Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ αντιμετωπίζει τον κίνδυνο απότομης πτώσης.

Μια νέα έρευνα δείχνει ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ θα μπορούσε να μειωθεί κατά το ήμισυ εάν η κυβέρνηση τερματίσει τα φορολογικά κίνητρα, αναγκάζοντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν τις τιμές για να διατηρήσουν τους πελάτες.

Η ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στις ΗΠΑ τα τελευταία χρόνια έχει συμβάλει σε μεγάλο βαθμό στα κυβερνητικά φορολογικά κίνητρα. Ωστόσο, μια πρόσφατη μελέτη δείχνει ότι αυτή η εξάρτηση είναι τόσο μεγάλη που η ζήτηση μπορεί να μειωθεί δραματικά όταν καταργηθεί η οικονομική στήριξη, δείχνοντας ότι η τιμή εξακολουθεί να αποτελεί το κύριο εμπόδιο για τους καταναλωτές.

Οι οικονομικοί παράγοντες καθορίζουν την επιλογή

Σύμφωνα με έρευνα που διεξήχθη από την The Harris Poll σε 2.095 ενήλικες από τις 23 έως τις 25 Σεπτεμβρίου, η προσιτή τιμή παραμένει η κύρια ανησυχία για το 64% των αγοραστών αυτοκινήτων. Από εκείνους που σκοπεύουν να αγοράσουν ή να νοικιάσουν αυτοκίνητο, περίπου το 29% δήλωσαν ότι πιθανότατα θα επέλεγαν ένα ηλεκτρικό όχημα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η μελέτη διαπίστωσε ότι για όσους είχαν προηγουμένως ηλεκτρικό όχημα, αλλά στη συνέχεια άλλαξαν σε βενζινοκίνητο ή υβριδικό, τα οικονομικά κίνητρα έπαιξαν καθοριστικό ρόλο. Συγκεκριμένα, έως και το 60% αυτής της ομάδας επιβεβαίωσε ότι θα χρειαζόταν επιδότηση τουλάχιστον 5.000 δολαρίων για να εξετάσει ξανά το ενδεχόμενο χρήσης ηλεκτρικού οχήματος. Περίπου το 30% ήθελε κίνητρα μεταξύ 2.500 και 4.999 δολαρίων και μόνο το 11% ήταν πρόθυμο να δεχτεί κίνητρα κάτω των 2.500 δολαρίων. Αυτό το ποσοστό δείχνει ότι η φορολογική πίστωση της κυβέρνησης των ΗΠΑ, ύψους 7.500 δολαρίων για καινούργια αυτοκίνητα και 4.000 δολαρίων για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, είχε ισχυρό αντίκτυπο στις αποφάσεις αγοράς.

Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα κυβερνητικά κίνητρα.

Ο Γκρεγκ Παρατόρε, ανώτερος σύμβουλος στην The Harris Poll, δήλωσε ότι η αλλαγή κινήτρων θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τη ζήτηση, αλλά και να δημιουργήσει μια ευκαιρία για τους κατασκευαστές να αποκαταστήσουν την εμπιστοσύνη τους μοιράζοντας το βάρος του κόστους με τους καταναλωτές.

Αντιδράσεις από τους κατασκευαστές

Αντιμέτωπες με την προοπτική μειωμένης αγοραστικής δύναμης, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσάρμοσαν γρήγορα τις τιμές. Η Hyundai, για παράδειγμα, ανακοίνωσε μείωση τιμής 9.800 δολαρίων για το Ioniq 5 του 2026, αφού έχασε τα φορολογικά κίνητρα. Η κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία προσέφερε επίσης επιπλέον 7.500 δολάρια σε μετρητά στους πελάτες που αγόρασαν τα υπόλοιπα μοντέλα Ioniq 5 του 2025.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σπεύδουν να αναπτύξουν νέα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων εν μέσω μιας ασταθούς αγοράς.

Εν τω μεταξύ, η Tesla έχει επίσης εισαγάγει πιο προσιτές βασικές εκδόσεις των Model Y και Model 3 για να προσεγγίσει νέες ομάδες πελατών. Ωστόσο, αυτός ο πόλεμος τιμών είχε και αρνητικές συνέπειες, μειώνοντας την αξία μεταπώλησης των αυτοκινήτων που είχαν αγοραστεί προηγουμένως, επηρεάζοντας τους πρώτους αγοραστές.

Το μέλλον είναι αβέβαιο

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford, Τζιμ Φάρλεϊ, προειδοποίησε ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ θα μπορούσε να μειωθεί έως και κατά το ήμισυ εάν καταργηθούν εντελώς τα κίνητρα. Εάν συμβεί αυτό, το μερίδιο αγοράς θα μπορούσε να επιστρέψει σε περίπου 5% το 2022, πριν υιοθετηθούν ευρέως τα προγράμματα οικονομικής στήριξης.

Το κόστος ιδιοκτησίας και η χρηματοδότηση παραμένουν τα κύρια σημεία τριβής μεταξύ των Αμερικανών καταναλωτών και των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η τρέχουσα κατάσταση δείχνει ότι η σχέση μεταξύ των Αμερικανών καταναλωτών και των ηλεκτρικών οχημάτων παραμένει εύθραυστη και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από οικονομικούς παράγοντες. Το μέλλον αυτής της αγοράς θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις στρατηγικές τιμολόγησης των κατασκευαστών και την ικανότητά τους να μειώσουν το κόστος παραγωγής για να προσφέρουν ελκυστικά προϊόντα χωρίς κρατική βοήθεια.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/thi-truong-xe-dien-my-doi-mat-nguy-co-sut-giam-manh-10307963.html