Το Υπουργείο Μεταφορών απάντησε στις απόψεις των ψηφοφόρων σχετικά με πολλές υποβαθμισμένες, κατεστραμμένες και ημιτελείς οδούς κυκλοφορίας.

Το έργο αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 7Α (τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Dien Phuc, στην περιοχή Dien Chau) βρίσκεται υπό κατασκευή. Φωτογραφία-εικονογράφηση: Mai Giang

Το Υπουργείο Μεταφορών απάντησε εγγράφως στις αιτήσεις των ψηφοφόρων, και συγκεκριμένα ως εξής:

Οι ψηφοφόροι πρότειναν να επενδυθεί στην κατασκευή ενός συστήματος αποστράγγισης εκατέρωθεν της Εθνικής Οδού 15Α που διέρχεται από τους οικισμούς 7 και 9, στην κοινότητα Nam Kim, επειδή επί του παρόντος δεν υπάρχουν τάφροι αποστράγγισης, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά την ποιότητα της επιφάνειας του εθνικού αυτοκινητόδρομου και την περιβαλλοντική υγιεινή.

Ανταλλαγή: Στις 28 Απριλίου 2021, το Υπουργείο Μεταφορών της Nghe An εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 1251/SGTVT-BQLBT προς την Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Nam Dan σχετικά με την κατασκευή τάφρου κατά μήκος του τμήματος Km353+(v0 - Km353+800, η οποία απαιτούσε από τα νοικοκυριά να καθαρίσουν τα παρτέρια που βρίσκονται στην περιοχή της τάφρου αποστράγγισης, για να αποφευχθεί ο περιορισμός της ροής και η υπερχείλιση του νερού στην επιφάνεια του δρόμου όταν υπάρχει έντονη βροχόπτωση. Μέχρι σήμερα, η παραπάνω κατάσταση δεν έχει αντιμετωπιστεί.

Το 2023, το Υπουργείο Μεταφορών της Nghe An ανέπτυξε ένα σχέδιο και πρότεινε στην Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ για έγκριση την κατασκευή των παραπάνω τάφρων. Ωστόσο, λόγω περιορισμένης χρηματοδότησης, θα δοθεί προτεραιότητα μόνο στην επισκευή και τον χειρισμό τμημάτων που πλημμυρίζουν συχνά, όπως ο αγωγός στο Km353+020. Για το τμήμα Km353+600 - Km353+800, το Υπουργείο Μεταφορών της Nghe An θα συνεχίσει να προτείνει στην Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ τη διάθεση κονδυλίων για επισκευές το επόμενο έτος.

Στο άμεσο μέλλον, το Τμήμα Μεταφορών της Nghe An θα συνεχίσει να δίνει εντολή στη μονάδα διαχείρισης να εκβαθύνει και να καθαρίζει τη ροή, ώστε να διασφαλιστεί ότι το νερό δεν θα ξεχειλίσει στην επιφάνεια του οδοστρώματος. Ταυτόχρονα, ζητείται από την Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Nam Dan να δώσει εντολή στην Κοινότητα Nam Kim να καθαρίσει τα παρτέρια που βρίσκονται στην περιοχή της τάφρου αποστράγγισης, για να αποφευχθεί ο περιορισμός της ροής και η υπερχείλιση του νερού στην επιφάνεια του οδοστρώματος όταν υπάρχει έντονη βροχόπτωση.

Οι ψηφοφόροι πρότειναν την ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 48 από την κοινότητα Chau Binh μέσω της κοινότητας Chau Hoi έως την πόλη Tan Lac, δίνοντας προτεραιότητα στην ανύψωση του οδοστρώματος σε σημεία που πλημμυρίζουν συχνά, στη διεύρυνση του διαδρόμου στις καμπύλες και στα τυφλά σημεία, ειδικά στην πλαγιά Ke Le, για την προληπτική αντιμετώπιση των κατολισθήσεων. Επί του παρόντος, ο δρόμος παρουσιάζει ελλείψεις όπως: Σχεδιασμός χαμηλού οδοστρώματος, επιρρεπής σε πλημμύρες· πολλές στενές καμπύλες, τυφλά σημεία, που προκαλούν κίνδυνο για τους χρήστες του οδικού δικτύου, όπως το τμήμα που διασχίζει την πλαγιά Len Chet, το Ke Le.

Ανταλλαγή: Η Εθνική Οδός 48 έχει μήκος 160 χιλιόμετρα, εκ των οποίων το τμήμα από την κοινότητα Chau Binh μέσω της κοινότητας Chau Hoi έως την πόλη Tan Lac, στην περιοχή Quy Chau, βρίσκεται στα χιλιόμετρα 68+00 - 87+00.

Τρέχουσα κατάσταση: Τα τμήματα Km68+00 - Km74+200 έχουν επιφάνεια B=5,5m, βάση B=7,5m· τα τμήματα Km74+200 - Km87+00 έχουν επιφάνεια B=5,5m, βάση B=6,5m, ασφαλτοστρωμένο οδόστρωμα καλής ποιότητας, ομαλό, που εξασφαλίζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας στη διαδρομή.

Το τμήμα Km74+600 - Km76+273, Bmát = 5,5m με ασφαλτοστρωμένη θρυμματισμένη πέτρα, Bnền = 6,5m βρίσκεται εντός του πεδίου εφαρμογής του Έργου Ταμιευτήρα Ban Mong, στην επαρχία Nghe An. Επί του παρόντος, το έργο έχει αναδρομολογηθεί προς τη δεξιά πλευρά, έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει την κατασκευή του και ετοιμάζεται να παραδοθεί για χρήση.

Τα τελευταία χρόνια, το Υπουργείο Μεταφορών έχει πραγματοποιήσει πολλά έργα για την επισκευή του οδοστρώματος, του οδοστρώματος, του συστήματος αποστράγγισης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας στη διαδρομή, και συγκεκριμένα: Το 2019, επισκευάστηκαν τα τμήματα Km66-Km82, Km86+850-Km90+00, Km96+00-Km99+00 με κόστος 33,7 δισεκατομμύρια VND. Το 2020, επισκευάστηκαν τα τμήματα Km68+350-Km68+700, Km70-Km74+200, Km77+200-Km78 με κόστος 13,5 δισεκατομμύρια VND. Το 2021, επισκευάστηκαν τα τμήματα Km64 - Km66+200, Km66+850 - Km68+350, Km74+200 - Km74+830 με κόστος 10,5 δισεκατομμύρια VND. Ταυτόχρονα, να δίνονται τακτικές οδηγίες στη μονάδα διαχείρισης για την ενίσχυση της εφαρμογής των εργασιών διαχείρισης και συντήρησης στη διαδρομή, να διενεργούνται εκβάθυνση και καθαρισμός των διαμήκων τάφρων και των εγκάρσιων οχετών, διασφαλίζοντας καλή αποστράγγιση κατά την περίοδο των βροχών. Στην πλαγιά Ke Le, μέρος της διαδρομής Km85+400 - Km86+850, έχει εγκατασταθεί πλήρες σύστημα ασφάλειας της κυκλοφορίας και οι εργασίες αντιμετώπισης των κατολισθήσεων που προκαλούν ιλύ στο υπόστρωμα και την επιφάνεια του οδοστρώματος έχουν πραγματοποιηθεί άμεσα, εξασφαλίζοντας την άνεση και την ασφάλεια των διερχόμενων ατόμων και οχημάτων.

Ωστόσο, σε ορισμένες περιόδους παρατεταμένων έντονων βροχοπτώσεων κατά τη διάρκεια του έτους σε συνδυασμό με πλημμυρικές εκκενώσεις από υδροηλεκτρικά φράγματα, ορισμένα τμήματα της διαδρομής, όπως τα Km68+400 - Km68+700, Km72+900 - Km73+00, Km83+00 - Km83+500, πλημμυρίζουν για μικρό χρονικό διάστημα, επηρεάζοντας τις ζωές των ανθρώπων και στις δύο πλευρές της διαδρομής.

Παρόλο που στο παρελθόν, το Υπουργείο Μεταφορών έχει πραγματοποιήσει πολλά έργα συντήρησης στην παλιά κατάσταση του δρόμου για να εξασφαλίσει ομαλή επιφάνεια, ωστόσο στη διαδρομή εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες καμπύλες με μικρή ακτίνα, ενώ το τμήμα του δρόμου με μεγάλη κλίση δεν έχει βελτιωθεί. Σχετικά με αυτό το ζήτημα, το Υπουργείο Μεταφορών έχει υποβάλει έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών για να εξετάσει και να επενδύσει στην αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 48, ωστόσο, επειδή η πρωτεύουσα επικεντρώνεται σε βασικά έργα, το Υπουργείο Μεταφορών δεν έχει καταφέρει να εξισορροπήσει και να οργανώσει.

Στην Απόφαση 162/NQ-CP της Κυβέρνησης, ημερομηνίας 4 Οκτωβρίου 2023, με την οποία δημοσιεύεται το Πρόγραμμα Δράσης της Κυβέρνησης για την εφαρμογή της Απόφασης Αρ. 39-NQ/TW της 18ης Ιουλίου 2023 του Πολιτικού Γραφείου για την κατασκευή και ανάπτυξη της επαρχίας Nghe An έως το 2030, με όραμα έως το 2045, το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 48 από το Yen Ly έως το Quy Hop, από το Quy Hop έως το Que Phong συμπεριλήφθηκε στον κατάλογο των επενδυτικών έργων σε υποδομές μεταφορών που επιδιώκεται να ολοκληρωθούν πριν από το 2030. Το Υπουργείο συνεχίζει να συμβουλεύει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να προτείνει στην Κυβέρνηση, το Υπουργείο Μεταφορών και τα κεντρικά υπουργεία και παραρτήματα να εξετάσουν το ενδεχόμενο επένδυσης στην αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 48 στο μέλλον.

Οι ψηφοφόροι ζήτησαν να παροτρυνθεί ο εργολάβος να υλοποιήσει σύντομα τη διασταύρωση μεταξύ της Εθνικής Οδού 7Α και των οικιστικών δρόμων και των κατοικιών. Επί του παρόντος, η αναβάθμιση και η επισκευή της Εθνικής Οδού 7Α έχει ολοκληρωθεί, ωστόσο, αυτές οι διασταυρώσεις δεν έχουν υλοποιηθεί, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση και κίνδυνο για άτομα και οχήματα που συμμετέχουν στην κυκλοφορία.

Συζήτηση: Σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 4 - Υπουργείο Μεταφορών: Το έργο αναβάθμισης και ανακαίνισης της Εθνικής Οδού 7, τμήμα Km0-Km36, και αντιμετώπισης κατολισθήσεων που προκλήθηκαν από καταιγίδες και πλημμύρες στην περιοχή Khe Thoi - Nam Mac, επαρχία Nghe An (εφεξής αναφερόμενο ως Έργο Εθνικής Οδού 7) μέσω της κοινότητας Vinh Thanh, μέρος του πακέτου XDO1, έχει ολοκληρώσει την κατασκευή του υποστρώματος και της επιφάνειας του οδοστρώματος και κατασκευάζει τα υπόλοιπα βοηθητικά στοιχεία. Για τους οικιστικούς δρόμους στην κοινότητα Vinh Thanh, ο ανάδοχος έχει ολοκληρώσει 10/22 τοποθεσίες και συνεχίζει να ολοκληρώνει τις υπόλοιπες τοποθεσίες.

Στο επόμενο διάστημα, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 4 θα συνεχίσει να δίνει οδηγίες στον Ανάδοχο να επιταχύνει την πρόοδο της κατασκευής, να ολοκληρώσει τη σύνδεση οικιστικών δρόμων σε τοποθεσίες όπου έχει ολοκληρωθεί η ασφαλτόστρωση, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η ευκολία κυκλοφορίας για τους ανθρώπους κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία...

Πηγή