Από το 2025, οι εγκαταστάσεις τεχνικού ελέγχου νέων οχημάτων πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 50 μέτρων από σχολεία και νοσοκομεία.

Οι εθνικοί τεχνικοί κανονισμοί σχετικά με τις τεχνικές εγκαταστάσεις και τις τοποθεσίες των εγκαταστάσεων τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων, που εκδόθηκαν πρόσφατα από το Υπουργείο Μεταφορών, ορίζουν σαφώς την ελάχιστη απόσταση από σχολεία και νοσοκομεία.

Βελτιστοποιήστε τον εξοπλισμό, μειώστε το κόστος επένδυσης

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις εξέδωσε τον Εθνικό Τεχνικό Κανονισμό για τις τεχνικές εγκαταστάσεις και τις τοποθεσίες των εγκαταστάσεων τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων (QCVN 103:2024), ο οποίος τίθεται σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025, ο οποίος περιλαμβάνει πολλές τροποποιήσεις σε σύγκριση με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα πρόσφατα εκδοθέντα πρότυπα ορίζουν ότι η τοποθεσία των εγκαταστάσεων τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων πρέπει να απέχει τουλάχιστον 50 μέτρα από εγκαταστάσεις γενικής εκπαίδευσης και νοσοκομεία.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις εξέδωσε Εθνικούς Τεχνικούς Κανονισμούς σχετικά με τις τεχνικές εγκαταστάσεις και τις τοποθεσίες των εγκαταστάσεων τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων, οι οποίοι τίθενται σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025 (ενδεικτική φωτογραφία).

Ο κανονισμός ορίζει σαφώς ότι για τις εγκαταστάσεις επιθεώρησης στις οποίες έχει χορηγηθεί πιστοποιητικό επιλεξιμότητας για τη διενέργεια επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων ή έχουν εγκριθεί για επενδύσεις και κατασκευές από τις αρμόδιες αρχές, αλλά δεν τους έχει χορηγηθεί πιστοποιητικό επιλεξιμότητας για τη διενέργεια επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού, ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται.

Σε περίπτωση που η εγκατάσταση τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων βρίσκεται στην ίδια περιοχή με τον σταθμό λεωφορείων ή τη στάση ανάπαυσης, ο χώρος αναμονής, οι εσωτερικοί δρόμοι και το κτίριο γραφείων μπορούν να κοινοποιούνται με τον σταθμό λεωφορείων ή τη στάση ανάπαυσης.

Επίσης, στο νέο πρότυπο, αντί να ρυθμίζει τον εξοπλισμό δοκιμών μιας γραμμής επιθεώρησης όπως ο ισχύων κανονισμός, το QCVN 103:2004 ρυθμίζει τον ελάχιστο εξοπλισμό δοκιμών της μονάδας επιθεώρησης, προσθέτοντας επιπλέον εξοπλισμό υποστήριξης δοκιμών και ελάχιστα εργαλεία υποστήριξης δοκιμών.

Το Μητρώο του Βιετνάμ ανέφερε ότι το πρότυπο QCVN 103:2004 επιτρέπει επίσης στις εγκαταστάσεις επιθεώρησης να μοιράζονται ορισμένους τύπους εξοπλισμού για πολλές γραμμές παραγωγής και να εξοπλίζουν μόνο εξοπλισμό επιθεώρησης κατάλληλο για τον τύπο του επιθεωρούμενου οχήματος, μειώνοντας το κόστος επένδυσης για επιχειρήσεις και άτομα.

Συγκεκριμένα, το QCVN 103:2004 ορίζει ότι ο ελάχιστος εξοπλισμός επιθεώρησης των εγκαταστάσεων επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων περιλαμβάνει: Εξοπλισμό επιθεώρησης φρένων· Εξοπλισμό μέτρησης ολίσθησης τροχών· Εξοπλισμό ανάλυσης εκπομπών (εξοπλισμός για τη μέτρηση συγκεντρώσεων αερίων στα καυσαέρια)· Εξοπλισμό μέτρησης καπνού· Εξοπλισμό μέτρησης όγκου ήχου (εξοπλισμός για τη μέτρηση θορύβου)· Εξοπλισμό επιθεώρησης μπροστινού φωτισμού.

Συγκεκριμένα, η συσκευή ανάλυσης εκπομπών δεν εφαρμόζεται σε μονάδες επιθεώρησης που επιθεωρούν μόνο οχήματα εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ και ηλεκτρικά οχήματα. Η συσκευή μέτρησης καπνού δεν εφαρμόζεται σε μονάδες επιθεώρησης που επιθεωρούν μόνο οχήματα εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες και ηλεκτρικά οχήματα.

Ο εξοπλισμός ανάλυσης εκπομπών, οι μετρητές καπνού, οι ηχόμετρα και ο εξοπλισμός επιθεώρησης εμπρόσθιων φώτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν από κοινού σε όλες τις γραμμές επιθεώρησης. Σε περίπτωση που ο εξοπλισμός επιθεώρησης εμπρόσθιων φώτων χρησιμοποιείται από κοινού σε όλες τις γραμμές επιθεώρησης, πρέπει να εγκατασταθεί στην ίδια τροχιά.

Για τον εξοπλισμό υποστήριξης επιθεώρησης, ο ελάχιστος εξοπλισμός πρέπει να περιλαμβάνει: Εξοπλισμό υποστήριξης επιθεώρησης πλαισίου· Γρύλο ανύψωσης· Εξοπλισμό ανύψωσης οχημάτων (ανυψωτήρας) ή σήραγγα επιθεώρησης·

Σε περίπτωση χρήσης ανυψωτήρα αντί για φρεάτιο επιθεώρησης, δεν είναι απαραίτητο να εξοπλιστείτε με τον εξοπλισμό υποστήριξης επιθεώρησης του κάτω μέρους του αμαξώματος.

Ο επικεφαλής ενός κέντρου επιθεώρησης δήλωσε ότι αυτή η τροπολογία είναι πολύ κατάλληλη, δημιουργώντας ευκολία στις μονάδες επιθεώρησης κατά τη διαδικασία εξοπλισμού και χρήσης του εξοπλισμού επιθεώρησης, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους, ειδικά στην τρέχουσα δύσκολη περίοδο, όταν τα περισσότερα κέντρα επιθεώρησης πρέπει να υποστούν ζημίες.

Σύμφωνα με το Βιετναμέζικο Μητρώο, το Υπουργείο θα επιθεωρεί και θα αξιολογεί τις εγκαταστάσεις επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025 και στη συνέχεια θα αναθέτει σε έναν οργανισμό αξιολόγησης την εκτέλεση αυτού του έργου (ενδεικτική φωτογραφία).

Συμπληρωματικοί κανονισμοί σχετικά με τον ορισμό οργανισμών για την αξιολόγηση και πιστοποίηση εγκαταστάσεων τεχνικού ελέγχου οχημάτων

Το Μητρώο του Βιετνάμ ανέφερε ότι το QCVN 103:2024 ορίζει ότι το Μητρώο του Βιετνάμ θα διενεργεί επιθεωρήσεις και αξιολογήσεις των εγκαταστάσεων ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων (εκτός από τις εγκαταστάσεις ελέγχου εκπομπών μοτοσικλετών και μοτοσικλετών) έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Από την 1η Ιανουαρίου 2026, το Βιετναμέζικο Μητρώο θα ορίσει έναν οργανισμό αξιολόγησης συμμόρφωσης για την επιθεώρηση, αξιολόγηση και πιστοποίηση εγκαταστάσεων ταξινόμησης μηχανοκίνητων οχημάτων σύμφωνα με το παρόν πρότυπο, σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Τα αποτελέσματα της επιθεώρησης, της αξιολόγησης και της πιστοποίησης των εγκαταστάσεων επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων σύμφωνα με τα πρότυπα του ορισμένου Οργανισμού Αξιολόγησης Συμμόρφωσης θα ισχύουν για περίοδο 36 μηνών.

Επιπλέον, το Βιετναμέζικο Μητρώο είναι επίσης υπεύθυνο για τη διαχείριση της πολιτείας των δραστηριοτήτων αξιολόγησης της συμμόρφωσης των εγκαταστάσεων ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων με το πρότυπο QCVN 103:2024· για τη δημιουργία και διαχείριση του συστήματος λήψης εικόνων από το σύστημα παρακολούθησης της διαδικασίας ελέγχου των εγκαταστάσεων ελέγχου· για την ενημέρωση και την ενημέρωση των εγκαταστάσεων ελέγχου σχετικά με την έκδοση του λογισμικού διαχείρισης επιθεωρήσεων· για την κοινοποίηση της βάσης δεδομένων σχετικά με τις τοπικές εργασίες ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων με το Υπουργείο Μεταφορών.

Το τοπικό Τμήμα Μεταφορών είναι υπεύθυνο για την κατασκευή και τη διαχείριση του συστήματος λήψης εικόνων από το σύστημα παρακολούθησης της διαδικασίας επιθεώρησης των τοπικών εγκαταστάσεων επιθεώρησης.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tu-2025-co-so-dang-kiem-moi-phai-cach-truong-hoc-benh-vien-toi-thieu-50m-192241218105232194.htm