Σύνοψη των εργασιών για την ομαλή λειτουργία και την ασφάλεια της κυκλοφορίας κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024

Το πρωί της 24ης Απριλίου, η Εθνική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας πραγματοποίησε εθνική διαδικτυακή διάσκεψη για να εξετάσει το έργο διασφάλισης της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας κατά το πρώτο τρίμηνο και να αναπτύξει εργασίες για το δεύτερο τρίμηνο του 2024.

Το μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Υπουργός Μεταφορών , Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, Νγκουγιέν Βαν Τανγκ, προήδρευσε του συνεδρίου.

Στο συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στη γέφυρα της επαρχίας Ντακ Λακ παρευρέθηκαν ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών, ο Αναπληρωτής Επικεφαλής της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας Ντο Κουάνγκ Τρα και μέλη της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας.

Σκηνή συνεδρίου στην κεντρική γέφυρα (Στιγμιότυπο οθόνης).

Η έκθεση στο συνέδριο ανέφερε ότι κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024, σημειώθηκαν 6.550 τροχαία ατυχήματα σε εθνικό επίπεδο, με αποτέλεσμα τον θάνατο 2.723 ατόμων και τον τραυματισμό 5.246 ατόμων. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, σημειώθηκε αύξηση 1.194 κρουσμάτων (αύξηση 22,3%), μείωση 484 θανάτων (μείωση 15,1%) και αύξηση 1.847 τραυματισμών (αύξηση 54,3%).

Σε εθνικό επίπεδο, 40 επαρχίες και πόλεις με κεντρική διοίκηση έχουν δει μείωση στον αριθμό των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023, εκ των οποίων 3 επαρχίες, συμπεριλαμβανομένων των Long An, Hau Giang και Binh Thuan, έχουν δει μείωση άνω του 45% στον αριθμό των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν 22 τοποθεσίες με αύξηση στον αριθμό των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, εκ των οποίων 5 επαρχίες έχουν δει αύξηση στον αριθμό των θανάτων άνω του 50%, συμπεριλαμβανομένων των: Ha Giang , Dong Thap, Thua Thien Hue, Lao Cai και Ca Mau.

Σύνεδροι που παρευρίσκονται στο συνέδριο στο σημείο της γέφυρας Dak Lak.

Όσον αφορά τις περιπολίες και τους ελέγχους, στο παρελθόν, η εθνική τροχαία έχει επιθεωρήσει και χειριστεί περισσότερες από 1 εκατομμύριο περιπτώσεις παραβάσεων του κώδικα οδικής κυκλοφορίας και ασφάλειας, έχει ανακαλέσει 206.468 άδειες οδήγησης, πιστοποιητικά και επαγγελματικά πιστοποιητικά και έχει επιβάλει πρόστιμα άνω των 2.041 δισεκατομμυρίων VND. Εκ των οποίων, υπήρχαν περισσότερες από 275.000 περιπτώσεις παραβάσεων της συγκέντρωσης αλκοόλ (που αντιπροσωπεύουν το 22,23% των παραβάσεων), 245.707 περιπτώσεις υπερβολικής ταχύτητας (που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 20%), 1.587 περιπτώσεις οδήγησης με ναρκωτικά (που αντιπροσωπεύουν το 0,13%)...

Στο Ντακ Λακ, κατά τους πρώτους 3 μήνες του 2024, σημειώθηκαν 98 τροχαία ατυχήματα, με 65 νεκρούς και 65 τραυματίες. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, σημειώθηκε αύξηση 23 περιστατικών, μείωση 3 θανάτων και αύξηση 28 τραυματισμών. Η τροχαία ολόκληρης της επαρχίας εντόπισε και κατέγραψε 17.455 περιπτώσεις παραβάσεων στον τομέα της οδικής κυκλοφορίας, προχώρησε σε προσωρινή κράτηση 6.120 οχημάτων όλων των τύπων, ανακάλεσε άδειες οδήγησης σε 2.439 περιπτώσεις και εισέπραξε περισσότερα από 26 δισεκατομμύρια VND για το Κρατικό Ταμείο.

Το μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Υπουργός Μεταφορών, Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, Nguyen Van Thang, μίλησε στο συνέδριο (Φωτογραφία: baogiaothong.vn).

Ολοκληρώνοντας το συνέδριο, το Μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Υπουργός Μεταφορών, Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, Nguyen Van Thang, αναγνώρισε και επαίνεσε τις τοπικές αρχές για την αποτελεσματική εφαρμογή του έργου διασφάλισης της τάξης και ασφάλειας της κυκλοφορίας κατά τους πρώτους 3 μήνες του 2024. Ταυτόχρονα, πρότεινε ότι στο μέλλον, τα υπουργεία, τα παραρτήματα και οι τοπικές αρχές πρέπει να είναι πιο επίμονα, πιο αποφασιστικά και να αναπτύσσουν ταυτόχρονα λύσεις για τη διασφάλιση της τάξης και ασφάλειας της κυκλοφορίας· να επικεντρωθούν στην εφαρμογή ορισμένων βασικών καθηκόντων, όπως: η οργάνωση ομάδων επιθεώρησης σε ορισμένες περιοχές με περίπλοκες και αυξανόμενες καταστάσεις τροχαίων ατυχημάτων κατά τους πρώτους 3 μήνες του έτους· η συνέχιση της αναθεώρησης και του χειρισμού των μαύρων σημείων και των πιθανών νέων σημείων τροχαίων ατυχημάτων· η πλήρης χρήση επαγγελματικού τεχνικού εξοπλισμού, συστημάτων καμερών παρακολούθησης για την καταγραφή, ανίχνευση και αντιμετώπιση παραβάσεων του ΚΟΚ· η ενίσχυση της εκπαίδευσης για την οδική ασφάλεια των μαθητών κ.λπ.

Πηγή