Ο Πρωθυπουργός προεδρεύει της Διάσκεψης για την Προώθηση των Υποδομών Μεταφορών στην Περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Σύμφωνα με έκθεση του Υπουργείου Μεταφορών , η περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ υλοποιεί επί του παρόντος 9 εθνικά σημαντικά έργα μεταφορών, βασικά έργα του τομέα των μεταφορών, με συνολική επένδυση περίπου 106.000 δισεκατομμυρίων VND.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ εκφώνησε τις εναρκτήριες ομιλίες στο Συνέδριο σχετικά με την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων και την προώθηση της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ. (Φωτογραφία: HT)

Τα έργα περιλαμβάνουν: το ανατολικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου από το Can Tho έως το Ca Mau, το οποίο περιλαμβάνει δύο τμήματα: Can Tho-Hau Giang και Hau Giang-Ca Mau· τον αυτοκινητόδρομο Chau Doc-Can Tho- Soc Trang , ο οποίος αποτελείται από τέσσερα επιμέρους έργα· τον αυτοκινητόδρομο Cao Lanh-An Huu, ο οποίος αποτελείται από δύο επιμέρους έργα· τον αυτοκινητόδρομο My An-Cao Lanh· τα τμήματα του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh από το Rach Soi-Ben Nhat και το Go Quao-Vinh Thuan· το έργο Cao Lanh-Lo Te· το έργο Lo Te-Rach Soi· το έργο γέφυρας Rach Mieu 2· και το έργο γέφυρας Dai Ngai.

Από αυτά, 8 από τα 9 έργα βρίσκονται υπό κατασκευή. Το έργο του αυτοκινητόδρομου My An-Cao Lanh (χρηματοδοτούμενο από την ODA της Νότιας Κορέας), το οποίο διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών, ολοκληρώνει τις διαδικασίες και αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή του στις αρχές του 2025. Από τα 8 έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, τα 6 έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν το 2025, συμπεριλαμβανομένων 4 έργων αυτοκινητοδρόμων συνολικού μήκους 207 χλμ., που αποτελούν μέρος του στόχου ολοκλήρωσης των 3.000 χλμ., και 2 έργων γεφυρών και δρόμων.

Σκηνή συνεδρίου. Φωτογραφία από HT

Συγκεκριμένα, τα τέσσερα έργα αυτοκινητοδρόμων περιλαμβάνουν: δύο επιμέρους έργα, τα τμήματα Can Tho-Hau Giang και Hau Giang-Ca Mau, που ανήκουν στο έργο Ανατολικού Βορρά-Νότου για την περίοδο 2021-2025, σύμφωνα με το Ψήφισμα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος· το έργο Cao Lanh-Lo Te· το έργο Lo Te-Rach Soi· και το επιμέρους έργο 1, Cao Lanh-An Huu, του οποίου η ολοκλήρωση είχε προγραμματιστεί για το 2027, αλλά έχει συντομευτεί από την επαρχία Dong Thap.

Υπάρχουν δύο εναπομείναντα έργα οδοποιίας και γέφυρας: το έργο της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ, και συγκεκριμένα τα τμήματα Rach Soi-Ben Nhat και Go Quao-Vinh Thuan (Αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ), σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 63/2022/QH15 της Εθνοσυνέλευσης με ημερομηνία 16 Ιουνίου 2022, για τη σύνδεση της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ από το Cao Bang στο Ca Mau Cape, και το έργο της γέφυρας Rach Mieu 2.

Όσον αφορά την εκχέρσωση γης για τα τρέχοντα έργα αυτοκινητοδρόμων, έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 99%, ουσιαστικά σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα κατασκευής, αλλά δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί όπως απαιτείται από τον Πρωθυπουργό (έως τον Σεπτέμβριο του 2024). Το έργο Can Tho-Ca Mau έχει φτάσει στο 99,9%, το έργο Chau Doc-Can Tho-Soc Trang έχει φτάσει στο 99%, το έργο Cao Lanh-An Huu έχει φτάσει στο 98,5% και το έργο της γέφυρας Dai Ngai έχει φτάσει στο 99,5%.

Συγκεκριμένα, το έργο του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh δεν έχει ανταποκριθεί στις απαιτήσεις κατασκευής (το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Kien Giang έχει ολοκληρωθεί κατά 56% και το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Bac Lieu έχει ολοκληρωθεί κατά 82%). Το έργο Cao Lanh-Lo Te εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα απαλλοτρίωσης γης στον κόμβο Lo Te (μέσω Can Tho).

Μιλώντας στο συνέδριο, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δήλωσε ότι πριν από τρεις μήνες, κυβερνητικοί ηγέτες από διάφορα υπουργεία και οργανισμούς επιθεώρησαν την υλοποίηση βασικών εθνικών έργων στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ και πραγματοποίησαν συνάντηση για την επίλυση ορισμένων σχετικών εμποδίων.

«Η σημερινή διάσκεψη έχει ως στόχο την αναθεώρηση και την αξιολόγηση του έργου μετά από τρεις μήνες εφαρμογής. Καταδεικνύει τη δέσμευση της κυβέρνησης για την ανάπτυξη στρατηγικών υποδομών γενικά, και ιδιαίτερα στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ», τόνισε ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ.

Όσον αφορά την αργή πρόοδο έργων όπως το λιμάνι Cai Cui, η εκβάθυνση του καναλιού Chanh Bo και η επέκταση του αεροδρομίου Ca Mau, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τα αρμόδια υπουργεία και τις υπηρεσίες να συγκαλέσουν συνάντηση για να εξετάσουν και να εντοπίσουν τους λόγους των καθυστερήσεων. Από εκεί και πέρα, θα πρέπει να βρεθούν λύσεις για την επιτάχυνση των επενδυτικών διαδικασιών.

Τα αρμόδια υπουργεία, οι τομείς και η επαρχία Ca Mau υποχρεούνται να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την ολοκλήρωση του έργου του αεροδρομίου Ca Mau, διασφαλίζοντας ότι τα αεροσκάφη θα μπορούν να απογειώνονται και να προσγειώνονται έως τις 30 Απριλίου 2025. Το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος θα πρέπει να υποβάλει έκθεση για θέματα που σχετίζονται με την προμήθεια υλικών όπως χώμα, πέτρα και άμμος. Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων και το Υπουργείο Οικονομικών θα πρέπει να υποβάλουν έκθεση για τις πηγές χρηματοδότησης. Οι τοπικές αρχές θα πρέπει να υποβάλουν έκθεση για τις εργασίες εκκαθάρισης και το υπόλοιπο των υλικών για ισοπέδωση. Και οι τοπικές αρχές με πηγές άμμου για ισοπέδωση θα πρέπει να υποβάλουν σαφή έκθεση για την κατάσταση εφοδιασμού των έργων, συμπεριλαμβανομένου του ζητήματος της θαλάσσιας άμμου.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τους αντιπροσώπους να συνεισφέρουν ιδέες που προσδιορίζουν με σαφήνεια τα εμπόδια, να προτείνουν λύσεις και να επαινούν άτομα και ομάδες που έχουν καλή απόδοση. Τα άτομα και οι ομάδες που παραβιάζουν τους κανονισμούς θα αντιμετωπίζονται αυστηρά.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html