και πολλά χρόνια, επηρεάζοντας άμεσα δεκάδες εκατομμύρια ιδιοκτήτες μοτοσικλετών και αυτοκινήτων σε όλη τη χώρα.

Ενδεικτική εικόνα

Από την 1η Ιουνίου, τι είδους βενζίνη θα χρησιμοποιούν οι άνθρωποι;

Σύμφωνα με τον νέο οδικό χάρτη, από την 1η Ιουνίου, η αμόλυβδη βενζίνη που διατίθεται στην αγορά πρέπει να αναμειγνύεται με βενζίνη E10 για χρήση σε βενζινοκινητήρες σε εθνικό επίπεδο. Εν τω μεταξύ, η βενζίνη E5 RON92 θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται μέχρι το τέλος του 2030.

Για να προετοιμαστεί για τη μετάβαση, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου μόλις ζήτησε από βασικές επιχειρήσεις, διανομείς και συστήματα λιανικής πώλησης να ολοκληρώσουν επειγόντως την ανάμειξη και την ανάμειξη αγαθών και να προετοιμάσουν τις απαραίτητες εγκαταστάσεις για να αποφευχθούν ελλείψεις ή τοπικές διακοπές εφοδιασμού κατά τις πρώτες ημέρες εφαρμογής.

Η έκδοση της οδηγίας τόσο κοντά στην ημερομηνία εφαρμογής δείχνει ότι ο ρυθμιστικός φορέας δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην ικανότητα της αγοράς να ανταποκριθεί κατά τη μεταβατική περίοδο.

Υπάρχει κάτι ανησυχητικό με ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται αυτήν τη στιγμή;

Αυτό είναι το ερώτημα που ενδιαφέρει περισσότερο πολλούς ανθρώπους όταν το E10 εφαρμοστεί ευρέως.

Ουσιαστικά, το E10 είναι ένα μείγμα από 10% βιοαιθανόλη και 90% ορυκτή βενζίνη. Σε πολλές χώρες, αυτός ο τύπος καυσίμου χρησιμοποιείται ευρέως εδώ και πολλά χρόνια.

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι οι περισσότερες μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν τις τελευταίες δύο δεκαετίες μπορούν να χρησιμοποιήσουν καύσιμο E10. Ωστόσο, για παλαιότερα μοντέλα, ειδικά εκείνα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000 ή με υποβαθμισμένα συστήματα καυσίμου, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να ελέγχουν τις συστάσεις του κατασκευαστή και να παρακολουθούν την απόδοση του οχήματος κατά την αρχική περίοδο χρήσης.

Συνεπώς, παράλληλα με τη διασφάλιση της προσφοράς, η ρυθμιστική αρχή απαιτεί επίσης από τις επιχειρήσεις να παρακολουθούν στενά τις τάσεις κατανάλωσης στην αγορά, ώστε να αντιμετωπίζουν άμεσα τυχόν αναδυόμενα προβλήματα.

Γιατί το Βιετνάμ προωθεί τη βενζίνη E10;

Η μετατόπιση του τύπου καυσίμου καθοδηγείται από μακροπρόθεσμους στόχους για το περιβάλλον και την ενεργειακή ασφάλεια.

Η βενζίνη E10 αποτελεί μέρος του οδικού χάρτη για την εφαρμογή βιοκαυσίμων σύμφωνα με την Εγκύκλιο 50/2025 του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου. Η αύξηση της περιεκτικότητας σε αιθανόλη συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων, στη μείωση των εκπομπών από τις δραστηριότητες μεταφορών και στην επέκταση της αγοράς για τα εγχώρια βιοκαύσιμα.

Μετά από χρόνια διατήρησης του καυσίμου E5, η μετάβαση στο E10 θεωρείται ως το επόμενο βήμα στη στρατηγική πράσινης ενέργειας του Βιετνάμ. Ωστόσο, η επιτυχία της πολιτικής θα εξαρτηθεί από την ικανότητα διασφάλισης σταθερής προσφοράς, σταθερής ποιότητας καυσίμων και αποδοχής από τους καταναλωτές στο μέλλον.

Βενζίνη E10 από 1.6 : 4 πράγματα που πρέπει να θυμάστε

• Το E10 θα είναι διαθέσιμο σε όλη τη χώρα από την 1η Ιουνίου.
• Το E10 περιέχει 10% βιοαιθανόλη.
• Το E5 RON92 θα παραμείνει σε χρήση μέχρι το τέλος του 2030.
• Τα νεότερα αυτοκίνητα μπορούν γενικά να χρησιμοποιηθούν κανονικά. Τα πολύ παλιά αυτοκίνητα θα πρέπει να ελέγχονται σύμφωνα με τις τεχνικές συστάσεις.

Πηγή: https://baovanhoa.vn/doi-song/sat-gio-g-ban-xang-e10-bo-cong-thuong-phat-chi-dao-moi-232775.html