Η εγχώρια αγορά αυτοκινήτων είναι «επιφυλακτική» πριν από τον οδικό χάρτη για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων από τα οχήματα

Σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύθηκε πρόσφατα από τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA), οι συνολικές πωλήσεις των μελών του VAMA τον Ιούλιο του 2025 έφτασαν τα 31.739 οχήματα, μειωμένες κατά 238 οχήματα ή 1% σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. Ωστόσο, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 20%.

Ο αριθμός περιλαμβάνει 22.929 επιβατικά αυτοκίνητα, μειωμένα κατά 3%. Η παραγωγή επαγγελματικών οχημάτων έφτασε τα 8.805 οχήματα και τα εξειδικευμένα οχήματα έφτασε τα 642 οχήματα, αυξημένα κατά 146% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.

Όσον αφορά τη δομή προέλευσης των οχημάτων, ο όγκος πωλήσεων εγχώρια συναρμολογημένων οχημάτων τον Ιούνιο του 2025 έφτασε τα 14.355 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 4% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα. Εν τω μεταξύ, ο όγκος πωλήσεων εισαγόμενων οχημάτων ήταν 17.622 οχήματα, σημειώνοντας απότομη αύξηση 14% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.

Όσον αφορά την προέλευση, ο όμιλος αυτοκινήτων εγχώριας συναρμολόγησης πέτυχε πωλήσεις 15.701 μονάδων τον Ιούλιο, σημειώνοντας αύξηση 9% σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. Ο όμιλος των πλήρως εισαγόμενων αυτοκινήτων αυξήθηκε επίσης κατά 9%, φτάνοντας τις 16.038 μονάδες. Αυτός είναι επίσης ο 5ος συνεχόμενος μήνας που οι πωλήσεις πλήρως εισαγόμενων αυτοκινήτων των μελών της VAMA ήταν υψηλότερες από τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα.

Τους πρώτους 7 μήνες του 2025, οι συνολικές πωλήσεις μονάδων μελών της VAMA έφτασαν τα 194.760 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 18,9% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2024. Κατά μέσο όρο, η αγορά καταναλώνει σχεδόν 28.000 αυτοκίνητα όλων των ειδών κάθε μήνα.

Ωστόσο, τα παραπάνω στοιχεία από την VAMA δεν αντιπροσωπεύουν τα στοιχεία πωλήσεων ολόκληρης της αγοράς αυτοκινήτων του Βιετνάμ, επειδή οι μάρκες Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo... δεν αποκαλύπτουν πληροφορίες σχετικά με τα επιχειρηματικά τους αποτελέσματα. Επιπλέον, οι δύο μονάδες με μεγάλο όγκο πωλήσεων αυτοκινήτων, η VinFast και η TC Motor, έχουν ξεχωριστές αναφορές επιχειρηματικών αποτελεσμάτων.

Συνολικά, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στο Βιετνάμ τον Ιούλιο, αν και επιβραδύνθηκαν σε σύγκριση με την προηγούμενη κορύφωση του Ιουνίου, παρέμειναν σε υψηλό επίπεδο. Από την άλλη πλευρά, η αύξηση κατά 10% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024 αντανακλούσε επίσης τη δυναμική ανάκαμψης της αγοράς μετά από ένα υποτονικό έτος.

Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ θα βιώσει πολλές διακυμάνσεις από τον Ιούλιο και μετά, ενδεχομένως εισερχόμενη σε μια «προ-μεταβατική» φάση, καθώς πολλές μεγάλες πόλεις προετοιμάζονται να περιορίσουν και τελικά να απαγορεύσουν τα οχήματα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα τα επόμενα χρόνια.

Η οδηγία αριθ. 20/CT-TTg επηρεάζει την ψυχολογία των αγοραστών, αναγκάζοντας ένα τμήμα πελατών να αναβάλει την απόφασή του για οχήματα που κινούνται αποκλειστικά με βενζίνη/ντίζελ περιμένοντας πολιτικές που θα υποστηρίξουν τη μετατροπή, ενώ οι αντιπρόσωποι δίνουν προτεραιότητα στη διαχείριση των αποθεμάτων και είναι πιο προσεκτικοί με τις νέες παραγγελίες.

Αυτή η πολιτική αναμένεται να επηρεάσει άμεσα την πλειονότητα των μοντέλων αυτοκινήτων στην αγορά, καθώς τα περισσότερα από τα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στο Βιετνάμ χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η πρόκληση για τους κατασκευαστές είναι να διατηρήσουν τις πωλήσεις οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης για να εξασφαλίσουν βραχυπρόθεσμα κέρδη, επενδύοντας παράλληλα σε μεγάλες ποσότητες σε ηλεκτροκίνητες σειρές προϊόντων. Ορισμένες μάρκες έχουν επιταχύνει την κυκλοφορία υβριδικών (αυτοφορτιζόμενων/εξωτερικών φορτιστών) και ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία, αλλά ο αριθμός τους εξακολουθεί να είναι περιορισμένος.

Οι ειδικοί αναφέρουν ότι η ζήτηση της αγοράς τον επόμενο μήνα προβλέπεται να παραμείνει σταθερή χάρη στην έλλειψη σημαντικών μακροοικονομικών διακυμάνσεων, αλλά η ανάπτυξη ενδέχεται να επιβραδυνθεί καθώς οι καταναλωτές εξετάζουν πιο προσεκτικά το λειτουργικό κόστος και τον κίνδυνο υποτίμησης των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων στο πλαίσιο των ολοένα και αυστηρότερων περιβαλλοντικών κανονισμών.

Μακροπρόθεσμα, οι τελευταίοι μήνες του 2025 θα είναι μια σημαντική στιγμή για τις εταιρείες να δοκιμάσουν την ελκυστικότητα των «πράσινων αυτοκινήτων» στην δημοφιλή κατηγορία, προκειμένου να προβλέψουν την μεταβαλλόμενη τάση. Τον Αύγουστο, η Ford θα συμμετάσχει στον αγώνα των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων για πρώτη φορά με το μοντέλο Mustang Mach-E. Μια σειρά από νέα υβριδικά (βενζινοκίνητα-ηλεκτρικά) μοντέλα όπως τα Omoda C7 PHEV, Hyundai Santa Fe Hybrid, Palisade Hybrid ή Lexus LX 700h... πρόκειται επίσης να «χτυπήσουν την πόρτα» της βιετναμέζικης αγοράς από τώρα μέχρι το τέλος του έτους. Αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως το σημείο εκκίνησης για μια νέα φάση στρατηγικού ανταγωνισμού, όπου το πρόβλημα της εξισορρόπησης του παρόντος και του μέλλοντος θα καθορίσει την ηγετική θέση στην εποχή των αυτοκινήτων χαμηλών εκπομπών.

Σύμφωνα με το VNA

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/thi-truong-oto-trong-nuoc--trong-truoc-lo-trinh-han-che-xe-phat-thai-257985.htm