Οι Κινέζοι οδηγοί ταξί χρησιμοποιούν πολλές εφαρμογές ταυτόχρονα για να κερδίσουν πελάτες

Ένας οδηγός ταξί στην Κίνα χρησιμοποιεί πολλαπλές συσκευές και εφαρμογές ταυτόχρονα για να βρει πελάτες - Φωτογραφία: NIKKEI ASIA

Η Nikkei Asia, επικαλούμενη το κινεζικό Υπουργείο Μεταφορών, ανέφερε ότι το υπουργείο είχε εκδώσει περισσότερες από 7,1 εκατομμύρια άδειες λειτουργίας σε οδηγούς υπηρεσιών μεταφοράς με λεωφορείο μέχρι τον Ιούνιο, με τον αριθμό των διαδρομών τον Ιούνιο να φτάνει στο ιστορικό υψηλό των 971 εκατομμυρίων.

«Ζούμε σε μια νέα τεχνολογική εποχή όπου βρίσκουμε επιβάτες μέσω εφαρμογών. Έτσι αγόρασα πολλά τηλέφωνα για να μπορώ να βρίσκω επιβάτες μέσω διαφορετικών εφαρμογών», δήλωσε ένας οδηγός ταξί με το επώνυμο Tu στην Nikkei Asia, δείχνοντας τα τέσσερα smartphones στο αυτοκίνητό του.

Από τα τέσσερα τηλέφωνα, ο κ. Του χρησιμοποίησε το ένα για να καλέσει τους συναδέλφους του και τα άλλα τρία για να παραλάβει πελάτες.

Η Didi είναι σήμερα η κορυφαία εταιρεία παροχής υπηρεσιών ταξί τεχνολογίας στην Κίνα με μερίδιο αγοράς περίπου 70%. Από την ίδρυσή της το 2012 έως τον Δεκέμβριο του 2023, περισσότεροι από 500 εκατομμύρια επιβάτες έχουν χρησιμοποιήσει την υπηρεσία ταξί της εταιρείας, σύμφωνα με την Nikkei Asia.

«Πρόσφατα, οι πελάτες μου συχνά κάνουν μια διαδρομή μέσω της εφαρμογής Didi», δήλωσε στο Nikkei Asia ο κ. Dang, οδηγός ταξί στη Σαγκάη.

Η Didi προσφέρει τόσο ιδιωτικά ταξί όσο και ταξί που λειτουργούν από εταιρείες. Τέτοιες υπηρεσίες έχουν υποστηρίξει σε μεγάλο βαθμό τους οδηγούς.

«Όταν δούλευα για μια εταιρεία ταξί, μπορούσα να πηγαίνω στη δουλειά μόνο μέρα παρά μέρα, αλλά από τότε που εγγράφηκα στην εφαρμογή Didi, μπορώ να εργάζομαι κάθε μέρα», είπε ένας οδηγός ταξί με το επώνυμο Ζανγκ.

Ωστόσο, καθώς εφαρμογές όπως η Didi έχουν αναπτυχθεί, διευκολύνοντας πολλούς ανθρώπους να γίνουν οδηγοί ταξί, περισσότεροι άνθρωποι από άλλες πόλεις συνέρρευσαν στις μεγάλες πόλεις, αυξάνοντας τον ανταγωνισμό μεταξύ των οδηγών ταξί, ενώ τα εισοδήματα μειώθηκαν κατακόρυφα.

Το μέσο ημερήσιο εισόδημα των οδηγών οχημάτων μεταφοράς στην πόλη Γκουανγκζού ήταν περίπου 312 γιουάν (σχεδόν 44 δολάρια) τον Μάιο, μειωμένο κατά 12% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Ο κ. Τρουόνγκ είπε ότι έπρεπε να οδηγεί από τις 6 π.μ. έως τις 5 μ.μ. κάθε μέρα εν μέσω αυξανόμενου ανταγωνισμού μεταξύ των οδηγών ταξί.

Πηγή: https://tuoitre.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-dung-nhieu-app-cung-luc-de-gianh-khach-20240825144801274.htm