Βελτιστοποίηση των δυνατών σημείων κάθε περιοχής

Από άποψη σχεδιασμού, η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει όλες τις προϋποθέσεις για να επιταχύνει και να προωθήσει την ανάπτυξη. Ταυτόχρονα, η νέα μεγαλούπολη της πόλης Χο Τσι Μινχ αποτελεί μια αστείρευτη πηγή έμπνευσης για τους πολεοδόμους, ώστε να προσφέρουν ιδέες για αποτελεσματική και βιώσιμη ανάπτυξη.

Σύμφωνα με το Έργο για την προσαρμογή του γενικού σχεδιασμού της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, το όραμα για το 2060 (αναφερόμενο ως το έργο) που εγκρίθηκε πρόσφατα από τον Πρωθυπουργό, η πόλη Χο Τσι Μινχ (παλαιά) είναι αποφασισμένη να γίνει μια παγκόσμια πόλη έως το 2060, αναπτύσσοντας την ίδια πορεία με τις μεγάλες πόλεις του κόσμου. Η πόλη Χο Τσι Μινχ αναπτύσσεται σε 6 υποπεριοχές (κέντρο, ανατολικά, δυτικά, βόρεια, νότια, νοτιοανατολικά), κάθε μία από τις οποίες είναι πολυλειτουργική και συνδέεται με βασικές εθνικές και διεθνείς περιοχές, δημιουργώντας ένα υψηλής ποιότητας περιβάλλον διαβίωσης και εργασίας, συνδέοντας το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών, αναπτύσσοντας έναν πολυκεντρικό αστικό χώρο, σχηματίζοντας πολυλειτουργικές υποπεριοχές που επικεντρώνονται στα οικονομικά, το εμπόριο, τον τουρισμό, τον πολιτισμό, τον αθλητισμό , την έρευνα, την εκπαίδευση και την υψηλή τεχνολογία.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα σχηματίσει νέες ζώνες υψηλής τεχνολογίας με συνολική έκταση περίπου 2.200-2.600 εκταρίων. Θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη βιομηχανικών λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων 33 βιομηχανικών πάρκων, 3 ζωνών επεξεργασίας εξαγωγών και 7 βιομηχανικών συμπλεγμάτων, με κλίμακα περίπου 9.200-10.200 εκταρίων σε περιοχές κατά μήκος της Περιφερειακής Οδού 3, της παράκαμψης της Εθνικής Οδού 22, του Λιμανιού Hiep Phuoc και ορισμένων περιοχών με βολικές συγκοινωνιακές συνδέσεις, μετατρέποντας λειτουργίες στις πόλεις Binh Chanh, Cu Chi και Bac Can Gio σήμερα...

Το Μπιν Ντουόνγκ θεωρείται η «βιομηχανική πρωτεύουσα» της χώρας με περισσότερα από 29 λειτουργικά βιομηχανικά πάρκα και περισσότερους από 1,3 εκατομμύρια εργαζόμενους. Η επαρχία έχει διαμορφώσει ένα σχετικά σύγχρονο δίκτυο μεταφορών. Έχει αναβαθμίσει και επεκτείνει την Εθνική Οδό 13 (τμήμα που διέρχεται από την πόλη Thuan An), έχει κατασκευάσει επειγόντως και είναι έτοιμο να επενδύσει στην Περιφερειακή Οδό 3 και 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, στον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Thu Dau Mot - Chon Thanh, και πιο πρόσφατα, στο αστικό σιδηροδρομικό σύστημα που συνδέεται απευθείας με το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ...

Ο κ. Nguyen Anh Minh, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της επαρχίας Binh Duong, επιβεβαίωσε ότι η συγχώνευση θα δημιουργήσει μια έξυπνη υπερπόλη, βελτιστοποιώντας τα δυνατά σημεία κάθε περιοχής για να δημιουργήσει μια στενά συνδεδεμένη περιοχή, που θα αλληλοσυμπληρώνονται από όλες τις απόψεις.

Παράλληλα, η επαρχία Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου σχεδιάζει επίσης να αναπτύξει αστικές περιοχές προς την κατεύθυνση μιας σύγχρονης, πράσινης, πολιτισμένης, πλούσιας σε ταυτότητα, βιώσιμης ανάπτυξης που συνδέεται με τη διατήρηση...

Η κα Duong Thao Hien, Αναπληρώτρια Διευθύντρια του Τμήματος Κατασκευών της επαρχίας Ba Ria - Vung Tau, ενημέρωσε ότι η επαρχία σχεδιάζει να αναπτύξει το αστικό σύστημα με βάση τη μεγιστοποίηση των αναπτυξιακών πλεονεκτημάτων από τα υπάρχοντα δυναμικά έργα υποδομών στις μεταφορές, τον τουρισμό και τις υπηρεσίες, συνεχίζοντας την ολοκλήρωση του αστικού δικτύου σύμφωνα με κάθε στάδιο κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, συνδυάζοντας αρμονικά τη διαδικασία της αστικοποίησης, της αστικής ανάπτυξης με τη βιομηχανοποίηση και τον εκσυγχρονισμό.

Κάι Μεπ - Περιοχή λιμανιού βαθέων υδάτων Τι Βάι, το κορυφαίο ειδικό σύμπλεγμα λιμένων στη χώρα. Φωτογραφία: PHU NGAN

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Nguyen Ngoc Vinh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Ινστιτούτου Έρευνας και Συμβουλευτικής Περιφερειακής Ανάπτυξης (Οικονομικό Πανεπιστήμιο της πόλης Χο Τσι Μινχ), εκτίμησε ότι ο σχηματισμός της νέας πόλης Χο Τσι Μινχ σηματοδότησε μια στρατηγική μετατόπιση στη διαδικασία αναδιάρθρωσης του αναπτυξιακού χώρου ολόκληρης της περιοχής.

Από τη θέση της ως εμπορικό κέντρο στην ενδοχώρα, η νέα πόλη Χο Τσι Μινχ θα γίνει μια μεγάλη παράκτια πόλη με ακτογραμμή περίπου 110 χιλιομέτρων, που θα εκτείνεται από το Λονγκ Χάι έως το Κον Ντάο. Πρόκειται για μια αλλαγή στρατηγικής σημασίας στην αξιοποίηση του δυναμικού της θαλάσσιας οικονομίας, ιδίως στο πλαίσιο των μεταβαλλόμενων παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού και της ανάγκης για βιώσιμη ανάπτυξη των θαλάσσιων πόρων. Ένας από τους βασικούς παράγοντες στο θαλάσσιο οικονομικό πλαίσιο της πόλης Χο Τσι Μινχ μετά τη συγχώνευση είναι το σύστημα των θαλάσσιων λιμένων, και ιδίως το σύμπλεγμα λιμένων βαθέων υδάτων Cai Mep - Thi Vai, ικανό να υποδέχεται πλοία άνω των 150.000 DWT.

«Η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς (HCMC) αντιμετωπίζει επίσης μια σειρά από σημαντικές προκλήσεις, που απαιτούν στενό συντονισμό μεταξύ της κυβέρνησης, των επιχειρήσεων και των ενδιαφερόμενων μερών. Οι υποδομές μεταφορών και εφοδιαστικής είναι ελλιπείς, υπάρχει έλλειψη ολοκληρωμένου θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού και περιορισμοί σε συγκεκριμένους χρηματοοικονομικούς μηχανισμούς. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς θα πρέπει να έχει μια στρατηγική για την ανάπτυξη μιας έξυπνης, ολοκληρωμένης και βιώσιμης θαλάσσιας οικονομίας», πρότεινε ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Nguyen Ngoc Vinh.

THANH HIEN - NONG NGAN - XUAN TRUNG

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/toi-uu-hoa-the-manh-cua-tung-dia-phuong-post801305.html