Το Cyclo κοστίζει 500-700 εκατομμύρια dong στο Hoi An: Λένε ότι είναι ανοησίες

Η κοινή γνώμη βουίζει με την είδηση ​​ότι κάθε βόλτα με ποδήλατο ή κωπηλασία με βάρκα στην αρχαία πόλη Χόι Αν μεταβιβάζεται έναντι 500-700 εκατομμυρίων dong. Ποια είναι η αλήθεια;

Ο κ. Nguyen Ngo Lan περιμένει επιβάτες ποδηλάτου το πρωί της 25ης Νοεμβρίου - Φωτογραφία: BD

Στις 10:00 π.μ. στις 25 Νοεμβρίου, σχεδόν 20 ποδήλατα ήταν σταθμευμένα στη σειρά δίπλα στην πλατεία του ποταμού Χόι Αν, στη νότια είσοδο της αρχαίας πόλης Χόι Αν.

Κάτω από την ψιχάλα, μερικοί κάθονταν σταυροπόδι, άλλοι κάλυπταν τα κεφάλια τους και έγερναν πίσω στις καρέκλες τους, αποκοιμώμενοι, αλλά αμέσως πετάχτηκαν πάνω όταν ένας πελάτης ήρθε να ζητήσει μια βόλτα.

Η αδικία του κυκλώματος

Όταν ρωτήθηκαν για τις πληροφορίες που προκαλούν αναταραχή στην κοινή γνώμη σχετικά με την «δωροδοκία» για ένα μόνο ταξίδι με ποδήλατο για τη μεταφορά τουριστών , οι ιδιοκτήτες των καημένων ποδηλάτων απάντησαν «είναι ανοησίες».

«Αν έχεις τόσα χρήματα, γιατί να μπεις στον κόπο να οδηγήσεις ένα ποδήλατο; Πριν από μερικά χρόνια, όταν ο 74χρονος πεθερός μου μού άφησε τη θέση οδήγησης του ποδήλατος, θυμάμαι ακόμα καθαρά τι είπε.»

Είπε: «Η οδήγηση ποδηλάτου είναι μια δουλειά στο κάτω μέρος της κοινωνίας, δεύτερη μόνο μετά τη φροντίδα των παιδιών. Αλλά εξακολουθώ να προσπαθώ να κάνω πετάλι για τη γυναίκα και τα παιδιά μου» - είπε ο κ. Nguyen Nho Lan, 63 ετών, που ζει στην οδό Phan Chu Trinh 60/6 (Hoi An).

Ο πεθερός του κ. Λαν, κ. Χουίν Χουέ, εργαζόταν σε μια εταιρεία οδοποιίας και γεφυρών. Μετά τη συνταξιοδότησή του από την εταιρεία, το 1997, ο κ. Χουέ άρχισε να οδηγεί ποδήλατο.

Στην ηλικία των 74 ετών, βλέποντας ότι ο γαμπρός του και η σύζυγός του βρίσκονταν σε δύσκολη θέση, ο κ. Χιου παρέδωσε τη θέση οδήγησης του ποδηλάτου στον γιο του.

«Τρέχω από το πρωί μέχρι το βράδυ μέχρι να εξαντληθώ. Κάποιες μέρες βγάζω 700.000 VND, κάποιες άλλες 500.000 VND. Κατά μέσο όρο, κερδίζω περίπου 12-15 εκατομμύρια VND το μήνα. Όποιος θέλει να κερδίσει περισσότερο εισόδημα πρέπει να τρέχει από το πρωί μέχρι το βράδυ, αλλά από πού βρίσκουν την ενέργεια να τρέχουν έτσι;» - είπε ο κ. Λαν.

Ο κ. Truong Manh, 32 ετών, κατοικεί στην οδό 60 Thai Phien (Hoi An), εργάζεται από το 2018. Η θέση του οδηγού του μεταβιβάστηκε από τον θείο του, κ. Truong Dong.

«Οι 102 οδηγοί εδώ γνωρίζονται μεταξύ τους. Όλοι τους προέρχονται από φτωχές οικογένειες ή έχουν συμβάλει στην επανάσταση ή είναι συνταξιούχοι στρατιώτες... Αντί να εργάζομαι ως χτίστης, οδηγώ ένα cyclo και κερδίζω 10-15 εκατομμύρια dong το μήνα.»

«Το ζευγάρι έχει μια αξιοπρεπή ζωή στο Χόι Αν. Κανείς στην ένωση ποδηλάτων δεν ξοδεύει δισεκατομμύρια ντονγκ για να αγοράσει μια θέση επιβάτη» - είπε ο κ. Μανχ.

Τα χρήματα δεν μπορούν να σου αγοράσουν μια ποδηλασία στο Χόι Αν

Επιβεβαιώνοντας ότι η τρέχουσα αξία κάθε οδηγού ποδηλάτου στο Χόι Αν είναι περίπου 500 - 700 εκατομμύρια VND, ο κ. Phan Phuoc Tung, πρόεδρος της Ένωσης Ποδηλατών του Χόι Αν, δήλωσε ότι υπάρχουν μερικές περιπτώσεις τέτοιων μεταβιβάσεων. Αλλά πρόκειται μόνο για μέλη της οικογένειας ή συναδέλφους που μοιράζονται το εισόδημα.

Ο μετατιθέμενος πρέπει να πληροί τα ακόλουθα κριτήρια: να μην έχει σταθερή εργασία, να είναι απόστρατος στρατιώτης ή να έχει οικογένεια με επαναστατικές συνεισφορές...

Συγκεκριμένα, κάθε άτομο επιτρέπεται να έχει στην κατοχή του μόνο ένα ποδήλατο και διαθέτει ξεχωριστή κάρτα κυκλοφορίας και κωδικό οχήματος για τη διαχείριση. Το άτομο που αγοράζει το ποδήλατο είναι επίσης ο ιδιοκτήτης του οχήματος και πρέπει να μεταφέρει απευθείας επιβάτες και δεν μπορεί να προσλάβει κάποιον άλλο.

«Κανείς δεν έχει χρήματα για να αγοράσει ένα όχημα και μετά να προσλάβει κάποιον άλλο για να το λειτουργήσει για να έχει κέρδος. Αν το σωματείο ποδηλασίας το επιτρέψει αυτό, θα κάνουν τα πάντα για τον εαυτό τους.»

«Είμαστε ευγνώμονες στην κυβέρνηση, δεν χρειάζεται να πληρώσουμε τίποτα, αντίθετα μας ενθαρρύνουν και μας βοηθούν όταν έχουμε πρόβλημα. Αλλά οι άνθρωποι λένε ότι δεν είναι αλήθεια» - είπε ο κ. Τουνγκ.

Οδηγοί ποδηλάτων περιμένουν πελάτες στο Χόι Αν - Φωτογραφία: BD

Ο κ. Tung είπε ότι αυτός και οι συνάδελφοί του γνωρίζουν τη λίστα με τους 102 οδηγούς ποδηλάτων στο Hoi An. Οποιοσδήποτε μπορεί να ελέγξει και να συγκρίνει.

Το γεγονός ότι κάθε αυτοκίνητο κοστίζει 500-700 εκατομμύρια VND δεν αποτελεί πώληση, αλλά απλώς ένα εσωτερικό άτομο που αντιμετωπίζει δυσκολίες ή κάποιος ηλικιωμένος και αδύναμος, το μεταβιβάζει σε έναν γνωστό που εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες. Η κυβέρνηση διαχειρίζεται μόνο τη συνολική λίστα, το συνδικάτο διαχειρίζεται το δικό του προσωπικό.

Άθλιος σαν κυκλο

Ο οδηγός Tran Ngoc Duy (28 ετών), κάτοικος του χωριού Tra Que (κοινότητα Cam Ha), δήλωσε ότι μόλις επέστρεψε από τη στρατιωτική θητεία. Το 2021, βλέποντας ότι ο γιος του και η σύζυγός του είχαν ασταθείς δουλειές, ο πατέρας του, ο οποίος ήταν άνω των 50 ετών, εγκατέλειψε τη θέση οδήγησης ποδηλάτου.

«Τα μέλη του συνδικάτου προστατεύουν το ένα το άλλο και συνεργάζονται. Δεν υπάρχει κάτι τέτοιο όπως η αγορά και η πώληση ποσοστώσεων σαν ένα εμπόρευμα. Αν έχεις χρήματα, μπορείς να τα αγοράσεις και μετά να τα νοικιάσεις», είπε ο κ. Duy.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ποδηλασίας του Χόι Αν, Φαν Φουόκ Τουνγκ, δήλωσε ότι «μόνο όσοι οδηγούν ποδήλατα πρέπει να υποφέρουν, κανείς πλούσιος δεν επιλέγει αυτή τη δουλειά».

Αν και είναι ο πρόεδρος, ο κ. Τουνγκ είπε ότι είναι απλώς «ο πρόεδρος της cyclo, ένας τίτλος που ακούγεται σαν επαγγελματική ιδιότητα». Κάθε μέρα, ο κ. Τουνγκ οδηγεί επίσης μια cyclo για να βιοπορίζεται όπως και οι άλλοι.

«Κάθε μερίδα κοστίζει εκατοντάδες εκατομμύρια ντονγκ, αλλά κανείς μας δεν την πουλάει στο κοινό επειδή αποτελεί πηγή εισοδήματος. Είναι επίσης ταπεινωτικό για μένα να κάνω ποδήλατο. Μερικοί πελάτες δεν είναι ικανοποιημένοι και με αποκαλούν «χαμηλής κοινωνικής τάξης», και όταν βλέπω τους φίλους μου ντυμένους και να ταξιδεύουν, κρυφά γυρίζω την πλάτη μου επειδή ντρέπομαι» - είπε ο κ. Τουνγκ.

Πηγή: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm