Γιατί έχει καθυστερήσει η ώρα να αυξηθεί η μέγιστη ταχύτητα στη λεωφόρο σύνδεσης Vinh;

Όριο ταχύτητας κατά τη διάρκεια προσωρινής λειτουργίας

Λόγω προσωρινής εκμετάλλευσης, το όριο ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο που συνδέει το Βιν - το Κουά Λο είναι μόνο 50 χλμ./ώρα.

Ο δρόμος είναι φαρδύς με πολλές λωρίδες κυκλοφορίας, και οι πινακίδες, τα φανάρια και οι οδικές σημάνσεις είναι όλα καινούργια και φωτεινά, επομένως η κυκλοφορία είναι ασφαλής και άνετη.

Ωστόσο, σύμφωνα με τις πινακίδες κυκλοφορίας, τα οχήματα επιτρέπεται να κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 50 χλμ./ώρα.

Αυτό προκαλεί σύγχυση σε πολλούς οδηγούς που συμμετέχουν στην κυκλοφορία.

Η κα Nguyen Thi Anh (στην πόλη Cua Lo) είπε: Πριν από την κατασκευή της φάσης 2, συχνά ακολουθούσα αυτή τη διαδρομή προς το Vinh, αλλά τώρα το κάνω σπάνια.

Ο πρόσφατα επεκταθείς δρόμος, ο κύριος δρόμος από μόνος του, έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας αυτοκινήτων σε κάθε πλευρά, αλλά η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι μόνο 50 χλμ./ώρα, κάτι που προκαλεί σύγχυση.

«Ο δρόμος είναι φαρδύς και ευθύς, αλλά το όριο ταχύτητας είναι μόνο 50 χλμ./ώρα, κάτι που είναι πολύ ενοχλητικό. Αν υπερβείτε σκόπιμα το όριο ταχύτητας και βρεθείτε αντιμέτωποι με έλεγχο της τροχαίας, θα σας επιβληθεί εύκολα πρόστιμο», ανέφερε η κα. Anh.

Σύμφωνα με την έρευνα, πολλοί οδηγοί που υπερέβαιναν το όριο ταχύτητας σε αυτήν τη διαδρομή εντοπίστηκαν από την τροχαία και τους επιβλήθηκαν πρόστιμα για διοικητικές παραβάσεις.

Συνεπώς, αμέσως μετά την προσωρινή λειτουργία του (29 Αυγούστου 2024), η Τροχαία της πόλης Βινχ συντονίστηκε με το Τμήμα Μεταφορών της Nghe An για την οργάνωση προπαγάνδας, τη διανομή φυλλαδίων και την υπενθύμιση ότι ο νέος δρόμος επιτρέπει ταχύτητα μόνο 50 χλμ./ώρα σε αυτήν τη διαδρομή.

Ωστόσο, μόνο τον πρώτο μήνα, σε περισσότερους από 150 οδηγούς που υπερέβαιναν το όριο ταχύτητας επιβλήθηκαν πρόστιμα.

Πρόκειται για ένα βασικό έργο, έναν άξονα κυκλοφορίας που συνδέει γρήγορα δύο αστικές περιοχές, την πόλη Βιν και την πόλη Κουά Λο, κάτι που είναι εξαιρετικά σημαντικό για τη διαμόρφωση ενός αρχιτεκτονικού άξονα χώρου, δημιουργώντας μια βάση για την προσέλκυση επενδύσεων, προωθώντας την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής...

Θα ολοκληρωθεί και θα επιταχυνθεί τον Νοέμβριο

Αντιμέτωπος με αυτή την πραγματικότητα, ένας επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών Nghe An δήλωσε: Στις 29 Αυγούστου, το τμήμα οργάνωσε τα προσωρινά εγκαίνια του Έργου Οδού Vinh - Cua Lo (φάση 2).

Η νέα διαδρομή έχει βοηθήσει στη μείωση του χρόνου ταξιδιού από την πόλη Βινχ στην πλατεία Cua Lo Beach κατά το ήμισυ σε σύγκριση με πριν.

Λόγω προσωρινής λειτουργίας, τα οχήματα επιτρέπεται να κινούνται μόνο με μέγιστη ταχύτητα 50 χλμ./ώρα.

«Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, τα στοιχεία της διαδρομής θα έχουν ολοκληρωθεί έως τις 31 Οκτωβρίου. Τότε, το τμήμα θα επαναφέρει την ταχύτητα κυκλοφορίας στη διαδρομή σύμφωνα με τους κανονισμούς και την εγκεκριμένη ταχύτητα σχεδιασμού.»

Ωστόσο, στην πραγματικότητα, τον Οκτώβριο, ο καιρός ήταν δυσμενής, με έντονες βροχοπτώσεις, που επηρέασαν την πρόοδο της ολοκλήρωσης των υπολοίπων υπο-σημείων της διαδρομής», δήλωσε ο επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών Nghe An, προσθέτοντας: «Προς το παρόν, το τμήμα δίνει οδηγίες στους εργολάβους να επικεντρωθούν σε οχήματα και ανθρώπινο δυναμικό για την ολοκλήρωση των στοιχείων».

Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Νοέμβριο, μετά την οποία το όριο ταχύτητας στη διαδρομή μπορεί να προσαρμοστεί ώστε να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς. Προς το παρόν, τα οχήματα θα συνεχίσουν να κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 50 χλμ./ώρα μέχρι νεωτέρας.

«Υπάρχουν ακόμη ορισμένα επιμέρους έργα στις δύο διασταυρώσεις, αλλά λόγω της έντονης βροχόπτωσης του Οκτωβρίου, δεν μπορούν να ολοκληρωθούν ακόμη. Το Υπουργείο έχει συνεχώς δώσει οδηγίες στους εργολάβους να επικεντρωθούν στην ολοκλήρωσή τους έως τα μέσα Νοεμβρίου 2024», δήλωσε ο επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών Nghe An.

Το έργο οδού Vinh - Cua Lo (φάση 2) ​​έχει συνολικό μήκος 10,832 χλμ. (διέρχεται από την πόλη Vinh 3,4 χλμ., την περιοχή Nghi Loc 4,8 χλμ. και την πόλη Cua Lo 2,63 χλμ.).

Το έργο ξεκίνησε την κατασκευή του τον Ιούλιο του 2022, με συνολική επένδυση 1.415 δισεκατομμυρίων VND, χρησιμοποιώντας το μεσοπρόθεσμο δημόσιο επενδυτικό κεφάλαιο της επαρχίας Nghe An για την περίοδο 2021 - 2025.

Το έργο εκπροσωπείται από το Υπουργείο Μεταφορών ως επενδυτής. Μονάδα κατασκευής: Κοινοπραξία της Tan Nam Construction Joint Stock Company - Hoa Hiep Company Limited και της Tan Hung Company Limited.

Ο σύμβουλος σχεδιασμού είναι η Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. Ο σύμβουλος επίβλεψης είναι η Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

Η διαδρομή έχει σχεδιαστεί για ταχύτητα 80 χλμ./ώρα με κύριο οδικό δίκτυο (8 λωρίδες κυκλοφορίας) και βοηθητικούς δρόμους (2 λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε πλευρά).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lui-thoi-gian-nang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241107105811947.htm