«Ρεύμα» λάσπης εξακολουθεί να ξεχειλίζει στη μέση της κατοικημένης περιοχής του κέντρου της πόλης του Ανόι, ζητά συγγνώμη επενδυτής

(NLDO)- Η λάσπη συνεχίζει να πιέζει και να ψεκάζει μέσα από κάποιες μικρές τρύπες και σωλήνες αποστράγγισης στη λωρίδα 7 της οδού Giang Van Minh, επηρεάζοντας πολλά νοικοκυριά.

Σήμερα το πρωί, 21 Φεβρουαρίου, η λάσπη συνέχισε να ανεβαίνει από το υπόγειο μέσα από κάποιες μικρές τρύπες και σωλήνες αποστράγγισης στη λωρίδα 7, στην οδό Giang Van Minh, στην περιοχή Kim Ma, στην περιοχή Ba Dinh, στο Ανόι . Δεκάδες εργάτες και οχήματα αναρρόφησης λάσπης συνέχισαν να κινητοποιούνται για να αντιμετωπίσουν το περιστατικό.

Η λάσπη ήταν ακόμα γεμάτη με λάσπη το στενό 7 της οδού Giang Van Minh το πρωί της 21ης ​​Φεβρουαρίου.

Είναι γνωστό ότι στην λωρίδα 7 της οδού Giang Van Minh, διαμένουν περίπου 30 νοικοκυριά. Πριν από το περιστατικό, 15 νοικοκυριά είχαν μετακομίσει προσωρινά σε καταφύγιο, ενώ 3 νοικοκυριά (που ενδεχομένως επηρεάστηκαν άμεσα από τις υπόγειες κατασκευές) είχαν παραδώσει το οικόπεδο στον επενδυτή.

Προηγουμένως, όπως ανέφερε η εφημερίδα Nguoi Lao Dong , γύρω στις 3:00 μ.μ. στις 20 Φεβρουαρίου, κάτοικοι στην οδό Giang Van Minh, οδός 7, ανακάλυψαν πολλή λάσπη και χώμα να ανεβαίνει από τα φρεάτια αποστράγγισης, οπότε το ανέφεραν στις αρχές. Σε αυτήν την περιοχή κατασκευάζεται το υπόγειο τμήμα της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής αρ. 3, το τμήμα Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός Ανόι.

Το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB) - ο επενδυτής δήλωσε ότι μόλις εντοπίστηκε ότι τα πρόσθετα σήραγγας ψεκάζονταν στο έδαφος στη Λωρίδα 7, στην οδό Giang Van Minh, ο επενδυτής, η κοινοπραξία των εργολάβων Hyundai & Ghella και ο σύμβουλος επίβλεψης έλαβαν γρήγορα διορθωτικά μέτρα σύμφωνα με τις τεχνικές διαδικασίες για την αντιμετώπιση του περιστατικού, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την περιβαλλοντική υγιεινή στη γύρω περιοχή. Μέχρι τις 9:00 μ.μ. στις 20 Φεβρουαρίου, οι μονάδες είχαν κινητοποιήσει 6 φορτηγά αναρρόφησης λάσπης, 2 φορτηγά καθαρισμού δρόμων και περισσότερους από 100 εργαζόμενους.

Οι εργαζόμενοι εξακολουθούν να εργάζονται πάνω στο πρόβλημα.

«Το Διοικητικό Συμβούλιο του Αστικού Σιδηροδρόμου του Ανόι ζητά ειλικρινά συγγνώμη για οποιαδήποτε ταλαιπωρία προκλήθηκε κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας και ελπίζει να λάβει την κατανόηση και τη συνεργασία των κατοίκων της περιοχής», δήλωσε η MRB.

Όσον αφορά την αιτία, η MRB δήλωσε ότι θα μπορούσε να οφείλεται στην ύπαρξη παλαιών πηγαδιών ή υπονόμων υπόγεια που δημιούργησαν μια διαδρομή για τη ροή των πρόσθετων σήραγγας στην επιφάνεια (αυτά τα παλιά πηγάδια και οι υπονόμοι δεν χρησιμοποιούνται πλέον).

Η Επενδυτική MRB ζητά συγγνώμη από τους κατοίκους για το περιστατικό

Σύμφωνα με τη διαδικασία του έργου, πριν από την κατασκευή της σήραγγας, ο σύμβουλος και ο ανάδοχος διεξήγαγαν έρευνα των εργασιών κατά μήκος της διαδρομής. Ωστόσο, λόγω της αλλαγής ιδιοκτησίας των έργων με την πάροδο του χρόνου, πολλές πληροφορίες δεν παρείχαν πλήρως, επομένως ήταν αναπόφευκτο να υπάρχει ακόμη έλλειψη δεδομένων για υπόγεια έργα, όπως πηγάδια νερού, πηγάδια κατοίκων ή γεωλογικές γεωτρήσεις από προηγούμενα έργα που δεν είχαν γεμίσει. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας γεώτρησης, τα πρόσθετα σήραγγας ψεκάζονταν υπό πίεση για να σταθεροποιηθεί το έδαφος μπροστά από το μέτωπο εκσκαφής. Όταν συναντούσαν ανοιχτές τρύπες, όπως πηγάδια νερού ή τρύπες, τα πρόσθετα σήραγγας έρρεαν προς την επιφάνεια του εδάφους μέσω αυτών των κενών.

Λάσπη ξεχείλιζε από τους υπονόμους.

Σύμφωνα με την MRB, αυτό το φαινόμενο εμφανίζεται μόνο για μικρό χρονικό διάστημα και σταματά αμέσως μετά τη διάτρηση και την εγκατάσταση της επένδυσης της σήραγγας από το TBM. Πρόκειται για ένα συνηθισμένο φαινόμενο κατά την κατασκευή έργων αστικής διάνοιξης σηράγγων.

Ο επενδυτής επιβεβαίωσε ότι το παραπάνω φαινόμενο δεν επηρέασε τη δομή του έργου ούτε προκάλεσε ζημιές σε ανθρώπους ή περιουσιακά στοιχεία. Η MRB συνεργάζεται στενά με τις αρμόδιες μονάδες για την ακριβή αξιολόγηση της αιτίας και την ανάπτυξη τεχνικών μέτρων για την πρόληψη παρόμοιων περιστατικών στην επόμενη φάση.

Το αστικό σιδηροδρομικό έργο αριθ. 3, τμήμα σταθμού Νον - Ανόι, έχει μήκος 12,5 χλμ., με 8 υπερυψωμένους σταθμούς και 4 υπόγειους σταθμούς. Εκ των οποίων, το υπερυψωμένο τμήμα Νον - Καου Τζιάι έχει μήκος 8,5 χλμ. (σε εμπορική λειτουργία), το υπόγειο τμήμα Καου Τζιάι - σταθμός Ανόι έχει μήκος 4 χλμ.

Το έργο ξεκίνησε το 2009 και είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2015, αλλά το χρονοδιάγραμμα αναβλήθηκε πολλές φορές και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027.

Πηγή: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-van-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-chu-dau-tu-xin-loi-19625022112084875.htm