Η πόλη είναι πιο βιώσιμη από τις στάσεις

Στάση ανάπαυσης με αιώρες για τους οδηγούς μοτοσικλετών-ταξί - Φωτογραφία: XUAN DOAN

Την περασμένη εβδομάδα, μια σειρά πολιτικών και προτάσεων που υποστήριζαν τα δικαιώματα των εργαζομένων και των μειονεκτούντων ατόμων έλαβαν σχεδόν ομόφωνη δημόσια υποστήριξη, όπως ακριβώς και οι ζητωκραυγές μετά την είδηση ​​για τέσσερις στάσεις ανάπαυσης στο κέντρο της πόλης για οδηγούς οχημάτων μεταφοράς με λεωφορείο, οι οποίες ξεκίνησαν η μία μετά την άλλη τους τελευταίους δύο μήνες.

Έχουν περάσει περισσότερα από 10 χρόνια από τη γέννηση της τεχνολογίας μεταφοράς με ταξί, και οι οδηγοί τεχνολογίας έχουν σταδιακά αντικαταστήσει τα παραδοσιακά ταξί με μοτοσικλέτες. Ο τρόπος κράτησης μιας διαδρομής, πληρωμής, χρήσης της υπηρεσίας, διαχείρισης, σχέσης οδηγού-πελάτη... όλα έχουν αλλάξει.

Αλλά αυτό που δεν έχει αλλάξει είναι η εικόνα ενός οδηγού το μεσημέρι, να ακουμπάει τη μηχανή του κάτω από ένα δέντρο, να είναι ξαπλωμένος στη σέλα, με τα χέρια σταυρωμένα στο στήθος του, να κοιμάται κουρασμένος για λίγο.

Αυτό που δεν έχει αλλάξει είναι ότι κατά τη διάρκεια των ζεστών και βροχερών ημερών, οι άνθρωποι μπορούν εύκολα να δουν τα πράσινα και κίτρινα πουκάμισα των οδηγών τεχνολογίας να συγκεντρώνονται κάτω από μια τέντα, κάτω από μια διάβαση πεζών ή σε μια γωνιά ενός πάρκου κατά τη διάρκεια ενός διαλείμματος. Αυτό που δεν έχει αλλάξει είναι ότι η δουλειά τους εξακολουθεί να είναι «όταν ιδρώνεις, ξεμένεις από χρήματα», χωρίς καμία υπόσχεση αποζημίωσης για μια δύσκολη μέρα...

Όλοι το βλέπουν αυτό, οπότε όλοι χαίρονται που βλέπουν αυτή την καφετέρια να διαθέτει έναν προϋπολογισμό για να προσκαλεί τους μεταφορείς να πιουν, αυτό το εστιατόριο να οργανώνει ένα επιτοίχιο πιάτο με ρύζι για να προσκαλεί οδηγούς και ελεύθερους επαγγελματίες, και είναι ακόμη πιο χαρούμενοι όταν αυτές οι πράξεις καλοσύνης δεν είναι πλέον αυθόρμητες αλλά έχουν εξελιχθεί σε οργανωμένες δραστηριότητες, όπως στάσεις ανάπαυσης που διοργανώνονται από κοινού από το συνδικάτο οδηγών τεχνολογίας και την ομοσπονδία εργαζομένων.

Από τώρα και στο εξής, οι οδηγοί θα έχουν ένα πραγματικό μέρος για να ξεκουραστούν και να επιστρέψουν. Υπάρχουν καρέκλες, αιώρες, τουαλέτες, νερό, φαγητό, συνάδελφοι και φίλοι, Διαδίκτυο, χρήσιμες πληροφορίες για την ασφάλεια, ευκαιρίες εργασίας και σπουδών, ένα μέρος για να επισκευάζουν οχήματα, ένα μέρος για να μαθαίνουν πώς να προστατεύουν τον εαυτό τους...

«Πολύ πρακτικό, πολύ ουσιαστικό», θα αναφώνησε έτσι οποιοσδήποτε, ανεξάρτητα από το αν είναι πρωτοπόρος της τεχνολογίας, ακούγοντας την περιγραφή.

Πώς θα μπορούσε να μην είναι πρακτικό όταν ο πρώτος που εφάρμοσε αυτό το μοντέλο ήταν ένας οδηγός τεχνολογίας που καταλάβαινε ξεκάθαρα την κόπωση στα χέρια και τους μύες της πλάτης του, καταλάβαινε ξεκάθαρα την ανάγκη να ξαπλώσει και να πάρει έναν υπνάκο μετά από πολλά σκληρά επαγγελματικά ταξίδια, καταλάβαινε ξεκάθαρα τη «μοναξιά στο διαδίκτυο» στο μονοπάτι περιπλάνησής του για να βγάλει τα προς το ζην.

Από το πρώτο σημείο που οργανώθηκε σε μια καφετέρια που ανήκε στην οικογένεια ενός οδηγού, το εργατικό συνδικάτο παρενέβη και μετά από μόλις δύο μήνες, δημιουργήθηκαν τρία ακόμη σημεία και θα προχωρήσουν προς την κατεύθυνση της δημιουργίας τουλάχιστον ενός σημείου σε κάθε περιοχή.

Σίγουρα αυτό θα επιτευχθεί σύντομα όταν η οργάνωση και η συντήρηση δεν θα είναι πολύ περίπλοκες, αλλά οι πρακτικές επιπτώσεις και η κοινωνική σημασία θα είναι πολύ μεγάλες, λαμβάνοντας εύκολα την υποστήριξη και τη συνεργασία όλων των ατόμων και των οργανισμών.

Η ανθρωπιά μιας κοινωνίας μετριέται μέσω των πολιτικών που εφαρμόζει και της μεταχείρισης των μειονεκτούντων ατόμων, και σήμερα, με τις πολυσύχναστες στάσεις και τους οδηγούς με πράσινα και κίτρινα πουκάμισα, η πόλη Χο Τσι Μινχ γίνεται ολοένα και πιο βιώσιμη.

Διαμορφώνονται νέες πολιτικές για την περαιτέρω προστασία των εργαζομένων οι οποίοι, αν και δεν εργάζονται στη δημόσια διοίκηση, εξακολουθούν να συμβάλλουν καθημερινά σε μια πιο ευημερούσα και καλύτερη κοινωνία.

Πηγή: https://tuoitre.vn/thanh-pho-dang-song-hon-tu-nhung-diem-dung-chan-20240623075157385.htm