Τροποποίηση κανονισμών σχετικά με τις διαδικασίες εξαγωγής και εισαγωγής πλοίων

Ένα αξιοσημείωτο σημείο στο σχέδιο είναι η προτεινόμενη τροποποίηση που σχετίζεται με τις διαδικασίες εξαγωγής και εισαγωγής πλοίων.

Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, οι διαδικασίες εξαγωγής και εισαγωγής πλοίων βασίζονται σε αποφάσεις σχετικά με την αγορά, πώληση και ναυπήγηση νέων πλοίων, συμβάσεις για την αγορά, πώληση και ναυπήγηση νέων πλοίων, αρχεία παράδοσης και παραλαβής πλοίων και έγγραφα που επιβεβαιώνουν την τεχνική κατάσταση των πλοίων από το Βιετναμέζικο Νηολόγιο. Οι τελωνειακές αρχές είναι υπεύθυνες για την εκτέλεση των διαδικασιών εξαγωγής και εισαγωγής πλοίων.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, μετά την ολοκλήρωση της πρώτης επιθεώρησης και την τήρηση των κανονισμών του Βιετνάμ και των σχετικών διεθνών συνθηκών από το πλοίο, η μονάδα επιθεώρησης πρέπει να εκδώσει έγγραφα επιθεώρησης (συμπεριλαμβανομένων πιστοποιητικών τεχνικής ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας) για να λειτουργήσει το πλοίο (Εικονογραφημένη φωτογραφία).

Ωστόσο, το σχέδιο διατάγματος προτείνει την αφαίρεση του αρχείου παράδοσης του πλοίου και του εγγράφου που επιβεβαιώνει την τεχνική κατάσταση του πλοίου από το Βιετναμέζικο Νηολόγιο μετά τη διεξαγωγή της πρώτης επιθεώρησης των εισαγόμενων πλοίων.

Ο λόγος είναι ότι, σύμφωνα με την εγκύκλιο 17/2023 που τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα της εγκυκλίου 40/2016 που ρυθμίζουν την επιθεώρηση των ποντοπόρων πλοίων του Βιετνάμ, έχουν ανατεθεί σε μονάδες επιθεώρησης οι οποίες διενεργούν επιθεωρήσεις και εκδίδουν έγγραφα επιθεώρησης για τα ποντοπόρα πλοία.

Μετά την ολοκλήρωση της πρώτης επιθεώρησης και την τήρηση των κανονισμών του Βιετνάμ και των σχετικών διεθνών συνθηκών από το πλοίο, η μονάδα επιθεώρησης πρέπει να εκδώσει έγγραφα επιθεώρησης (συμπεριλαμβανομένων πιστοποιητικών τεχνικής ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας) για να λειτουργήσει το πλοίο.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών , το Βιετναμέζικο Μητρώο έχει αναπτύξει ένα έργο για την «Αναδιοργάνωση συμβουλευτικών και υποστηρικτικών οργανισμών και μονάδων στο πλαίσιο του Βιετναμέζικου Μητρώου» για την εφαρμογή της εντολής του Πρωθυπουργού και του Υπουργείου Μεταφορών για τον διαχωρισμό της κρατικής διοικητικής λειτουργίας από την παροχή δημόσιων υπηρεσιών. Το έργο έχει υποβληθεί στο Υπουργείο Μεταφορών για εξέταση και έγκριση.

«Επομένως, ο κανονισμός που απαιτεί έγγραφο που επιβεβαιώνει την τεχνική κατάσταση του Βιετναμέζικου Νηολογίου δεν είναι πλέον κατάλληλος και περιττός», σχολίασε το Υπουργείο Μεταφορών.

Εκτός από τις παραπάνω διαδικασίες, το σχέδιο διατάγματος ορίζει επίσης ότι η φυσική επιθεώρηση των εξαγόμενων πλοίων διενεργείται στο βιετναμέζικο λιμάνι, όπου το πλοίο ολοκληρώνει τις διαδικασίες εξόδου σε ξένες χώρες για παράδοση. Για τα εισαγόμενα πλοία, η φυσική επιθεώρηση διενεργείται στο πρώτο λιμάνι κατά την άφιξη του πλοίου στο Βιετνάμ για την ολοκλήρωση των διαδικασιών εισόδου.

Σε περίπτωση που απαιτούνται διαδικασίες εξαγωγής για πλοίο που έχει εγκαταλείψει τη χώρα, η τελωνειακή αρχή εκτελεί τις διαδικασίες εξαγωγής χωρίς να χρειάζεται να επιστρέψει το πλοίο στο Βιετνάμ, υπό την προϋπόθεση ότι ο πλοιοκτήτης έχει γραπτή δέσμευση και είναι υπεύθυνος ενώπιον του νόμου ότι το πλοίο του έχει ολοκληρώσει όλες τις διαδικασίες εξόδου όπως ορίζονται.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thu-tuc-xuat-nhap-khau-tau-bien-192240826155008399.htm