ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ:

Κατά τη διάρκεια του Tet, όταν άλλες βιομηχανίες είναι κλειστές, οι αστυνομικοί οδικής περιπολίας εισέρχονται στις ημέρες αιχμής επειδή θα προκύψουν περισσότερα περιστατικά.

Ο αυτοκινητόδρομος Ανόι - Χάι Φονγκ έχει μήκος σχεδόν 106 χιλιόμετρα και μέσο όγκο κυκλοφορίας 50.000 αυτοκίνητα, φορτηγά και εμπορευματοκιβώτια που διακινούνται καθημερινά, αλλά είναι επίσης ο αυτοκινητόδρομος που θεωρείται «ο ασφαλέστερος στο Βιετνάμ».

Σε αυτή την ασφάλεια, δεν μπορούμε παρά να αναφέρουμε τον ρόλο των τροχονόμων (περιπολιών). Η εργασία είναι δύσκολη, αγχωτική και πάντα επικίνδυνη, αλλά εξακολουθούν να επιβλέπουν σιωπηλά κάθε μέτρο του δρόμου μέρα και νύχτα για να διασφαλίσουν την ασφάλεια και την προστασία της κυκλοφορίας.

tuan duong11.jpeg
Ακόμα και ένα μικρό αντικείμενο στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να είναι επικίνδυνο για άλλα οχήματα. Στη φωτογραφία, η περιπολική δύναμη κατευθύνει την κυκλοφορία για την αποφυγή κινδύνου.

Με 3 ομάδες σε υπηρεσία που περιπολούν την κυκλοφορία σε ολόκληρο τον αυτοκινητόδρομο Ανόι - Χάι Φονγκ , κάθε βάρδια θα πρέπει να καλύψει μια μέση απόσταση αμφίδρομης κυκλοφορίας περίπου 150 - 180 χιλιομέτρων.

Στον αυτοκινητόδρομο, ακόμη και ένα μικρό αντικείμενο που πέφτει μπορεί να προκαλέσει την ανατροπή ενός αυτοκινήτου, προκαλώντας ένα τρομερό ατύχημα εάν ο οδηγός δεν προσέχει ή τρομάξει και χάσει τον έλεγχο. Επομένως, καθήκον των περιπολούντων είναι να καθαρίζουν πάντα τα σκορπισμένα αντικείμενα το συντομότερο δυνατό, χωρίς να αφήνουν πίσω ούτε μια πλαστική σακούλα.

Κάθε παραμικρό περιστατικό που σχετίζεται με τον αυτοκινητόδρομο Ανόι - Χάι Φονγκ φωτογραφίζεται και αναφέρεται αμέσως από την ομάδα περιπολίας για έγκαιρο χειρισμό, διασφαλίζοντας την ασφάλεια των οχημάτων που κινούνται στο δρόμο.

Για μεγάλα αντικείμενα που έχουν πέσει στο δρόμο και δεν μπορούν να μετακινηθούν αμέσως, οι αστυνομικοί περιπολίας θα οδηγήσουν ένα ειδικό όχημα (με προειδοποιητικά φώτα και σειρήνες) κατευθείαν στη λωρίδα μπροστά από το πεσμένο αντικείμενο, θα αναπτύξουν ένα «κλείσιμο λωρίδας», θα τοποθετήσουν ένα σήμα στροφής και έναν ανακλαστικό πλαστικό κώνο για προειδοποίηση. Θα σταθούν σε αυτήν την περιοχή για να ρυθμίσουν την κυκλοφορία και θα περιμένουν άλλες δυνάμεις να έρθουν να τους σώσουν.

Αυτό ισχύει κατά τη διάρκεια της ημέρας, και τη νύχτα θα υπάρχουν πρόσθετα προειδοποιητικά φώτα για να βλέπουν τα οχήματα καθαρά από απόσταση.

Με 5 χρόνια εμπειρίας στο επάγγελμα, με μια απλή περιγραφή, ο κ. Phung Van Thang, αξιωματικός περιπολίας του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Hai Phong, γνωρίζει αμέσως σε ποια τοποθεσία της διαδρομής βρίσκεται.

Κάθε δρόμος από τον οποίο διέρχεται παρατηρείται και ελέγχεται προσεκτικά, παρακολουθώντας τις καιρικές εξελίξεις, τις τεχνικές συνθήκες, τις παραβάσεις κατασκευής, τους διαδρόμους ασφαλείας κ.λπ., ώστε να εντοπίζονται άμεσα τυχόν ασυνήθιστα σημάδια για προειδοποίηση και διόρθωση.

Εβδομάδα αυτοκινητοδρόμων Hanoi-HP .jpeg
Μετά από κάθε βάρδια, το προσωπικό περιπολίας κάθονται μαζί για να ανασκοπήσουν τις εμπειρίες τους.

Ανεξάρτητα από μέρα ή νύχτα, βροχή ή ήλιο, οι αξιωματικοί περιπολίας δεν παραμελούν ποτέ τα καθήκοντά τους. Μετά από κάθε βάρδια, ο κ. Thang και οι συνάδελφοί του θα κάθονται, θα αναλύουν την κατάσταση και θα αντλούν μαθήματα για να βοηθήσουν ο ένας τον άλλον να τα πάνε καλύτερα.

Ο κ. Thang ανέφερε ότι το πιο δύσκολο κομμάτι είναι όταν βρέχει καταρρακτωδώς και φυσάει δυνατά, επειδή τότε συμβαίνουν πολλά ατυχήματα. Η δουλειά είναι αγχωτική εκείνη την ώρα, καθώς οι αστυνομικοί της περιπολίας πρέπει να κάνουν συνεχώς περιπολίες. Για να μην αναφέρουμε ότι όταν συμβαίνει ένα τροχαίο ατύχημα, τα μέλη πρέπει να βρίσκονται εκεί νωρίς για να το καταγράψουν και να το αναφέρουν. Σε πολλές περιπτώσεις, οι αδελφοί της περιπολίας πρέπει να στέκονται για πολλές ώρες κάτω από τον καυτό ήλιο για να συμμετάσχουν στη ρύθμιση της κυκλοφορίας.

«Πολλές φορές έπαιρνα το μπολ με το ρύζι και το άφηνα ξανά κάτω λόγω επείγουσας δουλειάς που με ανάγκαζε να φύγω αμέσως», είπε ο κ. Θανγκ.

Μεγαλύτερη πίεση κατά τη διάρκεια των διακοπών και του Tet

Ο κ. Nguyen Van Hung, επικεφαλής της ομάδας περιπολίας Νο. 1, δήλωσε ότι η πίεση στο προσωπικό περιπολίας είναι ακόμη μεγαλύτερη κατά τη διάρκεια των αργιών και του Τετ. Αυτή την περίοδο, ο όγκος κυκλοφορίας στη διαδρομή αυξάνεται σημαντικά και θα προκύψουν πολλά περιστατικά που σχετίζονται με οχήματα.

«Για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια της κυκλοφορίας για τους ανθρώπους που επιστρέφουν σπίτι για το Τετ και απολαμβάνουν την άνοιξη με ασφάλεια, πρέπει πάντα να είμαστε ιδιαίτερα συγκεντρωμένοι, να κινητοποιούμε όλο το προσωπικό σε υπηρεσία 24/7 και να αυξάνουμε τις περιπολίες και τους ελέγχους για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια στη διαδρομή.»

«Είμαστε επίσης πάντα έτοιμοι να αναλάβουμε καθήκοντα αμέσως μόλις λάβουμε πληροφορίες αποστολής, για να διασφαλίσουμε την ταχύτερη και ασφαλέστερη προσέγγιση για την αντιμετώπιση περιστατικών και την υποστήριξη των πελατών», δήλωσε ο κ. Hung.

προσωπικό κρουαζιέρας.jpeg
Υπάρχουν καταστάσεις που αναγκάζουν τους τροχονόμους να στέκονται όρθιοι για ώρες ρυθμίζοντας την κυκλοφορία.

Μέχρι τώρα, ο κ. Hung δεν μπορεί να ξεχάσει την κατάσταση τη νύχτα της 30ής Τετ (έτος Tan Suu 2021), όταν έπρεπε να πιάσει βουβάλια στον αυτοκινητόδρομο. Επειδή, σύμφωνα με τον ίδιο, η εμφάνιση βουβαλιών στον αυτοκινητόδρομο είναι μια εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση.

«Ενώ έκανα περιπολία στη διαδρομή, έλαβα πληροφορίες από το κέντρο ελέγχου που ανέφεραν ότι υπήρχαν 3 βουβάλια στον αυτοκινητόδρομο, περίπου στο 9ο χλμ. προς την κατεύθυνση Χάι Φονγκ - Ανόι, ζητώντας μας να πλησιάσουμε γρήγορα για να ελέγξουμε και να χειριστούμε την κατάσταση.»

«Όταν πλησιάσαμε στην τοποθεσία, λάβαμε αμέσως προειδοποιητικά μέτρα για να ενημερώσουμε τα οχήματα στο δρόμο ότι υπήρχαν επικίνδυνα εμπόδια στο δρόμο και δώσαμε οδηγίες στα οχήματα που κινούνταν αργά να δώσουν προσοχή και να τα αποφύγουν», θυμήθηκε ο κ. Χανγκ.

Καθώς πλησίαζε, ο κ. Χανγκ συνειδητοποίησε ότι αυτά τα βουβάλια περιφέρονταν ελεύθερα χωρίς βοσκό, χωρίς σχοινί στη μύτη τους, ειδικά τη νύχτα, όταν τα βουβάλια έβλεπαν τα φώτα και τις κόρνες των αυτοκινήτων, φοβόντουσαν και έτρεχαν στο δρόμο.

«Βλέποντας την επικίνδυνη κατάσταση που ήταν δύσκολο να αντιμετωπιστεί, ανέφερα αμέσως στο κέντρο ελέγχου. Στη συνέχεια, οι επικεφαλής της εταιρείας κινητοποίησαν προσωπικό από τα τμήματα του σταθμού. Έφτασε επίσης για υποστήριξη η τροχαία. 12 άτομα από τις αρμόδιες δυνάμεις συμμετείχαν γρήγορα.

Η δουλειά φαινόταν απλή την ημέρα, αλλά εξαιρετικά δύσκολη τη νύχτα. Ακόμα και ένα μικρό λάθος μπορεί να προκληθεί αμέσως από ένα βουβάλι.

«Μας πήρε πολύ χρόνο για να πλησιάσουμε και να βάλουμε ένα σχοινί γύρω από το λαιμό του βούβαλου. Στη συνέχεια, κάποιοι το οδήγησαν, άλλοι το κυνήγησαν για χιλιόμετρα για να βρουν έναν τρόπο να το βγάλουν από τον αυτοκινητόδρομο», είπε ο Χανγκ.

Διασφάλιση της ασφάλειας του προσωπικού τροχαίας

Ως «μάτια και αυτιά» της μονάδας διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων, οι αστυνομικοί οδικής περιπολίας όπως ο κ. Thang και ο κ. Hung είναι άρτια εκπαιδευμένοι σε επαγγελματικές δεξιότητες, ενημερωμένοι και εκπαιδευμένοι στις ταχύτερες και πιο αποτελεσματικές μεθόδους επικοινωνίας.

«Εάν υπάρξει κάποιο περιστατικό, θα επικοινωνήσουμε και θα στείλουμε φωτογραφίες και βίντεο μέσω του Zalo, ώστε οι επικεφαλής του κέντρου να μπορέσουν να το γνωρίζουν και να βρουν την ταχύτερη και πιο έγκαιρη λύση», δήλωσε ο κ. Thang.

Ο κ. Trinh Quang Mong, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Λειτουργίας και Διαχείρισης του Αυτοκινητόδρομου Ανόι - Χάι Φονγκ, δήλωσε ότι για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του προσωπικού οδικής περιπολίας, εκτός από την παροχή επαγγελματικών γνώσεων και δεξιοτήτων, η μονάδα παρέχει επίσης ανακλαστικά προστατευτικά ρούχα και συσκευές προειδοποίησης.

«Εξοπλίζουμε τους αξιωματικούς περιπολίας μας με τριγωνικά προειδοποιητικά φώτα, φώτα που αναβοσβήνουν και φώτα καρπού που ανάβουν τη νύχτα... Αυτές είναι πολύ χρήσιμες προστατευτικές συσκευές για τους αδελφούς μας που βρίσκονται σε υπηρεσία στη διαδρομή», δήλωσε ο κ. Μονγκ.

Για τα οχήματα που βρίσκονται σε υπηρεσία, η μονάδα αυτή διαθέτει επίσης σύστημα τηλεειδοποίησης, ώστε τα οχήματα που βρίσκονται σε απόσταση περίπου 300 μέτρων να μπορούν να βλέπουν και να γνωρίζουν για ποιο πρόβλημα προειδοποιεί το αυτοκίνητο, ώστε να μπορούν να επιβραδύνουν, να δώσουν προσοχή και να ακολουθήσουν τις οδηγίες των περιπολικών.

Κατά τη διάρκεια των διακοπών του Tet, η εταιρεία εφαρμόζει πολιτική φροντίδας και υποστήριξης, προετοιμάζοντας πλήρως τις συνθήκες για το φαγητό, την ανάπαυση και τον εορτασμό του Tet για το εργαζόμενο προσωπικό.

«Για να δοθεί σε όλους χρόνος να γιορτάσουν το Tet με τους συγγενείς και την οικογένειά τους, διασφαλίζοντας παράλληλα την εργασία και την ασφάλεια της κυκλοφορίας για τους ανθρώπους, οι ομάδες θα εργάζονται εκ περιτροπής σε βάρδιες», δήλωσε ο κ. Mong.