Η Κίνα σκάβει βουνά για να φτιάξει αυτοκινητόδρομο που οδηγεί κατευθείαν στην ψηλότερη γέφυρα στον κόσμο

(Dan Tri) - Κινέζοι μηχανικοί επέλεξαν να «ξυρίσουν ισοπεδωτικά» την πλαγιά του βουνού αντί να ανοίξουν μια σήραγγα μέσα από το βουνό για να κατασκευάσουν τον αυτοκινητόδρομο Luc An που οδηγεί κατευθείαν στη γέφυρα του φαραγγιού Hoa Giang, γνωστή ως η υψηλότερη στον κόσμο.

Στην επαρχία Γκουιτζόου της Κίνας, το έδαφος αυτής της επαρχίας αποτελείται κατά 92% από βουνά και γκρεμούς. Λόγω του σύνθετου εδάφους, κατά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Lu'an, οι μηχανικοί δεν είχαν άλλη επιλογή από το να κόψουν την πλαγιά του βουνού, διασχίζοντας το τραχύ έδαφος της περιοχής.

Αυτός θα είναι ένας αυτοκινητόδρομος που θα οδηγεί απευθείας στην υψηλότερη γέφυρα στον κόσμο .

Η Κίνα έκοψε βουνά για να φτιάξει έναν αυτοκινητόδρομο, που οδηγεί κατευθείαν στην ψηλότερη γέφυρα στον κόσμο (Πηγή βίντεο : News).

Προηγουμένως, τα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν τη γέφυρα Huajiang Grand Canyon. Η γέφυρα αναμένεται να εγκαινιαστεί στο τέλος του τρέχοντος έτους και είναι γνωστή ως η ψηλότερη στον κόσμο με ύψος 625 μέτρα που εκτείνεται στην κοιλάδα του ποταμού Beipan.

Ωστόσο, ο αυτοκινητόδρομος που οδηγεί σε αυτή τη γέφυρα έχει γίνει πρόσφατα το επίκεντρο της προσοχής στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Μια σειρά από βίντεο που έγιναν viral δείχνουν ότι αντί να σκάψει σήραγγα μέσα από το βουνό ή να κάνει παράκαμψη, η ομάδα κατασκευής έκοψε ολόκληρη την πλαγιά του βουνού για να ανοίξει δρόμο για τον αυτοκινητόδρομο. Πολλοί άνθρωποι έμειναν έκπληκτοι από την κλίμακα και την τόλμη του έργου.

Οι πολεοδόμοι λένε ότι αναγκάστηκαν να λάβουν αυτό το μέτρο επειδή το έδαφος είναι πολύ δύσκολο. Ωστόσο, οι περιβαλλοντολόγοι υποστηρίζουν ότι υπάρχουν και άλλες επιλογές για την προστασία του τοπίου.

Η γέφυρα του φαραγγιού Huajiang πρόκειται να ανοίξει για να γίνει η ψηλότερη γέφυρα στον κόσμο (Φωτογραφία: News).

Εκτός από τον αυτοκινητόδρομο Lu'an, η Κίνα κατέχει επίσης πολλά άλλα εντυπωσιακά έργα υποδομής, όπως τον «θαυματουργό» αυτοκινητόδρομο που διασχίζει τον ποταμό ή τις κρεμαστές γέφυρες.

Εν τω μεταξύ, η Γέφυρα του Φαραγγιού Huajiang είναι επίσης ένα έργο που αναμένεται να ενισχύσει την οικονομία της ορεινής επαρχίας Guizhou. Το έργο κατασκευάζεται σε υψόμετρο 625 μέτρων πάνω από τον ποταμό Beipan και αναμένεται να μειώσει τον χρόνο διέλευσης του βουνού από μία ώρα σε λίγα μόλις λεπτά.

Κατασκευασμένη σε μόλις τρία χρόνια με κόστος περίπου 283 εκατομμύρια δολάρια, η γέφυρα Huajiang Gorge εκτείνεται στον ποταμό Beipan στην επαρχία Guizhou, στη νοτιοδυτική Κίνα. Το «μεγα-έργο» είναι χτισμένο στο φαράγγι του ποταμού Hua, μήκους 80 χιλιομέτρων, το οποίο είναι γνωστό ως «ρωγμή στη Γη». Η κατασκευή έχει συνολικό μήκος περίπου 2.980 μέτρα.

Η Κίνα έχει πλούσια εμπειρία σε έργα κρεμαστών γεφυρών που περιγράφονται ως σε ιλιγγιώδη ύψη. Πριν από την ολοκλήρωση της γέφυρας του φαραγγιού Huajiang, η χώρα είχε ήδη οκτώ από τις 10 ψηλότερες γέφυρες στον κόσμο.

Για αυτή τη νέα γέφυρα, οι μηχανικοί επέλεξαν ένα σχέδιο κρεμαστής γέφυρας που να ταιριάζει στις σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες στο ύψος του φαραγγιού Huajiang. Η γέφυρα έχει σχεδιαστεί ειδικά για να αντέχει τους ισχυρούς ανέμους σε αυτό το ύψος.

Τα τραχιά βουνά Γκουιτζόου δυσκολεύουν τη μεταφορά δομικών υλικών, και η διαφορά στη θερμοκρασία του αέρα μεταξύ ημέρας και νύχτας δημιουργεί ισχυρούς ανέμους και δυσμενείς καιρικές συνθήκες, καθιστώντας δύσκολη την κατασκευή, σύμφωνα με τον Μαμντούχ Ελ-Μπάντρι, καθηγητή πολιτικών μηχανικών στο Πανεπιστήμιο του Κάλγκαρι.

Προς το παρόν, η γέφυρα Beipan (ή γέφυρα Duge) που βρίσκεται στην περιοχή των συνόρων μεταξύ των επαρχιών Guizhou και Yunnan, κατέχει το ρεκόρ για την υψηλότερη γέφυρα στον κόσμο.

Πρόκειται για μια καλωδιωτή γέφυρα 4 λωρίδων, που βρίσκεται σε υψόμετρο άνω των 565 μέτρων πάνω από τον ποταμό Bac Ban, με μήκος 1.341 μέτρα. Το έργο κατέχει το παγκόσμιο ρεκόρ από το 2016.

Από τα εγκαίνια της γέφυρας Bac Ban, έχει συμβάλει στην τόνωση του τουρισμού και της οικονομίας των γειτονικών περιοχών, μειώνοντας τον χρόνο οδήγησης από 5 ώρες σε μόλις 1 ώρα. Το έργο έχει συνολική επένδυση περίπου 147 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Πηγή: https://dantri.com.vn/du-lich/trung-quoc-xe-nui-lam-duong-cao-toc-dan-thang-toi-cau-cao-nhat-the-gioi-20250809232639589.htm