Επιτάχυνση στο εργοτάξιο κατασκευής της γέφυρας Quang Da

Ο εργολάβος ολοκληρώνει την κατασκευή της προβλήτας T4 και της προβλήτας M2 (στην κοινότητα Dien Tien). Φωτογραφία: CT

Αυτές τις μέρες, οι μηχανικοί και οι εργαζόμενοι της κοινοπραξίας, συμπεριλαμβανομένης της Xuan Quang Construction Joint Stock Company (Περιοχή Xuan Truong, Επαρχία Nam Dinh ) και της Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company (Πόλη Quy Nhon, Επαρχία Binh Dinh), χωρίζονται σε 4 ομάδες κατασκευής στο εργοτάξιο του έργου της γέφυρας Quang Da και του δρόμου προσέγγισης της γέφυρας.

Εργοτάξιο στη βόρεια όχθη (κοινότητα Hoa Khuong). Φωτογραφία: CT

Στο εργοτάξιο στη νότια όχθη του ποταμού Γεν (στην κοινότητα Ντιέν Τιεν), οι εργάτες έχουν ρίξει τη μία δοκό και ετοιμάζονται να ρίξουν τη δεύτερη δοκό της γέφυρας. Η προβλήτα Μ2 της γέφυρας ανεβαίνει ψηλά. Στη βόρεια όχθη (στην κοινότητα Χόα Κουόνγκ), η προβλήτα Μ1 έχει επίσης φτάσει σε τεχνικό ύψος σχεδόν ισοδύναμο με την προβλήτα Μ2. Εκτός από την κύρια γέφυρα, η κατασκευαστική μονάδα είναι απασχολημένη με την κατασκευή του δρόμου προσέγγισης.

Κατασκευή της βάσης της προβλήτας T3, που βρίσκεται κάτω από την κοίτη του ποταμού στην κοινότητα Dien Tien. Φωτογραφία: CT

Ο μηχανικός Than Duc Nghia - διευθυντής έργου της Xuan Quang Construction Joint Stock Company - δήλωσε ότι ο ανάδοχος της κοινοπραξίας απασχολεί αυτήν τη στιγμή περισσότερους από 50 εργάτες, 2 μηχανήματα διάτρησης πασσάλων, 3 εξειδικευμένους γερανούς, πολλούς κυλίνδρους, ισοπεδωτές, εκσκαφείς κ.λπ. στο εργοτάξιο. Συνεπώς, μία ομάδα ειδικεύεται στη διάτρηση πασσάλων, μία ομάδα είναι υπεύθυνη για τη χύτευση δοκών, μία ομάδα κατασκευάζει βάθρα και υποστυλώματα και η υπόλοιπη ομάδα σκάβει και γεμίζει τον δρόμο πρόσβασης.

Σε αυτό το σημείο, οι δύο βάθροι της γέφυρας έχουν ολοκληρωθεί κατά περίπου 90%. Η βάση του βάθρου T1 έχει ολοκληρωθεί και εγκαθίστανται ο ξυλότυπος και ο χαλύβδινος οπλισμός για τη χύτευση του σώματος του βάθρου. Το σύστημα σκαλωσιάς έχει εγκατασταθεί στον βάθρο T4 για την προετοιμασία της δοκού κεφαλής. Στην τοποθεσία της κοίτης του ποταμού, οι εργάτες κατασκευάζουν τη βάση του βάθρου T3 και τρυπούν πασσάλους για τον βάθρο T2. Ο εργολάβος προσπαθεί να ολοκληρώσει το κάτω μέρος της γέφυρας Quang Da πριν από την περίοδο των καταιγίδων φέτος.

Ο δρόμος πρόσβασης στη νότια όχθη, μήκους 50 μέτρων, παραδόθηκε στον επενδυτή από την πόλη Ντιέν Μπαν. Φωτογραφία: CT

Όσον αφορά τον δρόμο πρόσβασης στη γέφυρα, μήκους περίπου 50 μέτρων στην κοινότητα Dien Tien, η πόλη Dien Ban έχει ολοκληρώσει τη μεταβίβαση γης και αργότερα θα κατασκευάσει τη σύνδεση του πρώτου τμήματος της γέφυρας Quang Da με το έργο της βόρειας οδικής ζώνης του Quang Nam . Ο δρόμος πρόσβασης στην κοινότητα Hoa Khuong έχει μήκος 1,154 χιλιόμετρα και η αρχή της διαδρομής βρίσκεται δίπλα στην Εθνική Οδό 14Β. Ο μηχανικός Than Duc Nghia δήλωσε ότι ο δρόμος πρόσβασης στη βόρεια όχθη από το km0+400 έως την προβλήτα M1 έχει γη.

[ ΒΙΝΤΕΟ ] - Στο εργοτάξιο της γέφυρας Quang Da:

Τις τελευταίες ημέρες, οι εργαζόμενοι έχουν ασχοληθεί με την κατασκευή οριζόντιων αγωγών αποστράγγισης, την αποκατάσταση αρδευτικών τάφρων, το σκάψιμο και την πλήρωση οδοστρωμάτων... Στο επόμενο διάστημα, όταν η περιοχή καθαρίσει και παραδώσει το εργοτάξιο σε οποιαδήποτε θέση του πρώτου τμήματος 400 μέτρων της διαδρομής, ο εργολάβος θα ξεκινήσει αμέσως την κατασκευή για να διασφαλίσει την πρόοδο του έργου.

Κατασκευή του δρόμου που οδηγεί στη βόρεια όχθη. Φωτογραφία: CT

Η γέφυρα Quang Da και ο δρόμος προσέγγισης εγκρίθηκαν από τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Da Nang με την απόφαση αριθ. 1072, ημερομηνίας 23 Μαΐου 2023, με συνολική επένδυση άνω των 274 δισεκατομμυρίων VND. Ο επενδυτής είναι το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων για την Κατασκευή Γεωργικών Έργων και Αγροτικής Ανάπτυξης στο Da Nang. Στόχος της επένδυσης είναι η σύνδεση των μεταφορών μεταξύ της περιοχής Hoa Vang και της πόλης Dien Ban, ολοκληρώνοντας σταδιακά το περιφερειακό δίκτυο κυκλοφορίας.

Εργολάβοι αποκαθιστούν τα κανάλια άρδευσης που επηρεάστηκαν από το έργο. Φωτογραφία: CT

Η γέφυρα Quang Da και ο συνδετικός δρόμος που συνδέει την Εθνική Οδό 14Β στα βόρεια και τον βόρειο περιφερειακό δρόμο Quang Nam στα νότια του ποταμού Yen θα προωθήσουν την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη του Hoa Vang και του Dien Ban. Ταυτόχρονα, παίζει ρόλο στη σύνδεση ενός σημαντικού άξονα ξένης κυκλοφορίας μεταξύ Quang Nam και Da Nang, επεκτείνοντας τον αντίκτυπό της σε γειτονικές περιοχές (όπως η περιοχή Dai Loc, η πόλη Hoi An...).

Το έργο της γέφυρας Quang Da και του δρόμου πρόσβασης ξεκίνησε την κατασκευή στις 14 Δεκεμβρίου 2023. Χρόνος κατασκευής 510 ημέρες. Απλός δρόμος κατηγορίας IV, ταχύτητα σχεδιασμού 60 χλμ./ώρα. Κλίμακα διατομής 4 λωρίδες.

Το πλάτος του οδοστρώματος στο Ντα Νανγκ είναι 34 μέτρα, εκ των οποίων η επιφάνεια του οδοστρώματος έχει πλάτος 14 μέτρα (7 μέτρα πλάτος σε κάθε πλευρά), το πλάτος του ενισχυμένου ώμου σε κάθε πλευρά είναι 0,5 μέτρα, το χωμάτινο ώμο σε κάθε πλευρά έχει πλάτος 5 μέτρα, η μεσαία λωρίδα και η λωρίδα ασφαλείας έχουν πλάτος 9 μέτρα.

Το οδόστρωμα στο Κουάνγκ Ναμ έχει πλάτος 27 μέτρα, εκ των οποίων η επιφάνεια του δρόμου έχει πλάτος 14 μέτρα (7 μέτρα πλάτος σε κάθε πλευρά), το πεζοδρόμιο σε κάθε πλευρά έχει πλάτος 5 μέτρα, η μεσαία λωρίδα και η λωρίδα ασφαλείας έχουν πλάτος 3 μέτρα.

Η γέφυρα Quang Da έχει μήκος 204 μέτρα και πλάτος 22 μέτρα. Το οδόστρωμα πάνω από τη γέφυρα έχει πλάτος 14 μέτρα (7 μέτρα πλάτος σε κάθε πλευρά), η λωρίδα ασφαλείας έχει πλάτος 1 μέτρο σε κάθε πλευρά, η μεσαία λωρίδα έχει πλάτος 2 μέτρα και το κιγκλίδωμα και η λωρίδα πεζών έχουν πλάτος 2 μέτρα σε κάθε πλευρά.

Πηγή: https://baoquangnam.vn/tang-toc-tren-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html