Το μεγαλύτερο ηλεκτρικό «ιπτάμενο υπεραυτοκίνητο» στον κόσμο μπορεί να μεταφέρει έως και 10 άτομα.

Η AutoFlight, με την υποστήριξη της CATL, παρουσίασε ένα μοντέλο eVTOL 5 ​​τόνων ικανό να μεταφέρει 10 άτομα, ανοίγοντας το δρόμο για την εμπορευματοποίηση των ιπτάμενων αυτοκινήτων στην Κίνα.

Η κινεζική αεροπορική εταιρεία AutoFlight, με την υποστήριξη του γίγαντα μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων Contemporary Amperex Technology (CATL), γίνεται σύμβολο των φιλοδοξιών της ηπειρωτικής Κίνας στην αγορά των «ιπτάμενων αυτοκινήτων» - μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για την κατάκτηση της οικονομίας χαμηλότερου εισοδήματος.

Αυτή η εταιρεία με έδρα τη Σαγκάη λάνσαρε το Matrix – ένα ηλεκτρικό αεροσκάφος κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL) 5 τόνων. Η AutoFlight αναφέρει ότι είναι αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο eVTOL στον κόσμο , αφού το αεροσκάφος ολοκλήρωσε μια πτήση επίδειξης στις εγκαταστάσεις δοκιμών της στο Κουνσάν, μια πόλη που συνορεύει με τη Σαγκάη.

Το αεροσκάφος έχει άνοιγμα φτερών 20 μέτρα, μήκος 17,1 μέτρα και ύψος 3,3 μέτρα. Αναπτύχθηκε σε δύο διαμορφώσεις: μεταφορά επιβατών και βαριά εφοδιαστική. Η έκδοση επιβατών μπορεί να μεταφέρει έως και 10 άτομα, σηματοδοτώντας μια σημαντική επέκταση σε κλίμακα σε έναν κλάδο που παραδοσιακά περιστρεφόταν γύρω από μικρότερα μοντέλα eVTOL, βάρους 1,5-3 τόνων και μεταφοράς μόνο 4-6 επιβατών.

Η AutoFlight εντάσσεται σε μια ομάδα μεγάλων κινεζικών εταιρειών στον τομέα των εμπορικών eVTOL, μαζί με την Ehang, την Aridge - τη μονάδα ιπτάμενων αυτοκινήτων της Xpeng, και την Aerofugia - τη θυγατρική της Geely.

Η Κίνα επιταχύνει επί του παρόντος την ανάπτυξη προτύπων για τους εγχώριους κατασκευαστές και φορείς εκμετάλλευσης, με στόχο τη σύντομη διαχείριση του εναέριου χώρου της καθώς η οικονομία χαμηλού επιπέδου διαμορφώνεται σταδιακά.

Δέκα κυβερνητικές υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένης της ρυθμιστικής αρχής της αγοράς και του Υπουργείου Μεταφορών , συνεργάστηκαν για την έκδοση κατευθυντήριων γραμμών που αποσκοπούν στη θέσπιση βασικών προτύπων έως το 2027 και στην ανάπτυξη πάνω από 300 προτύπων έως το 2030. Αυτά τα πρότυπα θα καλύπτουν πέντε βασικούς τομείς: αεροσκάφη, υποδομές, διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας, εποπτεία ασφάλειας και σενάρια εφαρμογής.

Ιδρυμένη το 2017, η AutoFlight αρχικά επικεντρώθηκε στις εμπορευματικές μεταφορές, αλλά αργότερα αναγνώρισε σημαντικό δυναμικό στις επιβατικές μεταφορές, δήλωσε σε συνέντευξή του ο Xie Jia, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της AutoFlight.

Σύμφωνα με τον κ. Xie, τα επιβατικά αεροσκάφη αντιπροσωπεύουν το 70% των συνολικών παραγγελιών της AutoFlight, αν και η διαδικασία πιστοποίησης βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη. Είπε ότι η εταιρεία αναμένει να λάβει πιστοποίηση για χρήση από επιβάτες μέσα στα επόμενα ένα έως δύο χρόνια.

Για να τεθούν σε εμπορική λειτουργία, τα eVTOL πρέπει να λάβουν τρεις τύπους εγκρίσεων. Εν αναμονή της ολοκλήρωσης ολόκληρης της διαδικασίας πιστοποίησης, η AutoFlight έχει αρχίσει να δέχεται προπαραγγελίες για μελλοντικά μοντέλα επιβατικών αεροσκαφών. Οι αρχές σε αρκετές πόλεις σε όλη τη χώρα έχουν επίσης παραγγείλει εξειδικευμένα σχέδια, όπως αεροσκάφη πυρόσβεσης και διάσωσης.

Τα προηγούμενα μοντέλα eVTOL της εταιρείας περιλάμβαναν το CarryAll – για αυτοματοποιημένη εφοδιαστική αλυσίδα, και το Prosperity – για αεροπορικές μεταφορές. Από αυτά, το μοντέλο CarryAll 2 τόνων έχει λάβει και τις τρεις πιστοποιήσεις στην Κίνα, καθιστώντας το μόνο eVTOL στον κόσμο στον τομέα της χωρητικότητας που έλαβε κανονιστική έγκριση.

Φέτος θεωρείται μια κομβική στιγμή για τους κατασκευαστές eVTOL στη μετάβαση από το πρωτότυπο στο προϊόν, καθώς οι τοπικές κυβερνήσεις και οι κατασκευαστές οχημάτων πιέζουν για εμπορική ανάπτυξη. Η Κίνα θα μπορούσε να δει το πρώτο της ιπτάμενο αυτοκίνητο pay-per-view φέτος, με επτά κατασκευαστές να αναμένεται να ξεκινήσουν τις παραδόσεις πριν από το τέλος του έτους.

Για την AutoFlight, ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι ο «εκδημοκρατισμός των αιθέρων». Ο κ. Xie δήλωσε ότι το κόστος των αεροπορικών ταξιδιών στο μέλλον θα μπορούσε να είναι συγκρίσιμο με τις υπηρεσίες υψηλής ποιότητας μεταφοράς στο έδαφος, αν και η μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη απέχει ακόμη τρία έως πέντε χρόνια.

Η εταιρεία στοχεύει επίσης σε αγορές του εξωτερικού, ιδίως σε εκείνες με αδύναμες υποδομές. Πολλές χώρες έχουν υπανάπτυκτες υποδομές, όπως νησιωτικά έθνη και ορεινές περιοχές. Η εταιρεία προσδιορίζει τη Βορειοανατολική Ασία, τη Νοτιοανατολική Ασία και τη Μέση Ανατολή ως βασικούς στόχους επέκτασης.

Οι οθόνες eTVOL της Autoflight προσφέρουν μια εντυπωσιακή εναέρια επίδειξη.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/sieu-xe-bay-chay-dien-lon-nhat-the-gioi-cho-duoc-den-10-nguoi-post2149088090.html