Η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης γνωμοδότησε σχετικά με την επενδυτική πολιτική για την κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh.

Το απόγευμα της 6ης Νοεμβρίου, συνεχίζοντας την 51η Σύνοδο, υπό την καθοδήγηση του Αντιπροέδρου της Εθνοσυνέλευσης Vu Hong Thanh, η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης γνωμοδότησε επί της Πρότασης της Κυβέρνησης για την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh.

Η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης γνωμοδότησε επί της πρότασης της κυβέρνησης σχετικά με την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής για το επενδυτικό έργο κατασκευής του διεθνούς αεροδρομίου Gia Binh.

Της συνεδρίασης προήδρευσε ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Βου Χονγκ Ταν.

Της συνεδρίασης προήδρευσε ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Βου Χονγκ Ταν.

Αναδιάρθρωση του αεροπορικού δικτύου της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας

Παρουσιάζοντας την Έκθεση της Κυβέρνησης, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai είναι η κύρια διεθνής αεροπορική πύλη της πρωτεύουσας του Ανόι και της βόρειας κεντρικής οικονομικής περιοχής. Πρόσφατα, ο αριθμός των επιβατών που διέρχονται από το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai έχει αυξηθεί υψηλότερα από τον εθνικό μέσο όρο. Ωστόσο, επί του παρόντος λειτουργεί πέρα ​​από την προβλεπόμενη χωρητικότητά του και εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί στην ποιότητα των υπηρεσιών, τις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας και την τεχνολογία σε σύγκριση με άλλα διεθνή αεροδρόμια της περιοχής. Παρόλο που το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai έχει ερευνήσει και σχεδιάσει την επέκτασή του, έχει αντιμετωπίσει πολλές δυσκολίες λόγω περιορισμών στο χερσαίο κεφάλαιο, στην εκκαθάριση του χώρου και στην ανάγκη χρόνου για την ολοκλήρωση.

Ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh παρουσίασε την Πρόταση της Κυβέρνησης για την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh.

Ο Υπουργός Κατασκευών δήλωσε ότι, σε αυτό το πλαίσιο, η επένδυση στην κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh αποτελεί ένα στρατηγικό και πρωτοποριακό βήμα, που συμβάλλει στην αναδιάρθρωση του αεροπορικού δικτύου της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας σύμφωνα με το μοντέλο του «διπλού κόμβου» που έχει εφαρμοστεί με επιτυχία από πολλές μεγάλες πόλεις στον κόσμο, όπως το Λονδίνο (Ηνωμένο Βασίλειο), το Τόκιο (Ιαπωνία). Το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh θα διαδραματίσει στρατηγικό συμπληρωματικό ρόλο στο Noi Bai, προωθώντας πλεονεκτήματα στον χώρο, τη συνδεσιμότητα και τις υποδομές, δημιουργώντας παράλληλα δυναμική για την ανάπτυξη της βιομηχανίας, της εφοδιαστικής, του ηλεκτρονικού εμπορίου, του τουρισμού και των υπηρεσιών. Το έργο έχει επίσης ιδιαίτερη σημασία για τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας και την εξυπηρέτηση σημαντικών εκδηλώσεων εξωτερικής πολιτικής, ιδίως της Συνόδου Κορυφής APEC το 2027.

Όσον αφορά την κλίμακα της επένδυσης, η Πρόταση ανέφερε ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh επενδύεται με κλίμακα επιπέδου 4F σύμφωνα με τα πρότυπα του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), καλύπτοντας τις ανάγκες εκμετάλλευσης περίπου 30 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 1,6 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος έως το 2030, περίπου 50 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 2,5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος με όραμα το 2050.

Παρουσιάζοντας την προκαταρκτική έκθεση αξιολόγησης σχετικά με την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής για το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh, ο Πρόεδρος της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής Phan Van Mai δήλωσε ότι, όσον αφορά την αναγκαιότητα της επένδυσης, η Μόνιμη Επιτροπή της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής συμφώνησε με την αναγκαιότητα της επένδυσης στο Έργο για τους λόγους που αναφέρονται στην Υποβολή Αρ. 1004/TTr-CP.

Ο Πρόεδρος της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής, Phan Van Mai, παρουσίασε μια προκαταρκτική έκθεση αξιολόγησης σχετικά με την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής για το επενδυτικό έργο κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh.

Υπάρχουν προτάσεις για τη συμπλήρωση της πρόβλεψης της ζήτησης μεταφορών κατά την επόμενη περίοδο του αεροδρομίου Gia Binh και την κατανομή της κυκλοφορίας με τα γειτονικά αεροδρόμια. Ταυτόχρονα, να διευκρινιστεί η σκοπιμότητα και η τεχνική συμβατότητα του «μοντέλου αεροπορίας πολλαπλών κόμβων της περιοχής της πρωτεύουσας» για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, η αποτελεσματικότητα και ο συγχρονισμός στη λειτουργία.

Όσον αφορά τη συμμόρφωση του έργου με την εξουσία της Εθνοσυνέλευσης να αποφασίζει για τις επενδυτικές πολιτικές και τα έγγραφα του έργου, η Μόνιμη Επιτροπή της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής διαπίστωσε ότι το έργο πληροί τα κριτήρια που ορίζονται στην εξουσία της Εθνοσυνέλευσης να αποφασίζει για τις επενδυτικές πολιτικές σύμφωνα με τις διατάξεις του Επενδυτικού Νόμου. Τα βασικά στοιχεία του έργου πληρούν τις απαιτήσεις, αλλά ο χρόνος υποβολής των εγγράφων δεν πληροί τις απαιτήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του Επενδυτικού Νόμου. Συνιστάται η αναθεώρηση και η συμπλήρωση των εγγράφων σχετικά με το νομικό καθεστώς του επενδυτή και των εγγράφων που αποδεικνύουν την οικονομική του ικανότητα σύμφωνα με τις διατάξεις.

Οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις του έργου πρέπει να αξιολογηθούν προσεκτικά.

Μέσω συζήτησης, η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης συμφώνησε με την πρόταση της κυβέρνησης να υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση προς εξέταση η επενδυτική πολιτική του επενδυτικού έργου κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh κατά την 10η Σύνοδο.

Ανησυχώντας για τη σκοπιμότητα του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης του έργου στη φάση 1, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Νομοθεσίας και Δικαιοσύνης, Χοάνγκ Ταν Τουνγκ, τόνισε ότι ο φόρτος εργασίας είναι μεγάλος, ιδίως η εκκαθάριση των χώρων και η μετεγκατάσταση κειμηλίων. Ως εκ τούτου, η κυβέρνηση πρέπει να εκδώσει επειγόντως κατευθυντήρια έγγραφα σχετικά με συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για την αποζημίωση, την επανεγκατάσταση και τη μετεγκατάσταση κειμηλίων, ώστε να διασφαλιστεί η πρόοδος.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Νομικής και Δικαιοσύνης, Χοάνγκ Ταν Τουνγκ, μιλάει

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος, Nguyen Thanh Hai, ζήτησε αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου, ιδίως των επιπτώσεων στην απορροή των πλημμυρών και στα συστήματα άρδευσης στις πληγείσες περιοχές, ιδίως στο πλαίσιο ασυνήθιστων βροχοπτώσεων στις περιοχές Thai Nguyen, Bac Giang και Bac Ninh. Απαιτούνται προσεκτικοί υπολογισμοί και διευκρινίσεις σχετικά με τον σχεδιασμό της περιοχής ρύθμισης, ώστε να διασφαλίζεται η τοπική αποστράγγιση σε περίπτωση έντονων βροχοπτώσεων.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος, Νγκουγιέν Ταν Χάι, μιλάει

Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης, Βου Χονγκ Ταν, δήλωσε ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Γκία Μπινχ στοχεύει στην εξυπηρέτηση σκοπών εθνικής ασφάλειας και άμυνας, υποστηρίζοντας παράλληλα τη μείωση του φόρτου στο Διεθνές Αεροδρόμιο Νόι Μπάι στο πλαίσιο της ταχείας ανάπτυξης της περιφερειακής αγοράς αεροπορίας, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις για τη δημιουργία ενός πολυκεντρικού αεροπορικού δικτύου της πρωτεύουσας, διασφαλίζοντας την εθνική ανταγωνιστικότητα με προσανατολισμό την ανάπτυξη του εθνικού δικτύου μεταφορών, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης δήλωσε επίσης ότι το έργο δεν αποτελεί μόνο εθνικό σύμβολο, αλλά καταδεικνύει και το νέο οικονομικό ανάστημα του Βιετνάμ.

Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης ζήτησε από την κυβέρνηση να δώσει εντολή σε υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές να συντονιστούν με τους επενδυτές για να προτείνουν έργα, ώστε να λάβουν γνωμοδοτήσεις από τη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης, γνωμοδοτήσεις από τον οργανισμό αξιολόγησης και τους οργανισμούς της Εθνοσυνέλευσης, ώστε να συνεχίσουν την ολοκλήρωση του φακέλου του έργου· να συμπληρώσουν όλα τα έγγραφα σύμφωνα με τις διατάξεις του Επενδυτικού Νόμου· να συμπληρώσουν την πρόβλεψη της ζήτησης αεροπορικών μεταφορών στην περιοχή της Πρωτεύουσας σύμφωνα με σενάρια οικονομικής ανάπτυξης και σχέδια για την κατανομή συνδέσεων μεταξύ τρόπων μεταφοράς και αεροδρομίων στην περιοχή· να διευκρινίσουν την αναγκαιότητα και την αποτελεσματικότητα του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh· να εξηγήσουν, να διευκρινίσουν περαιτέρω, να διασφαλίσουν τη συμμόρφωση του έργου με τον σχεδιασμό, τη βάση για τον καθορισμό των ποσοστών επένδυσης και να ποσοτικοποιήσουν πρόσθετα κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη και κόστη...

Πηγή: https://daibieunhandan.vn/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-cho-y-kien-chu-truong-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10394688.html