Διοργάνωση διεθνούς roadshow για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Το Υπουργείο Κατασκευών θα διοργανώσει μια διεθνή περιοδεία για να διερευνήσει την αγορά με συμβουλευτικές εταιρείες ικανές να εκπονήσουν μελέτες σκοπιμότητας για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Σύμφωνα με τη μελέτη σκοπιμότητας, το 70% του μήκους της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου θα υπερυψωθεί - Εικόνα: Τεχνητή Νοημοσύνη

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Thang Long ( Υπουργείο Κατασκευών ), στις 15 Μαΐου θα πραγματοποιηθεί roadshow (έρευνα αγοράς και συλλογή σχολίων) για το πακέτο συμβουλευτικής για την προετοιμασία της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας (συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού FEED) για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου στην έδρα του Υπουργείου Κατασκευών.

Ως ο επενδυτής που είναι υπεύθυνος για την προετοιμασία της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Thang Long προσκαλεί εξειδικευμένες και ενδιαφερόμενες εταιρείες συμβούλων να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα για την ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με το πακέτο TV02: συμβουλευτικές υπηρεσίες για την προετοιμασία της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Thang Long δήλωσε ότι ο σκοπός της διοργάνωσης της περιοδείας ήταν η διεξαγωγή έρευνας αγοράς σε εταιρείες συμβούλων που διαθέτουν την ικανότητα και την εμπειρία να υλοποιούν έργα σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας παγκοσμίως . Αυτό θα βοηθούσε στον προσδιορισμό του ενδιαφέροντος και των δυνατοτήτων αυτών των εταιρειών συμβούλων για το έργο.

Τον Νοέμβριο του 2024, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε το επενδυτικό σχέδιο για ένα σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου, το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή μιας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής με πλάτος 1.435 mm, μήκους περίπου 1.541 χλμ., από το Ανόι έως την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Αυτή η σιδηροδρομική γραμμή έχει σχεδιαστική ταχύτητα 350 χλμ./ώρα και ικανότητα φόρτωσης 22,5 τόνων ανά άξονα. Περιλαμβάνει 23 σταθμούς επιβατών και 5 σταθμούς εμπορευμάτων. Χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά επιβατών, ενώ παράλληλα πληροί τις απαιτήσεις διπλής χρήσης για την εθνική άμυνα και ασφάλεια και είναι ικανή να μεταφέρει εμπορεύματα όταν είναι απαραίτητο. Η αρχική συνολική επένδυση ανέρχεται σε πάνω από 1.713 τρισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με 67,34 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Επί του παρόντος, το έργο βρίσκεται στη φάση της μελέτης σκοπιμότητας, με στόχο την περαιτέρω διευκρίνιση λεπτομερειών σχετικά με την τεχνολογία, την κλίμακα, τη χάραξη της διαδρομής, τη συνολική επένδυση και το σχέδιο διαίρεσης του έργου σε υποέργα.

Αυτή η φάση περιλαμβάνει τον Σχεδιασμό Μηχανικής Front-End (FEED), ο οποίος είναι ένα βήμα σχεδιασμού που έχει καθιερωθεί σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική για έργα με τεχνολογικό σχεδιασμό μετά την έγκριση του επενδυτικού έργου κατασκευής.

Ο σχεδιασμός FEED χρησιμοποιείται για τον καθορισμό των απαιτήσεων για την τεχνολογική διαδικασία, τις τεχνικές προδιαγραφές του εξοπλισμού, τα κύρια υλικά που χρησιμοποιούνται και τις κατασκευαστικές λύσεις, με σκοπό την προετοιμασία των εγγράφων επιλογής αναδόχων για συμβάσεις ΠΕΑ ή σύμφωνα με συγκεκριμένες απαιτήσεις για την υλοποίηση της επόμενης φάσης σχεδιασμού.

Όσον αφορά το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, στις 6 Απριλίου 2026, η κυβέρνηση εξέδωσε το ψήφισμα 98/NQ-CP που επέτρεπε τη διαίρεση του έργου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου σε 17 ανεξάρτητα έργα.

Συγκεκριμένα: η κύρια διαδρομή έχει συνολική επένδυση άνω των 1,56 εκατομμυρίων δολαρίων VND, η οποία αποφασίστηκε από το Υπουργείο Κατασκευών, και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2035. 15 έργα εκκαθάρισης γης υλοποιούνται από τις τοπικές αρχές και το έργο μετεγκατάστασης εγκαταστάσεων παραγωγής ενέργειας αναλαμβάνεται από τον Όμιλο Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Κατασκευών είναι υπεύθυνο για την επιλογή συμβούλων για την προετοιμασία της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας για το έργο. Εν τω μεταξύ, οι τοπικές αρχές διενεργούν τοπογραφικές εργασίες, εκχερσώσεις και κατασκευή περιοχών επανεγκατάστασης.

Επιστροφή στο θέμα

ΤΟΥΑΝ ΦΟΥΝΓΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/to-chuc-roadshow-quoc-te-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20260513094336866.htm