Δυτικό τμήμα Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ: Δύο συμβούλια διαχείρισης κυκλοφορίας δεν έχουν εκπληρώσει τις δεσμευμένες απαιτήσεις προόδου.

Οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησαν από τους επενδυτές να παράσχουν ειδική υποστήριξη και εποπτεία στους εργολάβους που έχουν καθυστερήσει στο έργο του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Εργοτάξιο του Περιφερειακού Δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ στη δυτική περιοχή (μέρος του πακέτου XL6, το τμήμα που διέρχεται από την πρώην περιοχή Cu Chi) όπως καταγράφηκε στις 4 Δεκεμβρίου - Φωτογραφία: DUC PHU

Το Γραφείο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις ανακοίνωσε τα συμπεράσματα του Αντιπροέδρου Μπούι Σουάν Κουόνγκ κατά την επιθεώρηση του εργοταξίου κατασκευής του έργου Περιφερειακού Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ στις 11 και 12 Δεκεμβρίου.

Πρέπει να εφαρμοστούν προσαρμογές στην κατασκευή για να διασφαλιστεί η επίτευξη των ορόσημων προόδου.

Κατά την επιτόπια επιθεώρηση, η πρόοδος υλοποίησης των Συμβουλίων Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ και της επαρχίας Μπιν Ντουόνγκ δεν έχει τηρήσει το χρονοδιάγραμμα που έχει δεσμευτεί για την πόλη σχετικά με την τεχνική έναρξη λειτουργίας του δυτικού τμήματος της διαδρομής στις 19 Δεκεμβρίου.

Συγκεκριμένα, από το πακέτο XL6 έως το πακέτο XL10 του έργου-συνιστώσας 1, που συνδέει τη γέφυρα Binh Goi (πακέτο XL4 - έργο-συνιστώσας 5) και τον κυκλικό κόμβο στην επαρχιακή οδό 9 (πακέτο XL6 - έργο-συνιστώσας 1) και τη γέφυρα Kenh Thay Thuoc.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, ζήτησε από τους επενδυτές και τους εργολάβους να επικεντρωθούν και να κινητοποιήσουν όλους τους διαθέσιμους πόρους (εργατικό δυναμικό, εξοπλισμό, υλικά, χρηματοδότηση κ.λπ.), να προσαρμόσουν ανάλογα τις κατασκευαστικές λύσεις και να διασφαλίσουν την επίτευξη των ορόσημων προόδου.

Για το έργο της συνιστώσας 1, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ απαιτεί το άνοιγμα του κύριου τμήματος της ανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας από το πακέτο XL1 έως το πακέτο XL5 (περίπου 12,5 χλμ.) πριν από τις 19 Δεκεμβρίου και την ολοκλήρωση της ασφαλτόστρωσης, της εγκατάστασης σηματοδοτών κυκλοφορίας, συστημάτων ασφάλειας κυκλοφορίας, φωτισμού και αποστράγγισης πριν από τις 10 Φεβρουαρίου 2026.

Οι γραμμές διακλάδωσης στο πλαίσιο του πακέτου XL1 θα ολοκληρώσουν την κατασκευή θεμελιώσεων με πασσάλους και την επεξεργασία του εδάφους πριν από τις 10 Φεβρουαρίου 2026, για να προχωρήσουν στην κατασκευή δοκών γέφυρας και πλακών καταστρώματος και να ολοκληρώσουν όλα τα στοιχεία πριν από τις 30 Απριλίου 2026.

Ο ανατολικός παράλληλος δρόμος πρέπει να ολοκληρώσει τις εργασίες σταθεροποίησης του εδάφους πριν από τις 19 Δεκεμβρίου, προκειμένου να τεθεί σε λειτουργία πριν από τις 30 Απριλίου 2026.

Για το δυτικό τμήμα, οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησαν να παραδοθεί τεχνικά στην κυκλοφορία ολόκληρη η διαδρομή από το πακέτο XL6 έως το πακέτο XL10 (εξαιρουμένων των τοποθεσιών όπου γίνεται επεξεργασία αδύναμου εδάφους στο πλαίσιο των πακέτων XL7 και XL8) και όλα τα στοιχεία να ολοκληρωθούν και να τεθούν σε λειτουργία πριν από τις 30 Απριλίου 2026...

Για το έργο-στόχο 5 (το τμήμα που διέρχεται από την πρώην επαρχία Binh Duong), η γέφυρα Binh Goi, συμπεριλαμβανομένων των δύο οδών πρόσβασης, πρέπει να τεθεί σε λειτουργία πριν από τις 10 Φεβρουαρίου 2026. Ο κόμβος Tan Van πρέπει να ολοκληρώσει την κατασκευή των θεμελίων, των βάθρων και των δοκών των γεφυρών N2.1, N3.2 και της κύριας γέφυρας πριν από τις 10 Φεβρουαρίου 2026 και να τεθεί σε λειτουργία πριν από τις 30 Απριλίου 2026. Ο κόμβος Binh Chuan πρέπει επίσης να ολοκληρωθεί πλήρως πριν από τις 30 Απριλίου 2026.

Παροχή υποστήριξης και στενή παρακολούθηση των εργολάβων που προκαλούν καθυστερήσεις.

Σύμφωνα με τα συμπεράσματα των ηγετών της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, οι δυσκολίες και τα εμπόδια της προηγούμενης περιόδου επικεντρώθηκαν κυρίως στην προέλευση των λίθινων υλικών, στη μεταφορά άμμου και χώματος για το ανάχωμα, στην οικονομική κατάσταση των εργολάβων, στις καιρικές συνθήκες και στον χειρισμό των αδύναμων εδαφικών θεμελίων...

Όσον αφορά τα υλικά από πέτρα, η πόλη έχει δώσει οδηγίες στους επενδυτές να επανεξετάσουν και να συγκεντρώσουν επειγόντως τις ανάγκες σε πέτρα για το 2025 και το 2026, ώστε να υποστηρίξουν τους εργολάβους στην υλοποίηση του έργου. Όσον αφορά την άμμο για το ανάχωμα, οι επενδυτές πρέπει να επανεξετάσουν και να προτείνουν αμέσως επιλογές μεταφοράς οδικώς, μέσω πλωτών οδών και αποβάθρων, και να υποβάλουν έκθεση στο Τμήμα Κατασκευών για σύνταξη και επίλυση πριν από τις 20 Δεκεμβρίου.

Όσον αφορά την οργάνωση των κατασκευών, οι επενδυτές έδωσαν εντολή στους εργολάβους και τους συμβούλους να επικεντρωθούν έντονα, κινητοποιώντας όλους τους ανθρώπινους πόρους, τα υλικά, τον εξοπλισμό, τις προμήθειες και τη χρηματοδότηση για την επιτάχυνση της προόδου στο μέγιστο, εργαζόμενοι όλη τη νύχτα, ακόμη και τις αργίες, για να αντισταθμίσουν τις καθυστερήσεις στα πακέτα συμβάσεων.

Ταυτόχρονα, δημιουργήστε έναν πίνακα παρακολούθησης της προόδου για κάθε πακέτο σύμβασης και ανάδοχο, αναφέροντας με σαφήνεια τον αριθμό των εργαζομένων, των μηχανημάτων και του εξοπλισμού στο εργοτάξιο, τον όγκο των κύριων υλικών που κινητοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της εβδομάδας και τον αριθμό των ομάδων κατασκευής. Επισυνάψτε εικόνες και βίντεο (που να αναφέρουν σαφώς την συγκεκριμένη ημερομηνία και ώρα) για σύγκριση με την προηγούμενη εβδομάδα.

Αυτό παρέχει μια βάση για την αξιολόγηση και την πρόταση λύσεων για την επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής.

Οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησαν επίσης από τους επενδυτές να παρέχουν ειδική υποστήριξη και εποπτεία στους εργολάβους που καθυστερούν.

Συγκεκριμένα, αυτό περιλαμβάνει την άμεση αντιμετώπιση δυσκολιών και εμποδίων εντός της αρμοδιότητάς τους σχετικά με τα φέροντα υλικά (όπως η Hai Phong Company), τις δοκούς γεφυρών (Cienco 4) και τη χρηματοδότηση (Hai Phong Company, CT3, Hai Dang) για την επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής και την απόλυτη αποφυγή επηρεασμού του συνολικού χρονοδιαγράμματος του έργου.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευής Μεταφορικών Έργων της πόλης Χο Τσι Μινχ και το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευής Μεταφορικών Έργων της επαρχίας Μπιν Ντουόνγκ πρέπει να επιταχύνουν την εφαρμογή του BIM, του GIS κ.λπ., στη διαχείριση της προόδου, του όγκου και της ποιότητας, διασφαλίζοντας τον στόχο της θέσης των έργων σε λειτουργία πριν από τις 30 Απριλίου 2026.

Ντουκ Φου

Πηγή: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-doan-tuyen-phia-tay-2-ban-giao-thong-chua-dap-ung-yeu-cau-tien-do-da-cam-ket-20251217180651667.htm