Ο δρόμος «τρισεκατομμυρίων δολαρίων» παραμένει ημιτελής μετά από περισσότερο από μια δεκαετία στο Ανόι

27 Απριλίου 2024 | 15:10

TPO - Παρόλο που η επενδυτική πολιτική εγκρίθηκε πριν από περισσότερα από 10 χρόνια με την προσδοκία να αλλάξει την εικόνα της κυκλοφορίας και των αστικών περιοχών στην περιοχή Hoang Mai ( Ανόι ), μέχρι σήμερα, ο αυτοκινητόδρομος 2.5 (τμήμα Dam Hong - Εθνική Οδός 1Α) και ο δρόμος Tam Trinh δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 2.5 (τμήμα Dam Hong - Εθνική Οδός 1Α) στην περιοχή Hoang Mai στο πλαίσιο της σύμβασης Κατασκευής - Μεταφοράς (BT) έχει παραμείνει ημιτελές για περισσότερα από 10 χρόνια και δεν έχει καταστεί δυνατό να παραδοθεί στην κυκλοφορία.

Συνεπώς, το έργο Ring Road 2.5 έλαβε πιστοποιητικό επένδυσης από την πόλη του Ανόι το 2013, το οποίο υλοποιήθηκε με τη μορφή της BT, με τον διορισμό του επενδυτή. Το 2014, το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι εξουσιοδότησε την πόλη να υπογράψει σύμβαση BT με τον επενδυτή της κοινοπραξίας: Hanoi Housing and Urban Development Business Joint Stock Company, Hoang Ha Construction Company Limited.

Ωστόσο, μετά από 10 χρόνια, το έργο εξακολουθεί να μην μπορεί να παραδοθεί στην κυκλοφορία λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης.

Στο τμήμα κατά μήκος του ποταμού Λου, το έργο Ring Road 2.5 θα κατασκευάσει μια νέα γέφυρα με διατομή πλάτους περίπου 40 μέτρων, δίπλα στην τρέχουσα γέφυρα Dinh Cong. Ωστόσο, οι κάτοικοι αυτής της περιοχής εξακολουθούν να είναι υποχρεωμένοι να χρησιμοποιούν την προσωρινή γέφυρα, επειδή το τμήμα της γέφυρας L3 δεν μπορεί ακόμη να παραδοθεί στην κυκλοφορία.

Το τμήμα από τη γέφυρα L3 (ποταμός Λου) έως το Νταμ Χονγκ κατασκευάζεται με αργούς ρυθμούς εδώ και πολλά χρόνια.

Το έργο κατασκευής σήραγγας στη διασταύρωση Giai Phong - Kim Dong δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

Η ημιτελής επί πολλά χρόνια έχει καταστήσει την Περιφερειακή Οδό 2.5 (τμήμα Νταμ Χονγκ - Εθνική Οδός 1Α) βρώμικη, ένα σημείο συλλογής απορριμμάτων, με αυτοκίνητα παρκαρισμένα παντού στον δρόμο.

Μηχανήματα και εξοπλισμός για την κατασκευή του έργου Περιφερειακή Οδός 2.5 είναι παραταγμένα κατά μήκος του δρόμου και στην περιοχή των γραφείων της διοίκησης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο Ring Road 2.5 δεν έχει ολοκληρωθεί μετά από 10 χρόνια, αλλά στο αντίστοιχο έργο, το έργο Dai Kim - Dinh Cong New Urban Area, ο επενδυτής έχει διαιρέσει τη γη σε οικόπεδα και τα έχει πουλήσει, κινητοποιώντας κεφάλαια από πελάτες μέσω της μορφής «συμβάσεων επενδυτικής συνεργασίας»... παρόλο που η εκκαθάριση του χώρου δεν έχει ολοκληρωθεί, η γη δεν έχει κατανεμηθεί... προκαλώντας αναστάτωση στους επενδυτές.

Είναι γνωστό ότι το Γραφείο της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι απέστειλε πρόσφατα ένα έγγραφο στην Επιθεώρηση της Πόλης για την επείγουσα εφαρμογή της οδηγίας των ηγετών της πόλης σχετικά με την εξέταση και την επιθεώρηση του αντίστοιχου επενδυτικού έργου (το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της νέας αστικής περιοχής επέκτασης Dai Kim - Dinh Cong) για το επενδυτικό έργο κατασκευής του Περιφερειακού Οδού 2.5.

Προηγουμένως, τον Αύγουστο του 2023, αφού άκουσε τις εκθέσεις των αρχών σχετικά με το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του περιφερειακού δρόμου 2,5, ο Αντιπρόεδρος της πόλης του Ανόι, Ντουόνγκ Ντουκ Τουάν, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η πρόοδος των επενδύσεων του έργου ήταν αργή και υπήρχαν πολλές περίπλοκες αναφορές σχετικά με την υλοποίηση του έργου που έπρεπε να εξεταστούν και να επιλυθούν διεξοδικά.

Ως εκ τούτου, ο Αντιπρόεδρος της Πόλης ανέθεσε στην Επιθεώρηση της Πόλης του Ανόι να χειριστεί αιτήσεις, παράπονα και καταγγελίες που σχετίζονται με επενδυτές και με το αντίστοιχο έργο του επενδυτικού έργου Dai Kim - Dinh Cong New Urban Area. Ταυτόχρονα, να συντονιστεί με το Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων και τις σχετικές μονάδες για την επιθεώρηση και την αναθεώρηση ολόκληρης της επενδυτικής διαδικασίας και των διαδικασιών του Επενδυτικού Έργου Περιφερειακής Οδού 2.5 (τμήμα Dam Hong - Εθνική Οδός 1Α) και των σχετικών αντίστοιχων επενδυτικών έργων.

Επίσης, στην περιοχή Χοάνγκ Μάι, το έργο κατασκευής και επέκτασης της οδού Ταμ Τριν εγκρίθηκε για επένδυση το 2012, αλλά μέχρι σήμερα το έργο εξακολουθεί να βρίσκεται σε αταξία.

Συνεπώς, το έργο του δρόμου Tam Trinh έχει συνολικό μήκος άνω των 3,5 χλμ., το σημείο εκκίνησης συνδέεται με τον δρόμο Minh Khai και το σημείο τερματισμού τέμνει τον Περιφερειακό Δρόμο 3, με επενδυτή την Λαϊκή Επιτροπή της περιοχής Hoang Mai.

Το έργο ξεκίνησε το 2016, με συνολική επένδυση εκείνη την εποχή ύψους έως και 2.066 δισεκατομμυρίων VND, και αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το 2019.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, όταν ολοκληρωθεί το έργο, η διαδρομή Tam Trinh θα διευκολύνει τις μετακινήσεις των ανθρώπων, θα μειώσει την κυκλοφοριακή πίεση στους κύριους δρόμους της νότιας πύλης. Ταυτόχρονα, θα συμβάλει στην προώθηση της τοπικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα, η διαδρομή Tam Trinh δεν έχει ολοκληρωθεί λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης.

Για την υλοποίηση του έργου, η τοπική αυτοδιοίκηση έχει καταρτίσει σχέδιο για την καταβολή αποζημιώσεων και υποστήριξης για την εκκαθάριση του χώρου σε 1.620 νοικοκυριά και 19 οργανισμούς των οποίων η γη ανακτάται. Ωστόσο, πολλά νοικοκυριά δεν έχουν ακόμη λάβει αποζημίωση και δεν έχουν παραδώσει τις εκτάσεις γης εντός των ανακτημένων ορίων.

Ο κύριος λόγος για αυτήν την κατάσταση είναι ότι οι άνθρωποι δεν συμφωνούν με την τιμή της αποζημίωσης, την τιμή υποστήριξης και την τιμή της στέγασης επανεγκατάστασης.

Για την επίλυση του παραπάνω προβλήματος, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι εξέδωσε πρόσφατα την απόφαση 6444, εγκρίνοντας την προσαρμογή του επενδυτικού έργου κατασκευής του δρόμου Tam Trinh, με τη συνολική επένδυση του έργου, σύμφωνα με τον προσαρμοσμένο βασικό σχεδιασμό, να ανέρχεται σε 3,354 δισεκατομμύρια VND (αύξηση 1,287 δισεκατομμυρίων VND σε σύγκριση με την επένδυση που εγκρίθηκε το 2012).

Το έργο θα κατασκευάσει μια σύγχρονη διαδρομή, μήκους περίπου 3,5 χλμ., με συνολική διατομή 40 μέτρων σύμφωνα με την κόκκινη γραμμή που εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι. Το κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης μετά την προσαρμογή ανέρχεται σε 1,046 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος υλοποίησης του έργου έχει προσαρμοστεί στην περίοδο 2016 - 2026.

Όσον αφορά το κεφάλαιο για την υλοποίηση του έργου, ο προϋπολογισμός της πόλης προκαταβάλλει και αποπληρώνει έσοδα από τέλη χρήσης γης στην περιοχή Hoang Mai για τη δημιουργία κεφαλαίου για την υλοποίηση του έργου.

Επιπλέον, το έργο χρησιμοποιεί επίσης 1.000 δισεκατομμύρια VND από το υπόλοιπο ταμείο μεταρρύθμισης μισθών του προϋπολογισμού της περιφέρειας Hoang Mai.

Προς το παρόν, το έργο κατασκευής του δρόμου Tam Trinh έχει ολοκληρώσει μόνο ένα τμήμα περίπου 300 μέτρων, το οποίο διέρχεται από το κτίριο διαμερισμάτων 987 Tam Trinh, στην περιοχή Yen So.

Αυτή η περιοχή έχει επίσης δημιουργήσει ένα σημείο συμφόρησης με την πάροδο των ετών, καθιστώντας δύσκολο για τους ανθρώπους να ταξιδεύουν.

Η διασταύρωση της οδού Tam Trinh και της περιφερειακής οδού 3 όπως φαίνεται από ψηλά.

Ντιν Φονγκ

Πηγή: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-hon-thap-ky-van-do-dang-o-ha-noi-post1632251.tpo