Τον τελευταίο μήνα πώλησης της παλιάς έκδοσης, το Camry εξακολουθεί να είναι το πιο δημοφιλές στην κατηγορία sedan D-class.

(Dan Tri) - Οι πωλήσεις του Camry μειώθηκαν τον Οκτώβριο λόγω αναμονής για αναβάθμιση, το Mazda6 ακολούθησε από κοντά, αλλά λαμβάνοντας υπόψη την αρχή του έτους, το μοντέλο της Toyota εξακολουθεί να είναι πολύ μπροστά από τους ανταγωνιστές του στην ίδια κατηγορία.

Σε αντίθεση με την τάση ανάπτυξης ολόκληρης της αγοράς, η κατηγορία sedan D-class κατέγραψε τον Οκτώβριο μείωση στις πωλήσεις πολλών προϊόντων, εκτός από το Kia K5. Ωστόσο, οι κατατάξεις των ανταγωνιστικών μοντέλων δεν άλλαξαν σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα.

Το πιο δημοφιλές μοντέλο αυτής της ομάδας εξακολουθεί να είναι το Camry με 76 παραδόσεις, μειωμένες κατά σχεδόν 30% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο. Οι ειδικοί εξηγούν ότι οι πωλήσεις του μοντέλου αυτοκινήτου της Toyota έχουν μειωθεί εν μέρει λόγω του γεγονότος ότι βρίσκεται σε περίοδο αναμονής για αναβάθμιση. Το ολοκαίνουργιο Camry παρουσιάστηκε από την ιαπωνική εταιρεία στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Βιετνάμ (VMS) 2024 που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Οκτωβρίου.

Πριν από την αναβάθμιση, το Toyota Camry ήταν το πιο ακριβό μοντέλο στην κατηγορία sedan D-class (1,105-1,495 δισεκατομμύρια VND), αλλά εξακολουθούσε να ηγείται στην κατανάλωση σε αυτήν την ομάδα αυτοκινήτων (Φωτογραφία: Tung Hoang).

Το Mazda6 εξακολουθεί να βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 74 πωλήσεις, ξεπερνώντας σχεδόν το Toyota Camry. Σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο, οι πωλήσεις της Mazda μειώθηκαν κατά σχεδόν 16%.

Οι δύο τελευταίες θέσεις ανήκουν στα Kia K5 και Honda Accord αντίστοιχα. Εκ των οποίων, οι πωλήσεις του K5 αυξήθηκαν κατά 85%, φτάνοντας τα 37 αυτοκίνητα, αλλά παρόλα αυτά δεν μπόρεσαν να ξεφύγουν από τη λίστα με τα 10 προϊόντα με τις χαμηλότερες πωλήσεις σε ολόκληρη την αγορά.

Το Honda Accord είναι το μοντέλο αυτοκινήτου με τις χειρότερες πωλήσεις στην αγορά. Σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο, οι πωλήσεις αυτού του μοντέλου έχουν μειωθεί κατά το ήμισυ, με μόνο 4 αυτοκίνητα να πωλούνται, παρά το γεγονός ότι ο διανομέας συνεχίζει να κάνει άμεση έκπτωση 220 εκατομμυρίων VND. Η τιμή του sedan D-class αυτής της ιαπωνικής μάρκας έχει μειωθεί από 1,319 δισεκατομμύρια VND σε 1,099 δισεκατομμύρια VND.

Μοντέλο αυτοκινήτου	Οκτώβριος 2024	Σεπτέμβριος 2024	Σωρευτικό 2024
Toyota Camry	76	108	1.038
Mazda6	74	88	483
Κία Κ5	37	20	244
Honda Accord	8	4	69

Πωλήσεις της κατηγορίας sedan D τον Οκτώβριο του 2024 (Μονάδα: Οχήματα).

Στο πλαίσιο του γούστου των Βιετναμέζων που τείνει προς τα αυτοκίνητα με σασί υψηλού κυβισμού, η κατηγορία sedan της κατηγορίας D έχει λίγο «χώρο» στο Βιετνάμ, αν και υπάρχουν δύο προϊόντα με προσιτές τιμές: το Mazda6 (769-899 εκατομμύρια VND) και το Kia K5 (859-999 εκατομμύρια VND). Αυτή η ομάδα αυτοκινήτων διαθέτει επίσης το MG7 με τιμές που ξεκινούν από 738 εκατομμύρια VND, αλλά τα στοιχεία πωλήσεων δεν έχουν ανακοινωθεί. Σύμφωνα με τον σύμβουλο πωλήσεων, αυτό το μοντέλο sedan της MG δεν έχει σημειώσει επιτυχία.

Το Toyota Camry του 2024 συνεχίζει να εισάγεται εξ ολοκλήρου από την Ταϊλάνδη. Το αυτοκίνητο έχει μόνο 3 εκδόσεις αντί για 4 όπως η προηγούμενη γενιά, με τιμή εκκίνησης 1,22 δισεκατομμύρια VND και την υψηλότερη τιμή να φτάνει τα 1,53 δισεκατομμύρια VND (Φωτογραφία: Nguyen Lam).

Στη νέα γενιά, το Toyota Camry έχει μόνο 3 εκδόσεις αντί για 4 όπως πριν. Στις οποίες, οι εκδόσεις με βενζινοκινητήρα είναι σχεδόν όλες κομμένες, διατηρώντας μόνο την έκδοση 2.0Q ως τη νέα στάνταρ έκδοση, η τιμή παραμένει αμετάβλητη.

Οι υπόλοιπες δύο εκδόσεις είναι και οι δύο υβριδικές, χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα 2,5 λίτρων σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Αυτή η διαμόρφωση παράγει συνολική ισχύ 225 ίππων και μέγιστη ροπή 221 Nm.

Η Toyota αναφέρει ότι το νέο Camry είναι εξοπλισμένο με ένα υβριδικό σύστημα πέμπτης γενιάς με κάποιες βελτιώσεις στην κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, η μπαταρία του αυτοκινήτου έχει αλλάξει σε μπαταρία λιθίου, η οποία είναι μικρότερη σε μέγεθος, ελαφρύτερη σε βάρος και έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα από την παλιά μπαταρία Ni-MH.

Το εσωτερικό του Toyota Camry του 2024 έχει κάποιες αλλαγές στο σχεδιασμό και τον εξοπλισμό, δίνοντάς του μια πιο μοντέρνα αίσθηση (Φωτογραφία: Nguyen Lam).

Έτσι, στη νέα γενιά, το Toyota Camry εξακολουθεί να είναι το πιο ακριβό προϊόν στην κατηγορία sedan της κατηγορίας D. Η τιμή πώλησης του ιαπωνικού αυτοκινήτου είναι ακόμη πιο ακριβή από ορισμένα «καυτά» μοντέλα crossover της κατηγορίας D, όπως το Ford Everest (1,099-1,545 δισεκατομμύρια VND) ή το Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 δισεκατομμύρια VND).

Αυτή η αλλαγή μπορεί να μην επηρεάσει ιδιαίτερα την κατανάλωση του Toyota Camry, σύμφωνα με τους ειδικούς. Ο λόγος είναι ότι στη νέα γενιά, αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου διατηρεί ακόμα την έκδοση 2.0Q (1,22 δισεκατομμύρια VND) και σύμφωνα με τους συμβούλους πωλήσεων, οι Βιετναμέζοι πελάτες τείνουν να αγοράζουν αυτήν την έκδοση αρκετά συχνά σε παλιά αυτοκίνητα.

Φυσικά, για να μπορέσουμε να αξιολογήσουμε την απήχηση του Camry με τον πιο ρεαλιστικό και αντικειμενικό τρόπο, θα χρειαστεί να περιμένουμε τα αποτελέσματα πωλήσεων του Νοεμβρίου, όταν και αυτό το μοντέλο θα έχει αρχίσει να «βγαίνει στα ράφια».

Πηγή: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-cuoi-ban-ban-cu-camry-van-hut-khach-nhat-phan-khuc-sedan-hang-d-20241118100611600.htm