Η πόλη Χο Τσι Μινχ συμφωνεί σε σχέδιο επέκτασης της Εθνικής Οδού 22, η κατασκευή της οποίας θα ξεκινήσει το 2026

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις συμφώνησε σε ένα λεπτομερές σχέδιο για την υλοποίηση του έργου αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 22 από τη διασταύρωση An Suong έως την Περιφερειακή Οδό 3. Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του το τρίτο τρίμηνο του 2026 και να ολοκληρωθεί το 2028.

Εθνική Οδός 22 - ο υπερασιατικός αυτοκινητόδρομος είναι υπερφορτωμένος, συχνά κολλημένος σε κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά την ώρα αιχμής - Φωτογραφία: CHAU TUAN

Συνεπώς, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις συμφώνησε επί του λεπτομερούς σχεδίου για το σκέλος 3 του επενδυτικού έργου για την κατασκευή, ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 22 (από τη διασταύρωση An Suong έως την Περιφερειακή Οδό 3). Το έργο υλοποιείται με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (σύμβαση BOT).

Σύμφωνα με το σχέδιο, η κατασκευή του έργου αναμένεται να ξεκινήσει το τρίτο τρίμηνο του 2026 και να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία από το 2028.

Για να διασφαλιστεί η πρόοδος, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, ζήτησε από τα αρμόδια τμήματα, τις τοπικές αρχές και τις μονάδες να επικεντρωθούν στην αυστηρή εκτέλεση των καθηκόντων που τους έχουν ανατεθεί, με το Τμήμα Κατασκευών να είναι το κεντρικό σημείο για την προώθηση και την παρακολούθηση της προόδου.

Εάν προκύψουν δυσκολίες ή προβλήματα πέραν των αρμοδιοτήτων του, το Τμήμα οφείλει να υποβάλει άμεσα έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για εξέταση και κατεύθυνση επίλυσης.

Προηγουμένως, το Τμήμα Μεταφορών και Δημοσίων Έργων της πόλης Χο Τσι Μινχ (νυν Τμήμα Κατασκευών) υπέβαλε έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με την έκδοση σχεδίου έργου. Η Εθνική Οδός 22 θα επεκταθεί σε 10 λωρίδες κυκλοφορίας, με συνολική επένδυση περίπου 10,424 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού 22 αποτελείται από τρία υποέργα. Το υποέργο 1 αφορά την αποζημίωση, την υποστήριξη, την επανεγκατάσταση και τη μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών στην παλιά περιοχή Hoc Mon, με συνολικό κεφάλαιο περίπου 6,227 δισεκατομμύρια VND. Το υποέργο 2 αφορά τη μετεγκατάσταση υποδομών μέσω της παλιάς Περιοχής 12.

Για αυτά τα δύο επιμέρους έργα, η παράδοση των ορίων εκκαθάρισης γης θα ολοκληρωθεί το 2025. Στη συνέχεια, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα εγκρίνει το σχέδιο αποζημίωσης και επανεγκατάστασης και θα εκδώσει απόφαση απαλλοτρίωσης γης. Οι τοπικές αρχές έχουν αναλάβει το καθήκον να παραδώσουν την εκκαθαρισμένη γη στον επενδυτή στις αρχές του 2026.

Το έργο της συνιστώσας 3 αφορά την επένδυση στην κατασκευή, ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 22 στο πλαίσιο σύμβασης BOT, με συνολικό κεφάλαιο περίπου 4.190 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού 22 είναι ένα από τα τέσσερα έργα BOT που εγκρίθηκαν από το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ, με συνολική επένδυση σχεδόν 60.000 δισεκατομμυρίων VND. Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, θα αυξήσει τις κυκλοφοριακές συνδέσεις μεταξύ των βορειοδυτικών περιοχών της πόλης Χο Τσι Μινχ και της επαρχίας Τάι Νινχ και θα προωθήσει την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στην πύλη της πόλης.

Μαζί με την Εθνική Οδό 22, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ συμφώνησε στο σχέδιο επέκτασης της Εθνικής Οδού 13.

Πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ συμφώνησε σε ένα σχέδιο για την υλοποίηση του έργου BOT για την αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 13 από τη Γέφυρα Μπιν Τριέου έως τα παλιά σύνορα Μπιν Ντουόνγκ και ανέθεσε σε τμήματα και παραρτήματα την επιτάχυνση της προόδου για την επίλυση του επίμονου κυκλοφοριακού συμφορητηρίου σε αυτήν την πύλη.

Η κατασκευή της Εθνικής Οδού 13 αναμένεται να ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του 2026 και να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία από το 2028.

Το έργο έχει συνολική επένδυση περίπου 21.724 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων κρατικό κεφάλαιο άνω των 14.700 δισεκατομμυρίων VND, ενώ το κινητοποιημένο κεφάλαιο υπερβαίνει τα 7.000 δισεκατομμύρια VND. Η κλίμακα επέκτασης του δρόμου από 4-6 λωρίδες σε 10 λωρίδες, πλάτος δρόμου 60 μέτρα, ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ/ώρα, σε συνδυασμό με δενδροφύτευση και τεχνικές υποδομές.

Αυτά τα έργα επέκτασης υποστηρίζονται από τον κόσμο επειδή η περιοχή είναι υπερφορτωμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα, η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι σαν «το καθημερινό ψωμί».

Πηγή: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-thong-nhat-ke-hoach-mo-rong-quoc-lo-22-khoi-cong-nam-2026-1019862.html