Το Τετ πλησιάζει, πολλά αλιευτικά σκάφη τόνου παλαμίδας δεν βγαίνουν ακόμα στη θάλασσα.

Είναι η περίοδος αλιείας ανοιχτής θάλασσας, αλλά πολλά αλιευτικά σκάφη για τόνους παλαμίδας στο Khanh Hoa αναγκάζονται να παραμείνουν στην ακτή επειδή το μέγεθος των ψαριών σύμφωνα με τους κανονισμούς δεν είναι μεγάλο. Η έξοδος στη θάλασσα σίγουρα θα φέρει απώλειες, όπως παραπονιούνται οι ψαράδες για την απώλεια του Tet.

Το ποσοστό των τόνων παλαμίδας που πληρούν τα κριτήρια των 50 εκατοστών ή περισσότερο αντιπροσωπεύει ένα πολύ μικρό ποσοστό στις τρέχουσες αλιευτικές εξορμήσεις των ψαράδων - Φωτογραφία: MINH CHIEN

Απομένει λιγότερο από 1 μήνας μέχρι το Tet At Ty 2025, αλλά σύμφωνα με το Tuoi Tre Online, στις 31 Δεκεμβρίου, Στο αλιευτικό λιμάνι Hon Ro (πόλη Nha Trang, επαρχία Khanh Hoa), πολλά αλιευτικά σκάφη τόνου βρίσκονται ακόμα στην ακτή, χωρίς να γνωρίζουν πότε θα σαλπάρουν.

Ξαπλωμένος στην ακτή περιμένοντας να ανέβουν οι τιμές του τόνου

Με περισσότερα από 20 χρόνια στη θάλασσα, ο κ. Nguyen Dai Duong, καπετάνιος ενός αλιευτικού σκάφους που βρίσκεται αυτή τη στιγμή αγκυροβολημένο στο αλιευτικό λιμάνι Hon Ro, δήλωσε ότι αν προηγουμένως ο ιδιοκτήτης της αποθήκης αγόραζε τόνο παλαμίδας για 30.000 VND/kg, τώρα τον αγοράζει μόνο για 17.000 - 19.000 VND/kg.

Σύμφωνα με τον κ. Duong, με την τρέχουσα τιμή αγοράς, αν δεν χάσει χρήματα από καύσιμα, θα χάσει χρήματα από εργατικά χέρια, γι' αυτό αποφάσισε να κρατήσει το πλοίο στην ακτή.

«Στα νερά της χώρας μας, οι τόνοι παλαμίδες είναι αρκετά μικροί σε μέγεθος. Έχω επενδύσει σε καινούργια δίχτυα για να τους πιάσω, αλλά η απόδοση σε ψάρια είναι πολύ χαμηλή. Υπήρχε μια εποχή που τα ψάρια που αλιεύονταν στο λιμάνι δεν είχαν το σωστό μέγεθος και δεν τους δινόταν πιστοποιητικό προέλευσης, οπότε κανείς δεν τα αγόραζε», παραπονέθηκε ο κ. Ντουόνγκ.

Ο κ. Le Huu Hoa, ιδιοκτήτης αλιευτικού σκάφους στο λιμάνι Hon Ro, δήλωσε ότι προσωπικά συμφωνεί με τον κανονισμό για την αλίευση παλαμίδας άνω του μισού μέτρου, ώστε να συμβάλουν στην άρση της κίτρινης κάρτας ΠΛΑ αλιείας, αλλά πρέπει να βασιστεί στην πραγματικότητα για να κάνει τις κατάλληλες προσαρμογές.

«Το σημαντικό τώρα είναι ότι δεν υπάρχουν πολλοί τόνοι που να πληρούν τα απαιτούμενα πρότυπα για εκμετάλλευση. Τώρα, όταν τραβάμε το δίχτυ, τα ψάρια δεν έχουν αρκετά μήκος 50 εκατοστά, οπότε τα πετάμε πίσω στη θάλασσα. Όλο το ταξίδι μόλις τώρα έχασε τόσο καύσιμα όσο και κόστος εργασίας, οπότε αυτό το Τετ αποφάσισα να μην βγω στη θάλασσα», είπε ο κ. Χόα.

«Το ταξίδι διαρκεί περισσότερο από ένα μήνα, αν είστε τυχεροί μπορείτε να πιάσετε 20-30 τόνους, αλλά τα ψάρια που πληρούν τα πρότυπα προς πώληση είναι μόνο 2-3 εκατόκιλα. Με την τρέχουσα τιμή του τόνου παλαμίδας στα 17.000-19.000 VND/kg, πιθανότατα θα πρέπει να δανειστώ χρήματα για να ζήσω, πόσο μάλλον να έχω χρήματα για να αγοράσω πράγματα για τον Τετ» - αναστέναξε ο κ. Huynh Van Tien (καπετάνιος του αλιευτικού σκάφους Khanh Hoa).

Το Διάταγμα 37 δεν αποφασίζει για τα πάντα.

Μιλώντας στο Tuoi Tre Online , ο κ. Vu Dinh Dap - Πρόεδρος της Ένωσης Αλιείας Τόνου του Βιετνάμ - δήλωσε ότι η απότομη πτώση των τιμών του τόνου οφείλεται στην εφαρμογή του Διατάγματος αριθ. 37, το οποίο ορίζει ότι το μέγεθος του τόνου παλαμίδας που επιτρέπεται για εκμετάλλευση είναι 50 εκατοστά και το βάρος του ψαριού είναι από 5 κιλά/ψάρι ή περισσότερο.

Ο κ. Dap ανέφερε ότι η παραγωγή των αλιέων είναι κυρίως τόνος κάτω των 2 κιλών/ψάρι και μεγέθους από 30 εκατοστά ή λιγότερο, ενώ η παραγωγή ψαριών που μπορούν να πληρούν το ελάχιστο μέγεθος σύμφωνα με το Διάταγμα 37 αντιπροσωπεύει μόνο περίπου το 10%, με αποτέλεσμα τα ψάρια που αλιεύονται να μην πληρούν τα πρότυπα, επομένως οι επιχειρήσεις δεν τα αγοράζουν.

«Εάν οι επιχειρήσεις μεταποίησης για εξαγωγή αγοράζουν τόνο μικρότερο από το ρυθμιζόμενο μέγεθος των 50 εκατοστών, τα αλιευτικά λιμάνια δεν θα εκδίδουν πιστοποιητικά πρώτων υλών. Ως εκ τούτου, οι επιχειρήσεις αναγκάζονται να σταματήσουν να αγοράζουν ψάρια, με αποτέλεσμα τη μείωση της ζήτησης ενώ η προσφορά παραμένει η ίδια ή αυξάνεται, επομένως είναι αναπόφευκτο τα ψάρια να συσσωρευτούν και οι τιμές να μειωθούν», δήλωσε ο κ. Νταπ.

Ομοίως, ο κ. Le Tan Ban - Πρόεδρος του Συνδέσμου Αλιείας Khanh Hoa - δήλωσε ότι μετά την έναρξη ισχύος του Διατάγματος 37, πολλές επιχειρήσεις ενημέρωσαν τους εμπόρους να μην αγοράζουν τόνο παλαμίδας μεγέθους κάτω των 50 εκατοστών, επομένως οι αλιείς δεν μπορούσαν να εξισορροπήσουν το κόστος αλιείας με τα κέρδη από την πώληση ψαριών.

Εν τω μεταξύ, ο κ. Dao Quang Minh - Επικεφαλής του Τμήματος Αλιείας Phu Yen - δήλωσε ότι ο παράγοντας που οδηγεί στην τρέχουσα απότομη πτώση των τιμών του τόνου δεν προέρχεται μόνο από την εφαρμογή του Διατάγματος 37.

Σύμφωνα με τον κ. Μινχ, η τρέχουσα παγκόσμια οικονομική κατάσταση είναι δύσκολη, οι συγκρούσεις κλιμακώνονται μεταξύ ορισμένων χωρών, επομένως επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τις γενικές ανάγκες κατανάλωσης των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο, επομένως η μείωση των εξαγωγών τόνου, που οδηγεί σε μείωση των τιμών, είναι αναπόφευκτη.

Πηγή: https://tuoitre.vn/tet-den-gan-nhieu-tau-danh-bat-ca-ngu-van-van-khong-ra-khoi-20241230141040414.htm