Γιατί έχει καθυστερήσει το έργο του αυτοκινητόδρομου Buon Ma Thuot - Khanh Hoa;

Σύμφωνα με την έκθεση του επενδυτή, το έργο 3 του τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột παρουσιάζει καθυστέρηση, περίπου 14% σε σχέση με το σχέδιο, που αντιστοιχεί σε περίπου 608 δισεκατομμύρια VND.

Προβλήματα απόκτησης γης, έλλειψη υλικών.

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, φάση 1, έχει συνολική επένδυση 21,935 δισεκατομμύρια VND και συνολικό μήκος περίπου 116,577 χλμ. Το έργο χωρίζεται σε τρία υποέργα, εκ των οποίων το υποέργο 3 έχει συνολικό μήκος περίπου 48,093 χλμ. και συνολική επένδυση άνω των 6,165 δισεκατομμυρίων VND, με επενδυτή την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Đắk Lắk .

Το έργο Buon Ma Thuot - Khanh Hoa Expressway.

Σύμφωνα με έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων της Επαρχίας Ντακ Λακ για Επενδύσεις στην Κατασκευή Έργων Μεταφορών και Αγροτικής Γεωργικής Ανάπτυξης (Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου, που εκπροσωπεί τον επενδυτή του έργου-μέρους 3), από τα τέλη Φεβρουαρίου 2025, η εκχέρσωση γης και η μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών έχουν ικανοποιήσει τις απαιτήσεις για την κύρια διαδρομή, επιτρέποντας στους εργολάβους να προχωρήσουν στην κατασκευή σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Ωστόσο, το έργο εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τοπικά προβλήματα εκχέρσωσης σε ορισμένες περιοχές.

Ο κ. Nguyen Tai Minh, Αναπληρωτής Διευθυντής Διαχείρισης Έργου, δήλωσε ότι τα τοπικά προβλήματα απαλλοτρίωσης γης σε ορισμένες τοποθεσίες δεν έχουν επηρεάσει σημαντικά τη συνολική πρόοδο κατασκευής του έργου, αλλά μακροπρόθεσμα, ενδέχεται να επηρεάσουν το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης και παράδοσης. «Επί του παρόντος, σε ολόκληρο το έργο, οι εργολάβοι έχουν κινητοποιήσει 41 ομάδες κατασκευής με 462 τεμάχια εξοπλισμού και 765 άτομα προσωπικό που εργάζονται ταυτόχρονα. Ωστόσο, η δεσμευμένη πρόοδος (ολοκλήρωση πριν από τις 30 Αυγούστου) έχει καθυστερήσει, περίπου 14% σε σχέση με το σχέδιο, που αντιστοιχεί σε περίπου 608 δισεκατομμύρια VND», ενημέρωσε ο κ. Minh.

Όσον αφορά το έργο της συνιστώσας 2, ο κ. Pham Van Trinh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 6 (ο επενδυτής), δήλωσε: «Το έργο της συνιστώσας 2 έχει ένα ιδιαίτερα απαιτητικό εργοτάξιο, με το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής να διέρχεται από λόφους, βουνά και φυσικά δάση. Η κατασκευή αντιμετώπισε δυσκολίες στην παράδοση γης, με τη γη να παραδίδεται μόλις στα τέλη του 2024, καθυστερώντας έτσι την πρόοδο. Μέχρι σήμερα, η αξία των ολοκληρωμένων εργασιών έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 40%, ενώ το υπόλοιπο 60% θεωρείται πολύ απαιτητικό. Ωστόσο, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 6 θα συνεχίσει τις προσπάθειές του και είναι αποφασισμένο να ολοκληρώσει το έργο έως τις 30 Ιουνίου 2026, σύμφωνα με τις οδηγίες της Κυβέρνησης και του Υπουργείου Κατασκευών .»

Σύμφωνα με τον κ. Trinh, το Διοικητικό Συμβούλιο ζήτησε επίσης από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dak Lak να κατευθύνει και να επιτρέψει την κατανομή περίπου 15.000 κυβικών μέτρων χώματος επιχωμάτωσης από το πακέτο 1, στοιχείο έργου 3, για ισοπέδωση και να επιτρέψει την εκμετάλλευση άνω των 445.000 κυβικών μέτρων πέτρας (προς εκμετάλλευση το 2026) στις αρχές του 2025, για να διασφαλιστεί η πρόοδος των δύο έργων. «Συγκεκριμένα, πρέπει να κατευθύνουμε την πλήρη επίλυση του προβλήματος παρεμπόδισης της κατασκευής από ένα νοικοκυριό στη δυτική είσοδο της σήραγγας Phuong Hoang, ώστε να επιτραπεί η ενίσχυση του στομίου της σήραγγας. Επιπλέον, η επαρχία πρέπει να κατευθύνει άμεσα την δημοπρασία και την εκμετάλλευση ξυλείας στην συμπληρωματική δασική περιοχή και να παραδώσει τον χώρο στον ανάδοχο για κατασκευή το συντομότερο δυνατό».

Μην αφήσετε το έργο να μείνει ξανά πίσω από το χρονοδιάγραμμα.

Ο κ. Truong Cong Thai, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Dak Lak, δήλωσε ότι η επαρχία έχει επικεντρωθεί στην επίλυση εμποδίων που σχετίζονται με τους χώρους απόρριψης αποβλήτων, την προμήθεια υλικών και τους δρόμους πρόσβασης, δημιουργώντας τις καλύτερες δυνατές συνθήκες για τους εργολάβους ώστε να διασφαλίσουν την πρόοδο. Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας έχει επίσης δώσει εντολή στους εργολάβους που εκμεταλλεύονται και μεταφέρουν υλικά σε εξειδικευμένα ορυχεία να εργάζονται μέρα και νύχτα για να αντισταθμίσουν τυχόν καθυστερήσεις. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να επωφελούνται από τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες για την κατασκευή και να εφαρμόζουν λύσεις και μέτρα όταν φτάνει η περίοδος των βροχών. Ο κύριος εργολάβος και οι υπεργολάβοι πρέπει να συντονίζονται και να υποστηρίζουν ο ένας τον άλλον τακτικά κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Η προθεσμία είναι απαραίτητη και δεν μπορεί να αναβληθεί.

Σύμφωνα με τον κ. Thai, οι δυσκολίες και τα εμπόδια σχετικά με τη γη και τους χώρους απόρριψης απορριμμάτων, όπως καθορίστηκαν από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, έχουν ουσιαστικά επιλυθεί. Όσον αφορά το ζήτημα που έθεσε το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 6 σχετικά με τα νοικοκυριά που εμποδίζουν το έργο, η επαρχία έδωσε εντολή στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή M'dắk να το επιλύσει πλήρως πριν από τις 15 Ιουνίου.

Ο Υφυπουργός Κατασκευών Le Anh Tuan δήλωσε ότι, δεδομένου του μεγάλου όγκου εργασιών που απομένουν, ο επενδυτής και ο ανάδοχος πρέπει να επικεντρωθούν περισσότερο στη μεγιστοποίηση της αξιοποίησης των ευνοϊκών καιρικών συνθηκών για την κατασκευή. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να εφαρμοστούν κατάλληλες λύσεις για να διασφαλιστεί η πρόοδος και η ποιότητα του έργου κατά την περίοδο των βροχών. Όσον αφορά το έργο της συνιστώσας 2, ζήτησε από την επαρχία να αντιμετωπίσει ζητήματα που σχετίζονται με τη μετεγκατάσταση υλικών, να επιλύσει παράπονα από νοικοκυριά στη δυτική είσοδο της σήραγγας Phuong Hoang και να διευκολύνει τη μετατροπή της χρήσης δασικής γης, ανακτώντας άμεσα την ξυλεία για την κατασκευή του αναδόχου.

Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-du-an-cao-toc-buon-ma-thuot-khanh-hoa-cham-tien-do--i770989/