Γιατί να προσαρμόσω τον χρόνο ολοκλήρωσης του αυτοκινητόδρομου Ben Luc;

Ο χρόνος ολοκλήρωσης ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh προτείνεται να μετατεθεί στο 2026 αντί για το τέλος του 2025.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε έγγραφο στην Εταιρεία Οδών του Βιετνάμ (VEC) σχετικά με την υπογραφή του πακέτου σύμβασης J3-1 για το επενδυτικό έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh.

Ben Luc - Long Thanh Expressway κοντά στη διασταύρωση της πόλης Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway (Φωτογραφία: My Quynh).

Το περιεχόμενο του εγγράφου αναφέρει σαφώς: Αφού εξέτασε την έκθεση της VEC σχετικά με το αίτημα άδειας υπογραφής σύμβασης για την υλοποίηση του πακέτου J3-1 του επενδυτικού έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh, το Υπουργείο υπέβαλε στον Πρωθυπουργό τα έγγραφα αριθ. 9536 με ημερομηνία 30 Αυγούστου 2024 και αριθ. 15212 με ημερομηνία 18 Νοεμβρίου 2024 σχετικά με την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής του έργου.

Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη περίοδος υλοποίησης του έργου είναι έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026. Η συνολική επένδυση και η δομή του επενδυτικού κεφαλαίου προσαρμόζονται επίσης (χρησιμοποιώντας κεφάλαια που έχουν διατεθεί από την Vietnam Expressway Corporation για την αντικατάσταση του δανείου ODA της JICA για την ολοκλήρωση των υπόλοιπων εργασιών).

«Αφού ο Πρωθυπουργός εγκρίνει την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής, το Υπουργείο Μεταφορών θα προσαρμόσει το επενδυτικό έργο σύμφωνα με τους κανονισμούς για να πραγματοποιήσει τα επόμενα βήματα.»

«Το VEC πρέπει να συντονιστεί προληπτικά και ενεργά με το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων και να συμβουλευτεί τα Υπουργεία Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Οικονομικών, Δικαιοσύνης και Κατασκευών ως βάση για την έγκριση από τον Πρωθυπουργό προσαρμογών πολιτικής», πρότεινε το Υπουργείο Μεταφορών.

Με βάση την πραγματική πρόοδο, το δυτικό τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh (Km 0+700 - Km 21+739.5) με τη χρήση δανειακού κεφαλαίου ADB και κεφαλαιακής συμφωνίας VEC θα παραδοθεί στην κυκλοφορία πριν από τις 30 Απριλίου 2025.

Για το μεσαίο τμήμα (Χ.Θ. 21+739,5 - Χ.Θ. 32+450), το πακέτο J1 (γέφυρα Binh Khanh και δρόμος προσέγγισης) θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου 2025. Το πακέτο J2 έχει ολοκληρωθεί. Το πακέτο J3-1 (γέφυρα Phuoc Khanh) έχει ολοκληρώσει την αξιολόγηση των προσφορών, αλλά η VEC δεν μπορεί να υπογράψει τη σύμβαση λόγω αναμονής της έγκρισης της προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής.

Το ανατολικό τμήμα (Χλμ. 32+450 - Χλμ. 57+700) με τη χρήση δανειακού κεφαλαίου της ADB και της συμφωνίας κεφαλαίου VEC θα είναι ανοιχτό στην κυκλοφορία πριν από τις 30 Απριλίου 2025.

Όσον αφορά το πρόσφατα προστιθέμενο πακέτο XL-NG51 (κατασκευή πλήρους κόμβου που συνδέεται με την Εθνική Οδό 51 και τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa - Vung Tau), η VEC διοργανώνει διαδικασία υποβολής προσφορών και αναμένεται να την ολοκληρώσει τον Απρίλιο του 2026.

Προηγουμένως, αναφέροντας τους λόγους για την πρόταση προσαρμογής του χρόνου υλοποίησης του έργου Ben Luc - Long Thanh στον Σεπτέμβριο του 2026, στην έκθεση προς την κυβέρνηση με ημερομηνία 18 Νοεμβρίου 2024, το Υπουργείο Μεταφορών ανέφερε ότι το έργο εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό για την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής με την απόφαση αριθ. 791 της 3ης Ιουλίου 2023 και το Υπουργείο Μεταφορών ενέκρινε την προσαρμογή του έργου με την απόφαση αριθ. 961 της 4ης Αυγούστου 2023.

Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε σχεδόν 29.600 δισεκατομμύρια VND, με τη χρήση δανείων από την JICA, την ADB, αντίστοιχων κεφαλαίων από την κυβέρνηση και κεφαλαίων που έχουν διατεθεί από την VEC. Η ημερομηνία ολοκλήρωσης ολόκληρου του έργου είναι η 30ή Σεπτεμβρίου 2025.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, επειδή ο Ιάπωνας ανάδοχος δεν συνέχισε να υλοποιεί το Πακέτο J3 (Κατασκευή Γέφυρας Phuoc Khanh και Οδού Προσέγγισης), η JICA συμφώνησε να μην συνεχίσει να χρηματοδοτεί τον υπόλοιπο όγκο του πακέτου, με την VEC να έπρεπε να εξασφαλίσει κεφάλαια για την ολοκλήρωσή του.

Με βάση την πρόταση της VEC, στις 30 Αυγούστου 2024, το Υπουργείο Μεταφορών υπέβαλε έγγραφο στον Πρωθυπουργό για έγκριση της προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής του έργου. Η περίοδος υλοποίησης του έργου προτείνεται να προσαρμοστεί στις 31 Δεκεμβρίου 2025. Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε σχεδόν 29.600 δισεκατομμύρια VND, χρησιμοποιώντας δάνεια JICA και ADB, το αντίστοιχο κεφάλαιο της κυβέρνησης και το διακανονισμένο κεφάλαιο της VEC.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, κατά την υποβολή της πρότασης από το Υπουργείο για την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής του έργου, ο προτεινόμενος χρόνος ολοκλήρωσης πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025 καθορίστηκε με βάση την οργάνωση της επιλογής των αναδόχων από την VEC παράλληλα με την εφαρμογή των διαδικασιών για την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής.

Στην πραγματικότητα, η VEC εξέδωσε την πρόσκληση υποβολής προσφορών (E-HSMT) για το πακέτο J3-1 στις 18 Ιουλίου 2024 με τη μορφή ανοιχτής εγχώριας υποβολής προσφορών μέσω του Εθνικού Συστήματος Δικτύου Υποβολής Προσφορών. Η περίοδος υλοποίησης είναι 13 μήνες· η καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών είναι η 6η Αυγούστου 2024.

Μέχρι σήμερα, η VEC έχει ολοκληρώσει το έργο αξιολόγησης των προσφορών, αλλά δεν έχει καταφέρει να ανακοινώσει τα αποτελέσματα και να διαπραγματευτεί και να υπογράψει τη σύμβαση, λόγω αναμονής για την έγκριση των προσαρμογών πολιτικής και των προσαρμογών του επενδυτικού έργου για τη χρήση του κεφαλαίου της VEC.

Αναμένεται ότι οι διαδικασίες για την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής θα ολοκληρωθούν έως τον Ιανουάριο του 2025 και οι διαδικασίες για την προσαρμογή του επενδυτικού έργου θα ολοκληρωθούν έως τον Φεβρουάριο του 2025. Σε αυτή τη βάση, η VEC θα διαπραγματευτεί και θα υπογράψει σύμβαση με τον ανάδοχο για την έναρξη της κατασκευής τον Μάρτιο του 2025. Με περίοδο κατασκευής 13 μηνών, αναμένεται ότι ο ανάδοχος θα είναι σε θέση να ολοκληρώσει το πακέτο J3-1 έως τον Απρίλιο του 2026.

«Πρόκειται για ένα πακέτο κατασκευής για την ολοκλήρωση της γέφυρας Phuoc Khanh, μιας μεγάλης καλωδιωτής γέφυρας με το υψηλότερο ύψος στο Βιετνάμ (55 μέτρα), επομένως η κατασκευή από Βιετναμέζους εργολάβους ενδέχεται να αντιμετωπίσει δυσκολίες.»

Ως εκ τούτου, το VEC πρότεινε την προσαρμογή του χρόνου υλοποίησης του έργου στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, 5 μήνες περισσότερο από το αναμενόμενο σχέδιο, για την αντιμετώπιση απρόβλεπτων δυσκολιών.

Η προσαρμογή του χρόνου υλοποίησης του έργου στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 θα διευκολύνει επίσης την ολοκλήρωση του πακέτου XL-NG51», δήλωσε το Υπουργείο Μεταφορών.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-nam-2026-192241201100027174.htm