Παρά τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και των παγκόσμιων πολιτικών συγκρούσεων, το Βιετνάμ εξακολουθεί να έχει μεγάλο δυναμικό για περαιτέρω βελτίωση του κόστους εφοδιαστικής και ανάπτυξη του κλάδου.
Όταν οι επιχειρήσεις Ξένων Ξένων Επενδύσεων έρχονται στο Βιετνάμ και επιλέγουν μια τοποθεσία για την κατασκευή ενός εργοστασίου, εκτός από τις πολιτικές προσέλκυσης επενδύσεων κάθε τοποθεσίας, η τοποθεσία είναι επίσης ένας καθοριστικός παράγοντας για το αν θα επενδύσουν ή όχι, επειδή οι επενδυτές πρέπει να βελτιστοποιήσουν το κόστος και τον χρόνο μεταφοράς, καθώς το σύστημα οδικών μεταφορών της χώρας μας είναι ακόμη περιορισμένο και το κόστος εφοδιαστικής είναι αρκετά υψηλό.
Για παράδειγμα, η Aboitiz Foods (μέρος του ομίλου Aboitiz) επένδυσε πρόσφατα στο έκτο εργοστάσιό της στο Βιετνάμ (δύο στο Βορρά και τέσσερα στο Νότο), αλλά η Aboitiz Foods έχει επικεντρωθεί στην κατασκευή εργοστασίων στο Βορρά και στο Νότο και δεν έχει ακόμη επενδύσει στην κεντρική περιοχή.
Το 2ο Συνέδριο Logistics του Βιετνάμ 2024, με θέμα «Μετασχηματισμός για Πρωτοπορία», που διοργανώνεται από την Investment Newspaper υπό την αιγίδα του Υπουργείου Σχεδιασμού και Επενδύσεων, θα πραγματοποιηθεί στις 31 Οκτωβρίου 2024, στο ξενοδοχείο JW Marriott Saigon (82 Hai Ba Trung Street, District 1, Ho Chi Minh City).
Με τη συμμετοχή άνω των 300 εγχώριων και διεθνών προσκεκλημένων, το συνέδριο θα αναλύσει και θα συζητήσει σε βάθος τα πιο πιεστικά ζητήματα του κλάδου, όπως οι νέες προκλήσεις και τάσεις, ο εκσυγχρονισμός των υποδομών logistics, η ενίσχυση της αποτελεσματικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας, η προώθηση του ψηφιακού μετασχηματισμού και η ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών μοντέλων logistics.
Πληροφορίες σχετικά με το Φόρουμ θα μεταδοθούν ζωντανά στις διαδικτυακές πλατφόρμες του Investment Newspaper και θα δημοσιευτούν στα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Οι πληροφορίες για το συνέδριο ενημερώνονται τακτικά στη διεύθυνση: https://logsummit.vir.com.vn.
Εξηγώντας την απόφαση να επενδύσει μόνο σε δύο περιοχές, ο κ. Ha Van Minh, Διευθυντής της Gold Coin Vietnam (που ανήκει στην Aboitiz Foods), δήλωσε: «Η κεντρική περιοχή πλήττεται συχνά από καταιγίδες και πλημμύρες, επομένως κατά τη διάρκεια της 10ετούς περιόδου ανάπτυξής μας, επικεντρωθήκαμε στην κατασκευή εργοστασίων μόνο στο Βορρά και στο Νότο. Επιπλέον, η κατασκευή του έκτου εργοστασίου μας στο Long An είναι πλεονεκτική επειδή βρίσκεται κοντά στην πόλη Χο Τσι Μινχ, κοντά στο λιμάνι Phu My, και βρίσκεται επίσης σε μια βασική επαρχία κτηνοτροφίας στο Δέλτα του Μεκόνγκ. Αυτό καθιστά τις μεταφορές προς τις επαρχίες Tien Giang και Ben Tre πιο βολικές, μειώνοντας σημαντικά το κόστος εφοδιαστικής και αυξάνοντας το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της εταιρείας».
Η Aboitiz Foods είναι μόνο ένα τυπικό παράδειγμα μεταξύ πολλών επιχειρήσεων ΑΞΕ που, όταν επιλέγουν να επενδύσουν στην κατασκευή εργοστασίων στο Βιετνάμ, συχνά δίνουν προτεραιότητα σε τοποθεσίες κοντά σε ποτάμια, διευκολύνοντας την άνετη μεταφορά με νερό αντί για τις οδικές μεταφορές. Κατασκευάζουν επίσης εργοστάσια σε σημεία που συνδέουν τις περιοχές κατανάλωσης και αποφεύγουν τις επιπτώσεις του καιρού, μειώνοντας έτσι το κόστος και τις τιμές εφοδιαστικής, και αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων τους όταν φτάνουν στον τελικό καταναλωτή.
Ωστόσο, η κλιματική αλλαγή έχει μεταβάλει σημαντικά τις συνθήκες παραγωγής των επιχειρήσεων, όπως αποδεικνύεται από την πρόσφατη έλευση του τυφώνα Γιάγκι στο βόρειο Βιετνάμ, ο οποίος προκάλεσε εκτεταμένες ζημιές στις τοπικές περιοχές.
Όπως φαίνεται, η κλιματική αλλαγή εξακολουθεί να αποτελεί σημαντική πρόκληση για τις επιχειρήσεις άμεσων ξένων επενδύσεων γενικότερα και για τον κλάδο της εφοδιαστικής ειδικότερα, καθώς η κλίμακα της καταστροφής που προκαλείται από την κλιματική αλλαγή αυξάνεται, οι πληγείσες περιοχές είναι ευρύτερες και ξεπερνούν τις προβλέψεις των επιχειρήσεων κατά τις επενδύσεις και την κατασκευή εργοστασίων.
Ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει σημαντικά τις δραστηριότητες εφοδιαστικής είναι η κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, ο συνεχιζόμενος πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας και ιδιαίτερα η άνοδος του περιφερειακού προστατευτισμού. Όλα αυτά θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε άνοδο των τιμών του πετρελαίου, καθώς και των ναύλων μεταφοράς.
Παρ 'όλα αυτά, οι ειδικοί και οι επενδυτές πιστεύουν ότι το Βιετνάμ εξακολουθεί να έχει σημαντικό δυναμικό για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής. Τα τελευταία χρόνια, η κυβέρνηση έχει επιταχύνει την ανάπτυξη υποδομών, κατασκευάζοντας συνεχείς διαδρόμους σύνδεσης μεταξύ περιοχών και ταυτόχρονα εγκαινιάζοντας μια σειρά από αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας. Μετά την ολοκλήρωσή τους, αναμένεται να βελτιώσουν σημαντικά το κόστος της εφοδιαστικής σε σύγκριση με άλλες χώρες της περιοχής.
Το 2023, σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα (ΠΤ), ο Δείκτης Απόδοσης Logistics (LPI) του Βιετνάμ κατατάχθηκε στην 43η θέση από 139 οικονομίες που κατατάχθηκαν, σημειώνοντας σημαντική βελτίωση από την 53η θέση του το 2010. Εντός της περιοχής, το Βιετνάμ βρίσκεται στην πρώτη 5άδα, ισόβαθμο με τις Φιλιππίνες, μετά τη Σιγκαπούρη, τη Μαλαισία και την Ταϊλάνδη.
Σύμφωνα με υπολογισμούς του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ, το κόστος logistics του Βιετνάμ ανέρχεται κατά μέσο όρο στο 16,8-17% του ΑΕΠ, σημαντικά υψηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο του 10,6%. Συνεπώς, για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας και την προσέλκυση περισσότερων επενδυτικών κεφαλαίων στο Βιετνάμ, η συνέχιση της εξεύρεσης λύσεων για τη μείωση του κόστους logistics θα ενισχύσει την ελκυστικότητα της βιετναμέζικης οικονομίας.
Το Βιετνάμ έχει υπογράψει και εφαρμόσει 16 Συμφωνίες Ελεύθερων Συναλλαγών (ΣΕΣ) και επί του παρόντος διαπραγματεύεται 3 ακόμη, καθιστώντας το μια από τις πιο ανοιχτές οικονομίες με σχέσεις ελεύθερου εμπορίου στην περιοχή με πάνω από 60 οικονομίες. Το Βιετνάμ είναι επίσης η μόνη χώρα που έχει υπογράψει ΣΕΣ με όλους τους σημαντικούς παγκόσμιους οικονομικούς εταίρους, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ιαπωνίας, της Κίνας, της ΕΕ, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ρωσίας. Αυτό θεωρείται θεμελιώδες πλεονέκτημα για την ισχυρή ανάπτυξη του τομέα της εφοδιαστικής.
Πηγή: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html
Σχόλιο (0)