Γιατί προσαρμόστηκε ο χρόνος ολοκλήρωσης του αυτοκινητόδρομου Ben Luc;

Η προτεινόμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh έχει αναβληθεί για το 2026 αντί για το τέλος του 2025.

Το Υπουργείο Μεταφορών απέστειλε πρόσφατα έγγραφο στην Εταιρεία Επενδύσεων και Ανάπτυξης Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC) σχετικά με την υπογραφή της σύμβασης για το πακέτο J3-1 του έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh.

Το τμήμα του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh κοντά στην πόλη Ho Chi Minh - κόμβος ταχείας κυκλοφορίας Trung Luong (Φωτογραφία: My Quynh).

Το έγγραφο αναφέρει: Αφού εξέτασε την έκθεση της VEC που ζητούσε άδεια υπογραφής σύμβασης για την υλοποίηση του πακέτου J3-1 του έργου κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh, το Υπουργείο υπέβαλε στον Πρωθυπουργό τις προτάσεις αριθ. 9536 με ημερομηνία 30 Αυγούστου 2024 και αριθ. 15212 με ημερομηνία 18 Νοεμβρίου 2024 σχετικά με την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής του έργου.

Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη περίοδος υλοποίησης του έργου εκτείνεται έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026. Το συνολικό ποσό της επένδυσης και η κεφαλαιακή διάρθρωση έχουν επίσης προσαρμοστεί (χρησιμοποιώντας κεφάλαια που έχουν διατεθεί από την Εταιρεία Επενδύσεων και Ανάπτυξης Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ για την αντικατάσταση του δανείου ODA της JICA για την ολοκλήρωση των υπόλοιπων εργασιών).

«Αφού ο Πρωθυπουργός εγκρίνει την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής, το Υπουργείο Μεταφορών θα προσαρμόσει το επενδυτικό έργο σύμφωνα με τους κανονισμούς για να πραγματοποιήσει τα επόμενα βήματα.»

«Το VEC πρέπει να συντονιστεί προληπτικά και ενεργά με το Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων και να ζητήσει γνώμες από τα Υπουργεία Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Οικονομικών, Δικαιοσύνης και Κατασκευών ως βάση για την έγκριση της προσαρμογής της πολιτικής από τον Πρωθυπουργό», πρότεινε το Υπουργείο Μεταφορών.

Με βάση την πραγματική πρόοδο, το δυτικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh (Χιλ. 0+700 - Χιλ. 21+739,5), με τη χρήση δανειακού κεφαλαίου της ADB και κεφαλαίου που έχει διαπραγματευτεί η VEC, θα είναι ανοιχτό στην κυκλοφορία πριν από τις 30 Απριλίου 2025.

Για το μεσαίο τμήμα (Χ.Θ. 21+739,5 - Χ.Θ. 32+450), το πακέτο J1 (γέφυρα Binh Khanh και δρόμοι πρόσβασης) θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου 2025. Το πακέτο J2 έχει ολοκληρωθεί. Το πακέτο J3-1 (γέφυρα Phuoc Khanh) έχει ολοκληρώσει την αξιολόγηση των προσφορών, αλλά η VEC δεν μπορεί ακόμη να υπογράψει τη σύμβαση λόγω της αναμονής της έγκρισης της προσαρμοσμένης επενδυτικής πολιτικής.

Το ανατολικό τμήμα (χλμ. 32+450 -χλμ. 57+700), που χρηματοδοτείται από δάνειο της ADB και κεφάλαια VEC, θα είναι ανοιχτό στην κυκλοφορία πριν από τις 30 Απριλίου 2025.

Συγκεκριμένα, το Πακέτο XL-NG51 (κατασκευή πλήρους ανταπόκρισης με την Εθνική Οδό 51 και τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa - Vung Tau) είναι ένα νεοπροστιθέμενο έργο, επομένως η VEC οργανώνει επί του παρόντος τη διαδικασία υποβολής προσφορών και αναμένει την ολοκλήρωσή του τον Απρίλιο του 2026.

Προηγουμένως, σε έκθεση προς την Κυβέρνηση με ημερομηνία 18 Νοεμβρίου 2024, στην οποία εξηγούνταν οι λόγοι για τους οποίους προτείνεται προσαρμογή του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης του έργου Ben Luc - Long Thanh έως τον Σεπτέμβριο του 2026, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι η επενδυτική πολιτική του έργου προσαρμόστηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 791 της 3ης Ιουλίου 2023 και το έργο προσαρμόστηκε από το Υπουργείο Μεταφορών με την απόφαση αριθ. 961 της 4ης Αυγούστου 2023.

Η συνολική επένδυση για το έργο ανέρχεται σε σχεδόν 29.600 δισεκατομμύρια VND, με τη χρήση δανείων από την JICA και την ADB, αντίστοιχων κεφαλαίων από την κυβέρνηση και κεφαλαίων που έχουν διατεθεί από την VEC. Το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2025.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, επειδή ο Ιάπωνας ανάδοχος δεν συνέχισε με το Πακέτο J3 (Κατασκευή της Γέφυρας Phuoc Khanh και των οδών πρόσβασης), η JICA συμφώνησε να μην συνεχίσει τη χρηματοδότηση των υπόλοιπων εργασιών του πακέτου και η VEC έπρεπε να διαθέσει τα δικά της κεφάλαια για την ολοκλήρωσή του.

Με βάση την πρόταση του VEC, στις 30 Αυγούστου 2024, το Υπουργείο Μεταφορών υπέβαλε πρόταση στον Πρωθυπουργό για την έγκριση της προσαρμογής στο επενδυτικό σχέδιο του έργου. Η προτεινόμενη περίοδος υλοποίησης του έργου παρατείνεται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε σχεδόν 29.600 δισεκατομμύρια VND, χρησιμοποιώντας δάνεια από την JICA και την ADB, κυβερνητικά κεφάλαια και κεφάλαια που έχει διαθέσει το VEC.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, κατά τον χρόνο που το Υπουργείο υπέβαλε την πρόταση για την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής για το έργο, η προτεινόμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025 βασιζόταν στην οργάνωση της διαδικασίας επιλογής αναδόχου από την VEC ταυτόχρονα με τις διαδικασίες προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής.

Στην πραγματικότητα, η VEC εξέδωσε τα έγγραφα διαγωνισμού (E-Tender Documents) για το πακέτο J3-1 στις 18 Ιουλίου 2024, μέσω εγχώριου ανοιχτού διαγωνισμού μέσω του Εθνικού Ηλεκτρονικού Συστήματος Υποβολής Προσφορών. Η περίοδος υλοποίησης είναι 13 μήνες· η καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών είναι η 6η Αυγούστου 2024.

Μέχρι σήμερα, η VEC έχει ολοκληρώσει τη διαδικασία αξιολόγησης προσφορών, αλλά δεν μπορεί ακόμη να ανακοινώσει τα αποτελέσματα ή να διαπραγματευτεί και να υπογράψει συμβάσεις, λόγω της αναμονής έγκρισης προσαρμογών στην επενδυτική πολιτική και στο σχέδιο αξιοποίησης του κεφαλαίου της VEC.

Αναμένεται ότι οι διαδικασίες για την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής θα ολοκληρωθούν έως τον Ιανουάριο του 2025 και οι διαδικασίες για την προσαρμογή του επενδυτικού έργου θα ολοκληρωθούν έως τον Φεβρουάριο του 2025. Με βάση αυτό, η VEC θα διαπραγματευτεί και θα υπογράψει σύμβαση με τον ανάδοχο για την έναρξη της κατασκευής τον Μάρτιο του 2025. Με χρόνο κατασκευής 13 μηνών, αναμένεται ότι ο ανάδοχος θα είναι σε θέση να ολοκληρώσει το πακέτο J3-1 έως τον Απρίλιο του 2026.

«Αυτή είναι η σύμβαση κατασκευής για τη γέφυρα Phuoc Khanh, μια μεγάλη καλωδιωτή γέφυρα με το υψηλότερο ύψος ναυσιπλοΐας στο Βιετνάμ (55 μέτρα). Ο Βιετναμέζος εργολάβος ενδέχεται να αντιμετωπίσει δυσκολίες στην κατασκευή της.»

Ως εκ τούτου, το VEC προτείνει την προσαρμογή του χρόνου υλοποίησης του έργου στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, δηλαδή 5 επιπλέον μήνες σε σύγκριση με το αρχικό σχέδιο, για να ληφθούν υπόψη απρόβλεπτες δυσκολίες.

«Η προσαρμογή του χρόνου υλοποίησης του έργου στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 θα διευκολύνει επίσης την ολοκλήρωση του πακέτου XL-NG51», ανέφερε το Υπουργείο Μεταφορών.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-nam-2026-192241201100027174.htm