Γιατί το έργο της Επαρχιακής Οδού 334, παρά την παράταση, δεν τηρεί την προθεσμία του;

Το έργο της Επαρχιακής Οδού 334, που αναμένεται να αποτελέσει βασικό συνδετικό δρόμο στην περιοχή Van Don (επαρχία Quang Ninh ), παρά την παράταση, κινδυνεύει να χάσει την προθεσμία ολοκλήρωσής του λόγω έλλειψης χώρου κατασκευής.

Τα οικόπεδα είναι κατακερματισμένα και το έργο πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων προχωρά αργά.

Στα μέσα Νοεμβρίου 2024, ένας δημοσιογράφος της εφημερίδας Giao Thong επισκέφθηκε το εργοτάξιο του επαρχιακού δρόμου 334, που συνδέει το κέντρο της περιοχής Van Don με το τέλος του νησιού, και παρατήρησε ότι η κατασκευή ήταν ημιτελής και σε αταξία, θέτοντας σε πιθανό κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Το τμήμα των 2,6 χιλιομέτρων της Επαρχιακής Οδού 334 στην κοινότητα Χα Λονγκ, στην περιφέρεια Βαν Ντον, δεν έχει ακόμη καθαριστεί από εμπόδια, με αποτέλεσμα το έργο της Επαρχιακής Οδού 334 να προχωρά με αργό ρυθμό.

Για παράδειγμα, το τμήμα που διέρχεται από τον Άμλετ 2, στην κοινότητα Χα Λονγκ, έχει μείνει ημιτελές λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης γης, με αποτέλεσμα ο παλιός δρόμος να υποβαθμιστεί σοβαρά.

Η κα. Nguyen Thi Dai, πωλήτρια κατά μήκος της Επαρχιακής Οδού 334, έδειξε τις λακκούβες και τις λακκούβες που είναι διάσπαρτες στον ετοιμόρροπο τσιμεντένιο δρόμο και είπε: «Αυτή η περιοχή έχει σχολείο και βρίσκεται κοντά στην Παγόδα Cai Bau, οπότε υπάρχει πολλή κίνηση. Κι όμως, για τόσο καιρό, η επιφάνεια του δρόμου βρίσκεται σε τόσο άσχημη κατάσταση λόγω των βαρέων φορτηγών, και έχει επισκευαστεί μόνο επιφανειακά».

«Τις βροχερές μέρες, ολόκληρη η διαδρομή είναι λασπωμένη και τις ηλιόλουστες μέρες, απίστευτα σκονισμένη. Τα τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν συχνά σε αυτήν την περιοχή. Οι άνθρωποι είναι πολύ απρόθυμοι να την διασχίσουν», είπε η κα Ντάι.

Η κα Tran Thi Khuyen, κάτοικος του Hamlet 2, ανέφερε: «Ο δρόμος είναι σε άθλια κατάσταση και τα καλώδια του ηλεκτρικού ρεύματος και του δικτύου κρέμονται επικίνδυνα. Εκείνο το βράδυ, μια γυναίκα που οδηγούσε μοτοσικλέτα είχε ένα ηλεκτρικό καλώδιο τυλιγμένο γύρω από τον λαιμό της, με αποτέλεσμα να πέσει και να τραυματιστεί. Ευτυχώς, πήγαινε αργά. Διαφορετικά, οι συνέπειες θα ήταν απρόβλεπτες».

Ο επαρχιακός δρόμος 334, που διέρχεται από τον Άμλετ 2, στην κοινότητα Χα Λονγκ, έχει υποστεί σοβαρές ζημιές, είναι επισκευασμένος πρόχειρα και αποτελεί συνεχώς πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Στο ταξίδι προς το κέντρο της κοινότητας Βαν Γιεν, ο δημοσιογράφος είδε ότι ολόκληρο το εργοτάξιο ήταν απαλλαγμένο από μηχανήματα και εργάτες. Συγκεκριμένα, το τμήμα από τη γέφυρα Κάι Μπάου και μετά είχε στρωθεί μόνο με χαλίκι και πολλά τμήματα ήταν ακόμα γεμάτα με βαθιές λακκούβες.

Ο κ. Nguyen The Anh, εκπρόσωπος της 484 Joint Stock Company - του αναδόχου για το έργο επέκτασης της Επαρχιακής Οδού 334, δήλωσε: «Η διαδικασία υλοποίησης του έργου αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες, ιδίως όσον αφορά την απαλλοτρίωση γης. Επί του παρόντος, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένοι στύλοι μέσης τάσης κατά μήκος της διαδρομής που δεν έχουν ακόμη αφαιρεθεί».

Μιλώντας με δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong, ένας ηγέτης της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Van Yen αναγνώρισε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν εμπόδια σχετικά με την εκκαθάριση γης στην περιοχή. Στο επόμενο διάστημα, οι αρχές θα συντονιστούν για την πλήρη επίλυση αυτών των ζητημάτων, προκειμένου να παραδοθεί η γη στην κατασκευαστική μονάδα.

Ποιος είναι υπεύθυνος;

Σύμφωνα με έρευνα δημοσιογράφων της εφημερίδας Giao Thong, το έργο επέκτασης της Επαρχιακής Οδού 334 στην περιοχή Van Don εγκρίθηκε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Quang Ninh στις 2 Δεκεμβρίου 2020. Πρόκειται για ένα έργο μεταφορών Κατηγορίας II με ταχύτητα σχεδιασμού 50 χλμ./ώρα, συνολικό μήκος 9,506 χλμ., πλάτος οδοστρώματος 24-44 μέτρα και σχεδιασμό 6 λωρίδων κυκλοφορίας.

Το έργο, με συνολική επένδυση σχεδόν 1.500 δισεκατομμυρίων VND, θα υλοποιηθεί την περίοδο 2021-2024 από τον επαρχιακό προϋπολογισμό, με επενδυτή το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευής Μεταφορικών Έργων της Επαρχίας Quang Ninh και αναμένεται να ολοκληρωθεί στα μέσα του 2023.

Η κατασκευή της γέφυρας κατά μήκος της διαδρομής έχει ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό.

Ωστόσο, μέχρι το τέλος του 2023, το έργο είχε φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης μόνο περίπου 55%. Αυτό περιελάμβανε τη βασική ολοκλήρωση δύο γεφυρών κατά μήκος της διαδρομής και την ασφαλτόστρωση σχεδόν 2,7 χιλιομέτρων οδικού τμήματος από την πόλη Sonasea Van Don Harbor City έως την παγόδα Cai Bau. Ως εκ τούτου, το έργο παρατάθηκε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024.

Μιλώντας με δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong, ο κ. Duyen Thanh Thin, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων για Επενδύσεις και Κατασκευή Μεταφορικών Έργων στην επαρχία Quang Ninh, δήλωσε: Το έργο απαιτεί εκχέρσωση περίπου 42,13 εκταρίων, επηρεάζοντας 451 νοικοκυριά και οργανισμούς. Ωστόσο, μέχρι στιγμής έχουν παραδοθεί μόνο 6,9 από τα 9,5 χλμ.

Συγκεκριμένα, το τμήμα των 2,6 χιλιομέτρων εντός της κοινότητας Χα Λονγκ δεν έχει ακόμη καθαριστεί από γη. Στην κοινότητα Βαν Γιεν, σχεδόν δώδεκα νοικοκυριά δεν έχουν επίσης ολοκληρώσει τη διαδικασία αποζημίωσης και εκκαθάρισης γης.

Πολλοί στύλοι κοινής ωφέλειας κατά μήκος της διαδρομής δεν έχουν ακόμη μετακινηθεί, γεγονός που προκαλεί δυσκολίες στον εργολάβο στην εκτέλεση των εργασιών.

Σύμφωνα με τον κ. Thin, ο συνολικός πραγματικός όγκος κατασκευής έχει φτάσει μέχρι σήμερα το 61,8%. Από αυτό, το οδικό τμήμα έχει ολοκληρωθεί στο 59,7%, με τα τμήματα από το χλμ. 2+900 έως το χλμ. 7+100 και από το χλμ. 7+100 έως το χλμ. 9+503 να έχουν ήδη ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό. Επί του παρόντος, ο εργολάβος κατασκευάζει το υπόστρωμα και τοποθετεί τη βάση από θρυμματισμένη πέτρα σε περιοχές όπου υπάρχει διαθέσιμο έδαφος.

Η κατασκευή των τμημάτων της γέφυρας αρ. 1 και αρ. 2 έχει ολοκληρωθεί, φτάνοντας το 97,67%, και η εκκαθάριση του χώρου βρίσκεται σε εξέλιξη. Τα τμήματα αποστράγγισης, πεζοδρομίων, διαμόρφωσης τοπίου και φωτισμού έχουν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό από το χλμ. 2+900 έως το χλμ. 7+100. Επί του παρόντος, οι εργολάβοι επικεντρώνονται στο τμήμα από το χλμ. 7+100 έως το χλμ. 9+503.

«Προς το παρόν, ο εργολάβος μπορεί να ολοκληρώσει μόνο 7,5 χλμ. σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Το υπόλοιπο τμήμα πρέπει να περιμένει την έκδοση πολιτικών και αποφάσεων από το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο και την Λαϊκή Επιτροπή σχετικά με την εκκαθάριση γης, προτού ξεκινήσει η κατασκευή. Προτείνουμε στην Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Βαν Ντον να επιλύσει άμεσα το ζήτημα των στύλων ηλεκτροδότησης κατά μήκος της διαδρομής και των νοικοκυριών που υπόκεινται σε εκκαθάριση γης για το τμήμα των 7,5 χλμ., ώστε ο εργολάβος να μπορέσει να επιταχύνει την πρόοδο της κατασκευής και να ολοκληρώσει την κατασκευή σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα», πρότεινε ο κ. Θιν.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm