Θα επενδύσουμε σε αυτόματο σύστημα ζύγισης για την «ανίχνευση» υπερφορτωμένων οχημάτων κατά μήκος της εθνικής οδού Βορρά-Νότου

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε έγγραφο στις αρμόδιες μονάδες με το οποίο συμφωνεί επί του επενδυτικού σχεδίου για την κατασκευή και λειτουργία ενός συστήματος δοκιμών φορτίου σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας στο πλαίσιο του έργου κατασκευής ορισμένων τμημάτων του ανατολικού αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, αν και η κατάσταση των υπερφορτωμένων οχημάτων έχει μειωθεί, εξακολουθεί να είναι περίπλοκη, με εξελιγμένες μεθόδους αποφυγής και αντιμετώπισης που προκαλούν ζημιές και υποβάθμιση των οδικών έργων, αυξάνοντας έμμεσα τα τροχαία ατυχήματα, ειδικά σε διαδρομές χωρίς περιπολία ή έλεγχο από τις αρχές ή χωρίς σύστημα επιθεώρησης φορτίου.

Πολλά έργα, μετά την έναρξη λειτουργίας τους για ένα χρονικό διάστημα, έχουν υποστεί ζημιές, η διάρκεια ζωής τους έχει μειωθεί σε σύγκριση με τον αρχικό στόχο σχεδιασμού, επηρεάζοντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων, προκαλώντας δαπανηρό κόστος συντήρησης, επισκευών και αποκατάστασης.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών συμφώνησε για το επενδυτικό σχέδιο για την κατασκευή και λειτουργία του συστήματος δοκιμών φορτίου σε αυτοκινητόδρομους στο πλαίσιο του έργου κατασκευής ορισμένων τμημάτων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, το οποίο ερευνήθηκε και κατασκευάστηκε από τη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ.

Το αυτόματο σύστημα ζύγισης θα βοηθά στον έλεγχο και την πρόληψη υπερφορτωμένων οχημάτων, προστατεύοντας τις υποδομές οδικής κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος αυτοκινητοδρόμων.

Όσον αφορά το μοντέλο, το Υπουργείο Μεταφορών συμφωνεί με την πρόταση χρήσης ενός αυτόματου συστήματος ζύγισης που λειτουργεί σε χαμηλές και υψηλές ταχύτητες, επιτυγχάνοντας ελάχιστο επίπεδο ακρίβειας F10 σύμφωνα με τους κανονισμούς του νόμου περί μετρήσεων για συσκευές μέτρησης ομάδας 2 και πληρώντας τους κανονισμούς των προτύπων για τους σταθμούς ελέγχου φορτίου οχημάτων.

Το σύστημα λειτουργεί με βάση την αρχή ότι όταν ένα όχημα διέρχεται από το σύστημα ζύγισης, εάν ανιχνευθεί υπερφόρτωση, θα εμφανιστεί αυτόματα μια ειδοποίηση στην ηλεκτρονική οθόνη. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την έξοδο του οχήματος από τον αυτοκινητόδρομο μέσω της διακλαδικής διαδρομής, στρίβοντας δεξιά στον επαρχιακό δρόμο ή στον διακλαδικό δρόμο που έχει επενδυθεί και κατασκευαστεί ειδικά για υπερφορτωμένα οχήματα στα οποία απαγορεύεται η πρόσβαση στον αυτοκινητόδρομο.

Το σύστημα ελέγχου φορτίου εγκαθίσταται σε σημείο που μπορεί να αξιοποιήσει στο έπακρο τη διαθέσιμη υποδομή, διασφαλίζοντας αποτελεσματικό έλεγχο φορτίου οχημάτων, εξοικονομώντας επενδυτικό κόστος και εξασφαλίζοντας την ασφάλεια. Ο εξοπλισμός εγκαθίσταται ή τοποθετείται σε όλες τις εισόδους αυτοκινητοδρόμων για να διασφαλίζεται ο έλεγχος όλης της κυκλοφορίας που εισέρχεται και εξέρχεται από τη διαδρομή. Ο αριθμός των λωρίδων που έχουν διαμορφωθεί για τον έλεγχο φορτίου εξαρτάται από τον όγκο κυκλοφορίας που εισέρχεται σε αυτόν τον κλάδο και τον αριθμό των λωρίδων στον κλάδο.

Οχήματα στον αυτοκινητόδρομο Ανόι-Χάι Φονγκ. (Φωτογραφία: Minh Son/Vietnam+)

Φωτογραφία εικονογράφησης

Το Υπουργείο Μεταφορών αναθέτει στη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ τη διαχείριση, συντήρηση, λειτουργία και εκμετάλλευση των συστημάτων δοκιμών φορτίου που επενδύονται από τον κρατικό προϋπολογισμό. Συντονισμός με ερευνητικούς φορείς για την επένδυση σε συστήματα δοκιμών φορτίου για αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας που επενδύονται από τον κρατικό προϋπολογισμό και έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε χρήση χρησιμοποιώντας το ταμείο συντήρησης του έργου.

Επιπλέον, καθοδήγηση των επενδυτών στη διαδικασία οργάνωσης των κατασκευαστικών επενδύσεων σε σχετικά τεχνικά ζητήματα, ώστε να διασφαλιστεί η αποτελεσματική και οικονομική επένδυση, η κατασκευή και η λειτουργία, με στόχο την επίτευξη των επενδυτικών στόχων.

Αυτή η υπηρεσία είναι επίσης υπεύθυνη για την προεδρία και τον συντονισμό με την Υπηρεσία Τροχαίας ( Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας ) στην οργάνωση της λήψης και της διαχείρισης πληροφοριών σχετικά με παραβάσεις φορτίου σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Για τη Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ, το Υπουργείο Μεταφορών ζητά από το Υπουργείο Μεταφορών να εγκρίνει την προσαρμογή της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας για το περιεχόμενο της προσθήκης ενός συστήματος δοκιμών φορτίου. Ταυτόχρονα, να διεκπεραιώσει διαδικασίες για την προσαρμογή και συμπλήρωση των συμβάσεων BOT για έργα ΣΔΙΤ. Να εκτελεί τη λειτουργία ενός εξειδικευμένου κατασκευαστικού οργανισμού για επενδυτικά έργα με τη μορφή συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, οι οποίοι έχουν αναλάβει τη διαχείριση.

Το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε επίσης από το Βιετναμέζικο Μητρώο να επανεξετάσει την υποδομή της βάσης δεδομένων ταξινόμησης οδικών οχημάτων, να την συμπληρώσει και να την αναβαθμίσει και να διασφαλίσει τη σύνδεση των συστημάτων δοκιμών φορτίου με τη βάση δεδομένων ταξινόμησης οδικών οχημάτων, όταν ζητηθεί, εξυπηρετώντας την εξαγωγή δεδομένων οχημάτων και την επεξεργασία σύμφωνα με τους κανονισμούς .

Πηγή