Υλοποίηση της φάσης 2 της επενδυτικής έρευνας του έργου Cao Lanh

Χάρτης Cao Lanh - An Huu ταχείας κυκλοφορίας φάση 1.

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις απέστειλε επίσημη επιστολή στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Thap σχετικά με την υλοποίηση της επενδυτικής έρευνας για τη φάση 2 του έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu.

Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ο αυτοκινητόδρομος Hong Ngu - Tra Vinh (CT.36) έχει σημείο εκκίνησης την Πύλη Συνόρων Dinh Ba και σημείο τερματισμού την Tra Vinh (συμπεριλαμβανομένων 3 τμημάτων: Πύλη Συνόρων Dinh Ba - Cao Lanh, Cao Lanh - An Huu και An Huu - Tra Vinh) με συνολικό αναμενόμενο μήκος περίπου 188 χλμ., κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας και επενδυτική διαδικασία πριν από το 2030.

Όσον αφορά το επενδυτικό έργο κατασκευής της συνοριακής πύλης Dinh Ba - Cao Lanh, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ενέκρινε την ανάθεση στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Dong Thap ως φορέα διαχείρισης επενδύσεων. Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Κατασκευών απέστειλε επίσης έγγραφο με το οποίο ζητά από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Dong Thap να το υλοποιήσει.

Για το επενδυτικό έργο κατασκευής του τμήματος Cao Lanh - An Huu (φάση 1), με βάση τα αποτελέσματα της πρόβλεψης της ζήτησης μεταφορών και τη διαδικασία προετοιμασίας της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας, το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) διηύθυνε τη μελέτη πολλών επιλογών σε επενδυτική κλίμακα.

Με βάση τις απόψεις υπουργείων, παραρτημάτων και τοπικών αρχών (Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών Tien Giang και Dong Thap, νυν επαρχία Dong Thap), το Υπουργείο Κατασκευών έχει αναλύσει και αξιολογήσει προσεκτικά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε επιλογής, στο πλαίσιο των περιορισμένων κρατικών πόρων, ώστε να ταιριάζει με την ικανότητα εξισορρόπησης των κεφαλαιακών πηγών και να διασφαλίζεται η αποτελεσματικότητα των επενδύσεων στο έργο.

Το Υπουργείο Κατασκευών εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 5239/TTr-BGTVT με ημερομηνία 26 Μαΐου 2022 σχετικά με την έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας του έργου, η οποία αξιολογήθηκε από το Διεπιστημονικό Συμβούλιο Αξιολόγησης υπό την προεδρία του Υπουργείου Σχεδιασμού και Επενδύσεων (νυν Υπουργείο Οικονομικών) και εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό για την επενδυτική πολιτική του έργου.

Συγκεκριμένα, το έργο έχει μήκος περίπου 27,4 χλμ., η κλίμακα επένδυσης της φάσης 1 είναι 4 περιορισμένες λωρίδες κυκλοφορίας (πλάτος οδοστρώματος 17 μ.), η προκαταρκτική συνολική επένδυση ανέρχεται σε 7,496 δισεκατομμύρια VND, διαιρούμενη σε 2 επιμέρους έργα με την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Dong Thap ως φορέα διαχείρισης επενδύσεων.

Όσον αφορά τη μελέτη των επενδύσεων στην επέκταση της φάσης 2, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της έρευνας της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Dong Thap στην Έκθεση Αρ. 356/BC-UBND με ημερομηνία 31 Ιουλίου 2025 που στάλθηκε στον Πρωθυπουργό, η συνολική επένδυση στη φάση 2 (επέκταση του οδοστρώματος από 17 m σε 24,75 m για την κάλυψη των τεχνικών προτύπων ενός πλήρους αυτοκινητόδρομου 4 λωρίδων, με ταχύτητα σχεδιασμού 100 km/h) είναι περίπου 4.600 δισεκατομμύρια VND.

Επί του παρόντος, το επενδυτικό έργο κατασκευής του τμήματος Cao Lanh - An Huu δεν έχει ολοκληρώσει τη φάση 1 (αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2026) και έχει εξαντλήσει σχεδόν το σύνολο της εγκεκριμένης επένδυσης, ποσό που δεν επαρκεί για την επένδυση στη φάση 2.

Συνεπώς, σε περίπτωση που η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Thap επιλέξει να εφαρμόσει την επένδυση της φάσης 2 σύμφωνα με το σχέδιο για τη συμπλήρωση της φάσης 1, θα πρέπει να προσαρμόσει την επενδυτική πολιτική. Η σειρά και οι διαδικασίες για τη λήψη απόφασης για την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής του έργου ορίζονται στην παράγραφο 3 του άρθρου 37 του νόμου περί δημόσιων επενδύσεων αριθ. 57/2024/QH15.

Όσον αφορά τον φάκελο, την εντολή, τις διαδικασίες και το περιεχόμενο της προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής του έργου, το Υπουργείο Κατασκευών ζητά από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Thap να δώσει εντολή στην αρμόδια μονάδα να εφαρμόσει σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 14 του διατάγματος αριθ. 85/2025/ND-CP της 8ης Απριλίου 2025 της κυβέρνησης και άλλους σχετικούς κανονισμούς.

Σε περίπτωση που η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Thap επιλέξει το σχέδιο υλοποίησης της επένδυσης για τη φάση 2 ως νέο έργο, το Υπουργείο Κατασκευών προτείνει να μελετήσει τις διατάξεις των άρθρων 25, 26, 28 του νόμου περί δημοσίων επενδύσεων αριθ. 57/2024/QH15 και του άρθρου 7 του νόμου αριθ. 90/2025/QH15 για την υλοποίηση. Το περιεχόμενο της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας του έργου ή της έκθεσης πρότασης επένδυσης του έργου θα πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις των άρθρων 34 και 35 του νόμου περί δημοσίων επενδύσεων αριθ. 57/2024/QH15 (ανάλογα με το αν το έργο ανήκει στην ομάδα Α ή Β).

Επιπλέον, επειδή η φάση επένδυσης 1 του έργου δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει τη φάση επένδυσης, κατά τη διάρκεια της ερευνητικής διαδικασίας για τη φάση επένδυσης 2, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Thap να μελετήσει προσεκτικά τα ακόλουθα: την πρόβλεψη της ζήτησης μεταφορών, τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και την σαφή ανάλυση της αναγκαιότητας άμεσης επένδυσης στη φάση 2.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Ντονγκ Ταπ πρέπει να διευκρινίσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της υλοποίησης της επένδυσης στη φάση 2 όταν η φάση 1 δεν έχει ολοκληρωθεί· εάν είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί ο σχεδιασμός της φάσης 1, εάν είναι απαραίτητο να κατεδαφιστούν τα ολοκληρωμένα κατασκευαστικά στοιχεία, εάν σχετίζεται με την περίοδο εγγύησης του ολοκληρωμένου έργου στη φάση 1 ή όχι...· ιδίως να διευκρινίσει την ικανότητα εξισορρόπησης και διευθέτησης του κεφαλαίου.

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Thap, η οποία έχει οριστεί ως το διοικητικό όργανο για το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu, πρέπει να το διερευνήσει και να το εφαρμόσει προληπτικά, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς και αποτρέποντας τις απώλειες και τις σπατάλες σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις οδηγίες του Πρωθυπουργού Pham Minh Chinh στην Ανακοίνωση Αρ. 383/TB-VPCP της 24ης Ιουλίου 2025 του Γραφείου της Κυβέρνησης.

«Σε περίπτωση δυσκολιών ή προβλημάτων κατά τη διαδικασία υλοποίησης, παρακαλούμε να στείλετε συγκεκριμένα έγγραφα στα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα για καθοδήγηση. Το Υπουργείο Κατασκευών είναι έτοιμο να ζητήσει από τις λειτουργικές μονάδες του Υπουργείου να υποστηρίξουν και να χειριστούν το θέμα σύμφωνα με τις λειτουργίες και τα καθήκοντά τους», ανέφερε η επίσημη ανακοίνωση του Υπουργείου Κατασκευών.

Πηγή: https://baodautu.vn/trien-khai-nghien-cuu-dau-tu-giai-doan-2-du-an-cao-toc-cao-lanh---an-huu-d385481.html